【宝马x5后排座椅调节】重新定义司机的车，编辑体验新宝马X5，运动员风格依旧

宝马X5自推出以来受到了广大消费者的关注，作为大中型SUV的黑马产品，新X5凭借强大的动力和出色的操作经验，刷新了驾驶员的汽车定义。更时尚的运动外观和崭新的水晶质感内饰受到高度评价。今天以主编的视角来看新宝马X5的亮点。(注：以下所有新一代宝马X5都简称为新X5。）

外观：创造厚厚视觉的新风格

新的X5继承了X家族设计语言，致力于打破平庸，创造引人注目的威严。x型智能激光前照灯与3D立体显微灯相呼应，大型六边形双肾进气格栅和动态腰线一气呵成，给人一种想薄的视觉冲击，在旅程上，新的X5以无法前进的气势展现出雄壮的本色。(威廉莎士比亚，windows，LOLAN)在这样的气场上，将竞品新GLE和新X5放在一起，奔驰也在努力将体育要素融入车辆设计中，但可能会觉得有点突兀。

最新的激光头灯技术是量产的，无论是明亮的反应速度还是穿透效果，都有出色的性能。更多豪华品牌(包括竞品)使用激光前灯作为升级配置来丰富产品，而新的X5则在宣传最新的汽车技术，使消费者受益。(威廉莎士比亚，美国作家)。

在技术配置上，此次GLE似乎不是宝马X5的对手。新的GLE对等团队目前采用主流LED对等。技术上也属于创新的范畴，但与宝马新X5的激光大灯相比，穿透力和自动距离避让等方面略逊一筹。(莎士比亚)(莎士比亚)。

在车身参数比较中，我们首先要知道，两辆汽车与自己以前的车型相比，在轴距上有了明显的提高。这是一个好的发展。虽然新GLE的车身参数比新X5略大，但从理性的角度来看，宝马很清楚所谓长贝的“L”车型在车辆驾驶上能有什么样的体验。新的X5是SUV，但最初的设计意图并没有忘记给司机分配更多的驾驶控制乐趣，所以在轴距上可能会有慎重的考虑。这可以理解为跑车不能要求拥有SUV的装载能力。这是道理。(大卫亚设)。

outiaoimg.com/large/pgc-image/8c7ae623ae19456a95f9e8bf4999803b?from=article.detail&_iz=31825&index=9" width="640" height="450"/>

　　在车尾设计上，新X5并没有采用大量镀铬装饰来提升豪华感，简洁明快的风格与最新的大灯样式相呼应，带给人清爽的感觉。GLE的尾部与之相反，采用大量的镀铬装饰提升豪华氛围，另外采用类似四边形的尾灯设计加上狭长的尺寸，并没有突出这个级别车应有的气场，单纯的提升了运动感，另外仔细观察后还能发现，这代GLE将排气管隐藏在下方，而后杠上的却成为装饰，有点不符合这个价位的设计。

　　尾灯风格上，新X5融入了家族最新的立体风格，将尾灯功能区通过立体造型进行勾勒，外部整体LED示宽灯带辨识度很高。全新GLE选用了更加狭长的四边形，在灯体内部构件上进行了雕琢，在庞大的车尾线条映衬之下略小狭小。

　　在轮毂的选用上，体验车型加装了选配的22寸轮毂，风格依然选用M套件专属的多辐条风格。这套30扁平比基础的轮胎，对于城市或高速驾驶来说是非常好的配置，但对于越野脱困来说，似乎遇到了绊脚石，不太利于越野，建议用户遇到沟壑减速通过。从参数表中能够看到，GLE选用了扁平比为50的轮胎，相比之下适应非铺装路面的性能要优于新X5，但这样也损失了一定的操控性能。

内饰：重新定义舒适 全方位提升科技配置

　　在内饰的设计上，新X5融入了触控导向元素，中控台向驾驶员一侧倾斜，行车操作更直观更安全，这是在以往车型上很难见到的概念。并且从图中我们不难发现，新X5以最大尺寸的中控屏幕和仪表作为车辆的控制单元，反观新GLE的车载系统设计风格，同样细致的将两块屏幕进行了一体化包装，也符合当今可以科技为潮流的设计主题。

