【06款宝马525i改装】旧宝马525i (E34) | Evo态度改造

玩经典的旧车。

每个人的方向和方法都不一样

有些人喜欢把它保持在原来的状态

然后竭尽全力回到最好的状态。

有些人喜欢在状态良好的前提下

果断开张

面对玩古典旧车，每个人的方向和方法都不一样，有的人喜欢保持原创，有的人喜欢尽力恢复到最佳状态，有的人喜欢在状态良好的前提下大胆改造。例如，用爆体和气动把车“压”在地上，表达自己“控告”的个性，当然，

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但是看到眼前的这款E34，谁都会感到惊讶。这款1993年的E34 525i虽然有点夸张，就像昨天出厂的一样，但大部分都有3、4年车龄的二手车，品相可能比这个老家伙好。那么，为什么这家伙会说“旧”而不是“新”呢？

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“老旧、陈旧”这个听起来很别扭的词，绝大多数人可能是在前两个地方，一个是文玩古董节目中，另一个是在我国文化部等党政机关发布会的媒体报道中首次听到的。说实话，这两个人恐怕我们谁也惹不起，所以不要讨论这样一个词到底是谁先造的，我们只想借用一下，只写下图，配合文字表达车主的意图。大家明白就行了。谁让我们来的？

汉语文化这么博大精深呢。

当它缓缓驶来，首先会被这一身油亮的黑所吸引，毕竟这颜色大家都知道，最不禁脏，也最容易凸显瑕疵。其实老车，最容易出问题的就是电器件的部分，车灯功能正常，几乎没什么明显的斑驳，这对于老车而言同样难能可贵。外观上乃至整车的改变屈指可数，适当降低的车身搭配一套宽边BBS RS轮毂，这种经典车配这款经典轮毂有毛病吗？ 打开引擎盖，虽然里面躺着的是一台M50B25，而非S38B36或者S38B38，但在拍摄过程中看到它拥有如此整洁和规整程度的引擎舱，简直比看到真E34 M5的心脏还使人兴奋；不过回过头来细想想，车主的洁癖可能也到了令人发指的程度。

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前面说到本车适当降低了车身，功劳全部归功于这套台湾SF品牌的绞牙。什么？你不知道SF这个品牌，不好意思，我也是第一次听说，所以特地去了解了一下，发现这个品牌是近两年才成立的的一个新品牌（难怪没听说过），不过介绍上说这个品牌的工厂有着23年为各车厂代工避震的经验，我们暂且相信它有上佳的表现，而采用棕色的Alcantara翻毛皮包裹的内饰十分符合整车气质，也算是整车中为数不多的改动之一。

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到这，有些朋友可能已经明白了这“修旧如旧”到底是什么意思了，其实每一台车未必都要大动干戈地迎合潮流去进行一番改造；将其修复到最佳的状态，再施以点缀，尽可能的是一台老车保持原有的风味，这样的“旧”，也足够吸引人。