【本田进口踏板车】有能收到卡的进口本田代步车吗？寻求推荐

有能收到卡的进口本田代步车吗？寻求推荐

这是后台一位车友留言的问题。这辆车朋友的描述和问题一样。那么现在内地的摩托车市场有题主需要的这种车型吗？

本田相对重视内地摩托车市场。因为除了比较高端的大贸易进口车型外，还在国内市场开拓了重量排放品牌，以进口和国内组装的形式丰富了旗下的车型布局，给了毛友更多的选择。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)。

但是踏板车型的情况是，本田在内地市场推出的车型并不多。据了解，目前主要是本田的X-ADV750、NSS750、NSS350和制成品进口的PCX150。这种车型布局与海外市场相比，基本上不值一提。

根据滑板车的大小、中、小分类，接近题主的主要需求的就是PCX150。

但是，如果题主与产地非常纠结，那么这种需求目前只能成为泡影。因为本田目前的战略目标是以纯进口贸易市场抢占高端市场，结合中配量品牌车型的优势，逐一控制中端市场。最后，启动少量进口车型或完全国产化车型，使国内摩托车已经完全瓦解市场，实现绝对意义上的毒害。(约翰f肯尼迪)。

在这种战略布局下，由于没有出现题主期待的纯进口本田代步车，所以只能退一步选择进口零部件、国内组装的PCX150。后期正常常败没问题。所以可以推荐为题主的目标车型。

PCX150虽然有自己的弱点，但从这辆车的实际表现来看，它是目前等量车型中值得一试的滑板车，其性能与原版相差不大。但是支持雅马哈NMAX155，这款PCX150显示出高价低配的不足。(威廉莎士比亚，美国作家)。

PCX150的整体外形设计比较沉稳，可能有一定的高端范式，这与26990的车型售价比较吻合。车身方面比我们常见的通道踏板稍大一些，但仍然是紧凑的设计，车也不大，具有良好的通行能力和轻便性。

电力方面，PCX150采用进口水冷发动机，在本田现阶段属于比较成熟的ESP水冷模式，该发动机具有无声启动和怠速启动停止功能，这些设置在城市通勤代步状态下也比较实用，油耗和动力的性能也比较平衡。即使后期需要骑巡航自行车，也可以在不拖泥带水的情况下，尽可能发挥潜在性能，满足用户的骑行需求。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

在配置方面，之前说了这款车的home point，因为价格接近3万元，不组装目前比较流行的前后盘式刹车双通道ABS，采用通道踏板比较常见的前盘式后鼓式刹车联动系统，这款车的性价比不是很高。但是，原来的PCX150也是以这种方式设置的，并不奇怪。

这是本田现阶段进口滑板车的介绍和PCX150的一点信息共享。能满足题主要求的不是完美的PCX150，但是原装进口的动力枪的表现也足以满足日常骑行需求，所以喜欢本田的话，值得选择这辆车。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

你好，我是司机。谢谢分享。