　　在仪表中我们能够看到，新X5的整体设计以黑色调为主，采用能量管刻度的方式演示车速及发动机转速，突出科技与运动氛围，GLE的仪表会选用经典的双圆造型，搭配不同的配色方案来体现不同的驾驶主题。

　　新X5拥有丰富的科技配置，首先12.3英寸的中控屏幕是目前X系列车型中尺寸最大的，另外这套系统不依赖传统的物理控制面板，可以用自然语音控制或者多功能方向盘进行操作，在安全驾驶上有极高的保障。另一看点来自控制系统的智能加强设计，丰富的手势识别也出现在这款车型上，只要动动手指就可完成操作，非常方便，且识别率很高。

　　在舒适科技配置上不用多说，这次是新X5的强项，第七代iDrive系统从界面UI到功能完善上都有着很高的水平。并且云端技术也植入到系统中，未来车辆系统的升级不再需要到授权服务店进行升级，车辆在停驶期间或行驶中都可完成数据交换和系统升级，系统内部会有单独的备份程序，不会影响车辆的正常使用。

　　新车在中控区域加入了无线充电板，虽然GLE因为有这样的配置，但下方独立的冷暖杯架，这是GLE车上所不具备的配置。

　　当新X5发布后，它的内饰设计却让人眼前一亮。新X5率先加入了水晶质感元素，包括中控单元以及排挡杆。水晶或玻璃材质近几年被豪华车所选用，无论在手感和内饰氛围的营造上都能够有很好的效果。当然大家不用担心，目前的制造工艺和技术已经完全满足安全需要，不必为安全担心。反观奔驰GLE，整体也会换装最新的控制单元，当然样式上还是以传统的皮革加黑色钢琴漆面板，风格上会保守一些，这也符合它受众人群的身份。

　　新X5在车辆驾驶辅助功能上进行了强化，首先多路况选择器以及底盘升降被集成在平台区域，整体带给人更强烈的操控驾驭感。从实拍图上不难发现，新GLE在下方简单的设置了空气悬挂拨杆，相比之下参与感欠佳。

　　从图中我们可以发现，宝马X5座椅的侧向支撑采用电动气枕的形式，通过气压来调节包裹度，在适应性及舒适性上会更出色，另外X5座椅靠背是两段可调的，更贴合人体。而GLE的座椅侧向包裹支撑的尺寸很大，但是它设定是固定方式的，不同身材的人群不能全面照顾到。

　　新X5后排坐垫很宽，贯通式的设计即便乘坐三人也不会觉得压抑。新GLE后排座椅强调了双人布局，中间位置临时乘坐会降低舒适度。

　　新X5的高配车型支持四温区空调，在后部空调口下方设置了控制面板，并且有独立液晶屏幕进行控制。奔驰GLE仅在高配车型上提供，入门及中配款车型后排提供单独出风口，并且高配车型也不会搭配座椅加热，在配置上并没有优势。

　　在空间的利用率上，首先全新X5在轴距上得到了提升，这直接体现在内部空间的使用上。在保证驾驶员安全驾驶姿势后，后排座椅也有很大的活动空间，体验者得到了两拳以上的距离。另外后排座椅的坐垫尺寸也更长，有更好的承托作用，对于长途驾驶来说也有舒适的保障。

　　由于轴距的加长，GLE在后备箱空间上的优势要更明显，但这也仅限于5座版本车型，当加第三排做以后，后部空间的利用率会打一定折扣。

动力：3.0T与8AT的完美配合

　　在动力配置上，新X5xDrive40i搭载的是代号为B58TU的3.0T直列六缸发动机，全新的B58TU是B58的升级版，其最大功率250kW(340PS)/ 5500-6500rpm，最大扭矩450N·m/1500-5200rpm的参数也是主流的，跟它的竞争对手在同一水平。变速箱当然还是宝马那台来自ZF的8AT，这种变速箱在家族多款产品上有覆盖，总体表现是不错的。反观新GLE在发动机配置上提供了350 4MATIC的2.0T与450 4MATIC的3.0T的平台，匹配了家族成熟的9AT变速器。从新的车辆配置布局我们能够看到，全新GLE 仍然以两个版本的350 4MATIC 2.0T为主要销售车型，主打小排量。对于这样的设定，我们不难了解，奔驰仍然以稳重舒适为主，并没有过多强调动力与驾控上的体验，与新X5的全3.0T平台，追求动力爆发以及驾控体验有很大的不同。

