大家好,51快乐啊,我重新更新了,今天更新的主角是很多车友从我的更新车,广东惠州车友,到2011手动街区比亚迪F0,是的,国内旧车,还有比亚迪F0小车型,我真的很期待啊,我们第一辆国内旧车开始更新。
这是汽车朋友刚刚添加了我的微信聊天记录。这次我们不分头像和名字。全文是我们透明的。旧比亚迪F0值得改造吗?(威廉莎士比亚,Northern Exposure,)我相信很多汽车朋友会这样问。毕竟二手车几千块就能造出一辆。
车主直截了当地问,我也直接回答了。不感兴趣。老实说,这车真没脑子。有必要花那冤枉钱吗?
车主说这车对他很重要,直接投了2W预算,改装要求不高,回到新车就可以了。哈哈,这个要求到底高不高,听着很好的矛盾。
客观地说,我对国产车的总结是一分钱的价格。国产的很多配件和副厂配件一样,没有质量保证。因此,即使全部用工厂配件组装和改造,质量仍然是这样。他们追求的是因为成本低。如果升级进口零部件,一个是维修成本高,另一个是90%的纯进口零部件不给早期国产车型。(阿尔伯特爱因斯坦)(Northern Exposure)。
所以我们基本不改装国产旧车。因为质量太难,付出了相同的时间、能量、金钱,做出来的效果我自己也不满意,不想让大家花冤枉钱。
当然相信国产车也会越来越好,但是目前国内汽车行业竞争大的环境下,汽车策划真的屈指可数,鱼龙混杂,竞争太激烈,打架的是价格战。保证价格低可以保证一定要控制车辆零部件成本。质量可想而知。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。
电话里我们又谈了一次,车主对这辆车的改装很坚定。因为对他来说这辆车意义非凡。
这是一个太老太感情用事的人。有时不理智,但我肯定会投资的。
即使花更多的钱,也要保留美好的记忆。也许那段记忆对他来说是最有价值的。(莎士比亚)。
最后我接过这辆车,让车主帮助我保持这份美丽。
广东惠州-天津,这真是千里相逢。物流往返票价共计5100韩元。
车真的上了摩托车,还有点激动。接了这辆车,真的有了不同的想法。另外,在这一刻,我也想了一下。不赚钱也没关系。就帮车友做梦吧。所以这辆车的费用不按一般价格计算。只是玩玩。
这次真的打破了记录,这是第一次改装国产旧车,也是就业以来最便宜的车。
车主改装需求送来了,大大小小的20个,编织得很好。请注意第15条。超速的皮带车好像都要解体了。哈哈哈~
rticle.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="1385"/>我万万没想到啊,原来还是台改装车!
车子到店了,出趟远门,送来之前还清洗了一遍。
上架开搞了,开始各种拆解。
这台车的翻新过程即难受又好玩,下面带大家慢慢细品吧,反正我最后的感悟就是比奔驰宝马难搞哦!
1、基本的原厂配件都停产了。
2、仅有原厂配件质量的确一般,但没得选。
3、供货商卖这车配件很少,全靠自己打听找件。
4、手上师傅都没接触过这车,全靠研究。
这些配件都是东拼西凑过来的,不过这台车有一个好处,就是配件真便宜,我记得有一个配件价格才14块,结果运费20块,哈哈,真尴尬。
这个梗更有意思,这车是后扭力梁的结构,我们拆解时发现大梁胶套坏了,我找个供货商定胶套,结果人家直接来了句:大哥,这车买个总成才几百块,你单买胶套又拆装的不嫌麻烦吗?
直接给我整蒙圈了,小丑竟是我自己...
