【宝马x5还是奥迪Q7】插头杂种谁更可靠？奥迪Q7 vs宝马X5

对于目前越来越差的空气质量，相关的“专家”们都把这个“锅”甩给了汽车。所以近两年出现了大量新能源纯电动汽车。首先抛开这款新能源纯电动汽车的控制感、乘坐感等因素，只要有连续里程和充电这两个问题，就已经让很多人望而却步了。(大卫亚设)。

在这两个问题得不到解决之前，电动混合动力汽车是目前最合适的选择，可以节省燃料，减少排放，更不用说担心续航里程了。(威廉莎士比亚、电气、电力、电力、电力、电力、电力、电力、电力)头条找到了奥迪Q7 45 e-tron和宝马X5 xDrive40e这两款插头混合动力汽车(以下简称奥迪Q7、宝马X5)在排放和燃料消耗之间，谁能照顾得更全面！

奥迪Q7插头混合型号于5月正式上市，宝马X5 xDrive40e于2015年11月已经上市，但也是优点。可以收集和理解尽可能多的用户的实际需求和插头混合模型中最重要的一点。

首先要说纯电动状态的续航里程。奥迪Q7由于17.3kWh的电池容量，巡航续航里程达到56公里，最高时速限制在125公里/h。因为巡航续航里程超过国家标准50公里，所以购买奥迪Q7可以免除很多车辆购置税。宝马X5只使用了9千瓦时的电池容量，因此纯电动行驶距离只能行驶27公里，需要发动机干预。相反，与城市内短途通勤相比，奥迪Q7完全可以用零排放制污染，也符合奥迪积极应对节能的思路。(莎士比亚，奥迪，《北方新闻》)。

奥迪Q7和宝马X5都使用了2.0T内嵌4缸涡轮发动机与电机匹配的混合动力组合，但发动机或电机的动力表现、奥迪Q7都占据优势，这也体现在0-100公里/h加速的成绩上，奥迪Q7比宝马X5快了近1秒，只有5.9秒。当然，在电池容量大、重量也比较大的情况下，比宝马X5快近1秒，所以应该提到奥迪采用的并行混合系统。集成在奥迪新一代2.0TFSI发动机和8档Tiptronic变速器中的盘式电机，通过高效、轻便的8档Tiptronic变速器和quattro 4驱动器系统，可以在奥迪Q7踩油门的瞬间产生最大扭矩，同时quattro 4驱动器系统可以确保车辆在不偏离既定轨迹的情况下牢牢抓住地面。

奥迪Q7在外观上采用了奥迪最新的六边形家族型前脸设计，车辆线条锋利，在坚韧、动态的风格和优雅、低调的内涵之间实现了完美的平衡。宝马X5一如既往地保持宝马强烈的运动风格，发动机舱盖隆起的线条非常有力。

即使是奥迪也忘不了技术感。奥迪Q7标配全LED前照灯、12.3英寸全液面板等尖端设备，大型全液台除了一般转速和每小时外，还可以显示车辆的能量流动状态、续航里程、电池功率、导航信息等，可以说相当全面。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)对于悬挂，宝马X5标配空气悬架，可以调节软、硬、高、低，以适应更多的路况。奥迪Q7需要先装，费用需要30，200元，但奥迪Q7本身的技术配置比较丰富，现阶段再加上终端优惠，即使选择空气悬架，裸车价格也基本等同于宝马X5，性价比非常高。(莎士比亚，奥迪Q7，Northern Exposure)。

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最后再说说真正阻挡消费者去购买插电式混合动力车最主要的几个因素，例如充电时长、电池寿命、续航里程、油耗，还有空间与普通版本相比有没有缩水等问题。先说空间方面，两辆车都将混动系统的电池组放置在了后备箱底部，所以车内的乘坐空间是丝毫不会受到影响的，相应的后备箱地板会升高，与后备箱门槛齐平（拿取东西比较方便），但是两辆车的后备箱空间常规状态下都达到了650L左右，后排座椅放倒后均可达到1870L左右。

关于充电方面，奥迪Q7使用普通标准的慢充充电桩，仅需要2.5小时即可充满（可使用家用220V电源进行充电）。宝马X5可以通过BMW i墙盒充电，也可以使用标准慢充充电桩充电，使用官方充电盒则需要2.8小时可充满，如果使用标准慢充充电桩的话则需要整整5.2小时才能充满。在整个电池组的寿命方面，奥迪给出了8年或16万公里的电池组质保，宝马X5则是给出了6年或10万公里的电池组质保。油耗方面，奥迪Q7的平均油耗仅为百公里2.3L，二氧化碳排放低于60克/公里。宝马X5的平均油耗则为百公里3.9L，二氧化碳排放量93克/公里。

总结：奥迪Q7 e-tron在满足节能减排的同时，又保持了旗舰车型该有的品质与科技感。同时，在插电式混合动力方面，奥迪Q7 e-tron纯电可行驶56km，已经可以满足短途的出门需求，基本可以做到零排放零污染。就目前来看，电池技术还未得到任何突破性发展之前，混合动力车的续航里程是个大问题。所以，插电式混合动力车型必定是以后发展的趋势，既可以降低油耗、又不用为续航里程而烦恼。并且国家早已开始大力铺设充电桩设备，就以目前中国的发展速度来看，相信用不了多久，以奥迪领头的插电式混合动力车型必将成为主流。

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