驾驶：这是一台原汁原味的宝马 舒适再次升级

　　在驾驶上，全新X5给我们不一样的感受。上一代车型在调校上更多的偏向于驾驶，却忽略车内人员对舒适度的需求。这一代产品在保证原有的紧凑动态驾驶质感的同时，提升了内部舒适度。在实际的驾驶体验中，动力很强、加速很快是这台肌肉大块头给我们最直接的印象，而在这印象中更为惊叹的是它的那份气定神闲，给你一种轻松掌握在手中的感觉，并且我们在这当中还能感受到舒适。当我们用新X5的动态驾驶感觉与GLE去对比，我们能够明显的区分两者的不同之处，GLE所强调的是那种沉稳并带有一丝油腻的驾驶感，虽然新的车型也将侧重点向驾控方向偏移了一些，但GLE还是忘不了弱化驾驶感来提升舒适，这是它与宝马最大的差异。

　　这套动力系统成熟稳重的表现让你一次一次的想去挑战它的极限，如果深踩油门所带来的推背感还是无法满足你的需求，快速选择Sport运动模式，它的油门以及排气都会变得更加暴躁，你可以感受到排气声浪传递到驾驶室中，从听觉以及感知上让你得到快乐。对于在运动感的营造上，GLE似乎不太关心这些，毕竟它的初衷更偏向于舒适，所以什么声浪之类的在GLE上市不会有体现的。

　　新X5在公路上的表现毋庸置疑，但对于SUV真正的挑战要从非铺装路面的表现上来看。全新宝马X5配备了多片离合器式的四驱系统，通过电子限滑来分配动力，这也是各大SUV车型很常见的配置方式。新X5提供了四种更为细分的驾驶模式，分别是xROCKS（岩石）、xSAND（沙地）、xGRAVEL（砾石）和xSNOW（雪地）来针对不同的路况，其中xROCKS模式下有着最强的脱困能力，并且选用这个模式时系统会提示你切断ESC系统，来达到最大的发挥效果。不过想体验这种轻越野的快感，建议您不要选装22寸的轮圈，它更适合在公路上驰骋。

　　对于新GLE，从发动机设定上来看，它仍然不希望让驾驶员将过多的精力锁定在驾驶上，而奔驰所营造的舒适驾控感受与新X5是背道而驰的，这也就是说奔驰全新GLE 并没有完全摆脱上一代车型稳重带有一丝油腻的驾驶感，还是遵循慵懒舒适的驾驶的路线。在轻越野方面，它似乎更希望驾驶员将爱车控制在柏油路上驾驶，驾驶系统也并没有专为轻越野进行特殊强化设定，我们在控制面板上仅能找到底盘升降的金属拨杆，仅此而已。

总结：新X5作为中大型SUV中的标杆产品，得到了不少消费者的关注与支持。在豪华品牌阵营中，X5也有很好的口碑。此次新X5的到来，再次将它的产品价值提升到极致。无论是外观的新设计，还是内部的水晶质感元素都突出下一代宝马产品的侧重点。新X5在保证现有的驾驶质感的同时，我们也看到了针对舒适体验的升级。反观全新GLE ，他在外观及内饰上仍然保持了奔驰端庄的设计风格，在这种前提下将设计中融入运动基因，似乎与天生就是运动健将的新X5无法比拟，在科技配置上也略慢半拍。如果说这两台车究竟怎么选，要看您是想要运动舒适兼顾还是要单纯的舒适，您心里自有定夺。