【宝马跑N5】中泰大马X5:叫大马的人不一定能代购。

《天子评价车》栏目基于当官派对最近上市的车型的了解，进行了1000字左右的评价，主要对可购买指数提出建议。关注司机微信后，直接在对话框中回答“评价车”或想知道的车型，就可以立即确认前一句话。

型号：众泰迈X5

上市日期：9月20日

制造商指导价格：7.39万-10.89万韩元

可购买指数：60%

不知道中泰高层是否后悔走过的弯路。从海涛落后生产线制造的超低价格江南TT和奇葩M300到模仿大阪特艺一举一动的2008，这款车的理念和定位一直很明确。就是“榜样”。但是之前的中泰汽车太保守了，抄完优等生作业后，会很抱歉的。然后故意把几个问题改错，发现不被发现的类型，后来看到力帆这样的自主品牌汽车企业经常用大手段，中泰领导人清醒了。我X，可以这样玩！(威廉莎士比亚，美国作家)。

所以老百姓有了10万买大众途雷—— T600的机会，是美国大众羡慕的车型，很快受到二三线城市消费者的关注。从最近几个月的销售量来看，中泰5月份为8174辆，6月份为8186辆，7月份为7917辆，8月份为9446辆，真的成为了中泰一型。如果不能理解这个数据的含金量，可以在SUV细分市场介绍奥迪Q5和丰田RAV4。

尝到甜头的中泰茶肯定是在深挖SUV领域！因此，今年9月20日，汽车工厂推出了模仿Macan的新车型。什么？这次上市不是T700吗？不好的评论！答应买保时捷的10万人民币呢？这要让我们等到什么时候去！

冷静点，看看这个大迈X5。首先，这个名字不太好。成熟的汽车公司将在命名系统上保持一致性。大众泰国汽车显然创造了T系列。难道你以为多生的儿子擅长打仗吗？吉利和吉利给的教训还不够深刻吗。另外，别人发唱片送一束麦穗，就是宝彩好头，你卖车的名字叫大马，是不是太封建迷信了？步子大，容易扯蛋。另外，陆风之所以叫X5，是因为习惯性的厚颜无耻，中泰何必跟着，你说N5也行。当然，即使你说中泰在向vivo X5致敬，我也无话可说。

说到Damai X5车，其实我觉得比T600有一点诚意，至少没有公然抄袭。

至少前面的对等没有大众韵致。我觉得更像是学特斯拉。尾灯更有独创性。新的中网风格和手写汽车标志标志可能是未来的中泰家族化方向。但是从大体轮廓来看，大马X5是大众途观的样子，所以尺寸和位置也比小途锐T600略低，只有7.39万。(大卫亚设，Northern Exposure)当然，学习形状就可以了。底盘般的中泰是不会模仿的。所以大马X5诞生于MACPERSON和脱口秀组合的中泰A平台。全部搭载沈阳三菱出品的1.5升涡轮增压发动机。爱国青年可能会受到指责。也不必担心传动系统只提高5档手动变速箱。宝川560度没有自动变速器啊。

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我还比较喜欢大迈X5的内饰设计，并没有明显源自谁谁的廉价感，或者说东拼西凑之后没有明显违和感很考验众泰设计师的水准。

仪表盘是科迈罗样式，而内嵌式中控液晶屏则有BMW 5系的风采，方向盘则像是从本田生产车间借来的。这部车的轴距是2680mm，从实测来看前后排空间尚可，后备箱550升常规容积超越T600，180mm离地间隙也满足基本需求。

具体到车型的选择上看，8万元区间内有7.39万的乞丐版和7.89万元的豪华型，5000元差价还是很值得，主要升级集中在8英寸液晶屏、驻车雷达、皮质座椅、日间行车灯这几项配置上。值得一提的是两款低配车型都配备了全尺寸备胎，而在另外三个中高配车款上配备的则是非全尺寸备胎，这是配置表写错了？

低配车款的配置水平没有以往自主品牌产品那么诱人，但比豪华型贵出1万元的尊贵型就露出了吃人的獠牙，全景天窗、无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热和倒车影像这类浮夸的配置是廉价车用户的梦想，牵引力控制系统和车身稳定系统的加入也让它以不足9万元价格成为整个车系的中流砥柱。

至尊型和旗舰型的升级空间并不大，除了顶配的旗舰型独家配备了前排头部气囊、侧气帘这类比较重要的被动安全装备和氙气大灯外，这两个车款在其他配置层面比起中配车型来只多出了驾驶座电动调节、后视镜加热／电动折叠、自动空调等不算必需的功能，但价格分别达到了9.89万元和10.89万元，并非最佳选择。所以如果有意入手大迈X5的朋友，8.89万的尊贵型就够用了。

但是我还是得问一句：众泰的各位领导，请问T700什么时候送来啊？还有，你们注意到最近有款新车叫添越吗？

本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人Max Clarkson和黑桃A。

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