前轮轴承,旧的已经生锈磨损到非常严重了。
配件搞了一地,加起来都没多少钱,买个半轴油封才20块钱。
皮带60块,没得选,想买更贵的都没有,哈哈。
换挡有顿挫,这小车还是手动挡,真有灵魂,变速箱拆开检查一遍,离合器片和压盘之前磨损了,换了新的,然后内部做一下彻底清洁养护,问了供应商这个新的变速箱就1000块左右,可惜已经停产了,哈哈,不然直接换个新变速箱。
发动机拆解检查,三缸的,启动抖动,皮带、垫片都老化了,换个遍。
机油滤芯和汽油滤芯都是车主自带的,德国BOSCH,讲究,我们帮换上即可。
换个密封垫就30块,咱这工时费可咋收啊。
节气门也是规规矩矩地拆洗,不管啥车,一定要保证最好的施工标准。
冷却液更换,采用真空加注,避免气阻进入损害发动机。
发动机配件更换完成后,做一下内部油渍清洗。
放油螺丝也是换新的。
机油也是自带的,美孚1号,车主真不亏待这小车。
下面开始整备底盘系统,车主说的底盘剐蹭、松散啊,应该是避震器改装不当造成的,导致数据调整出了问题。
这次车主还是想上改装件,所以我们选择了来自台湾的博德避震器来做配套升级,这套避震器是中国总代理特别从台湾帮我们定回来的,国内没有现货的,也没有改装案例,这台车的改装过程我发给他们当宣传照了。
这是老款比亚迪F0原厂安装数据图,咱们都搞到了,可没少花功夫。
旧的后桥整体磨损生锈、部件老化,直接换个新的。
手刹套件更换一组,旧的都快锈穿了。
刹车系统拆解组装,新的部件全部安排上,看着越来越规整了。
活好不黏人,细节绝对处理到位。
避震器准备上车了。
安装完毕,看着就很给力。
底盘系统跟刹车系统全部搞定了,底盘配件链接都重新做了调整。
顺便更换一下制动液。
底盘完整,必须拉线定位来搞。
方向盘数据锁定,零偏差。
四孔的定位夹具,小车专用。
测量数据中~
调整到最完美的数据。
车主说:排气漏了要补一下。
我说:兄弟,买个新排气就100多,我免费帮你装。
焊个排气工时费要100多块,我免费帮你装新的多香。
直接锈穿了,这车真爱生锈呀。
更换中~
换好咯。
轮胎动平衡做一下,轮毂挺运动啊
密封条及内饰覆盖件。
照葫芦画瓢,做点手工活,造点小配件。
实在买不到配件了,只能想办法解决。
形状没问题,直接黏贴上。
卡扣买了一大堆,全部换新。
开始外观、内饰整备了。
内饰空间比较小,座椅直接拆掉处理。
整车漆面修复及大灯修复,去掉氧化层,让它靓起来。
好起来了,这小机盖真有点可爱。
机舱也做了深度清洁,顺便把空调冷媒系统做下养护。
先欣赏机舱清洁养护效果吧。
焕然一新,干干净净的状态很舒服。
各管路细节,一尘不染。
内饰方面比较简洁。
内饰一些小瑕疵都被我们处理好了。
门板内侧白色都是漆面,所以喷漆的时候里外都得喷。
织物座椅,比较容易脏,处理也挺麻烦的。
胶条、门缝都做了处理。
铭牌一挂,封印起来。
最后就是外观欣赏了,这台车搞了四个月(主要都是等配件耗时,过年也耽误了一些时间),如今算彻底完工了,文中大概只写了三分之一的翻新过程。
这小屁股够圆润不?哈哈~
小而精致,这是它该有的汽车精神。
车不分贵贱,自己喜欢的就是最好的!
这款比亚迪F0带我们享受了一次有趣的翻新经历,最终的效果希望车主能满意。
去年12月份送来的,现在可以把你送走咯。
发给车主提前欣赏一下,这车来的时候座套确实是白色蕾丝的,哈哈,咱员工给洗干净叠好放在车里呢。
经过5天的物流,车子运到惠州了,怀着激动的心情迎接他的小白F0。
车主真的太爱这辆小车了,这种情怀值得敬佩。
最终能得到车主满意,那我们的付出也就值得了,这么远选择了我们,这也许就是爱车人的缘分吧。
这期内容就到这了,感谢大家耐心观看,我是怪兽,下期再见咯~
施工:怪兽团队
(原创文章,盗文必究)
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