如果你对宝马品牌感兴趣,但对还没有拥有自己的宝马感到苦恼,今天我们通过大数据查找知道或不知道的宝马背后的故事。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)。
“宝马卖得好吗?”
2017年6月的数据显示,3系和5系是宝马的明星车型,3系作为宝马的精髓,以主力运动的定位操纵消费者,5系作为传统豪华商务座椅,在中国产扩张后也吸引了大量忠实用户。两者都占宝马销量的一半。也就是我们常说的“街车”。
很多键盘车神对畅销车型持鄙视态度,产品力一般以“新车”出售,有的车应该火爆,但实际销量应该持平,都是不了解车国情的消费行为。事实上,一辆车的畅销与否是由品牌认识等多种因素的“国情”决定的。对品牌的位置、价值形成独特的意识形态。例如,车型首选,大多数家庭处于一两辆车的阶段,因此大空间、承载能力、车轴间隔时间更长的加长板更受欢迎。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),汽车名言)另外,道路状况,日常通勤的道路状况,都会影响买SUV还是轿车。
如果一个人不懂车,对汽车市场大格局的影响微乎其微。很多消费者买了车,表明这是符合普遍国情的车型,要相信很多群体用纸币选择的认真态度远胜于网络个人的键盘。
3系在所有宝马中销量最高,但在同等级中排名第四。5系在大中型轿车中排名第二,占15.9%。也就是说,每100辆大型轿车售出6.7辆,第一名是谁?
“哪个城市的人最喜欢宝马?单击
宝马新车销量集中在北京和东南沿海城市发达地区,其中排名前三的浙江、北京和上海销量远高于其他地区。有人说,在江浙沪做生意的人,不管企业规模大小,买车都是宝马3系的开始。在我国冬季频繁的降雪地区,由于后轮的特性,大部分人会选择同价位的灯泡或四轮车型。(*注:注,注,注,注,注,注。)
“宝马不能保修吗?”
保值率是指卖车时价格除以买车时价格的比率,比率越高,这辆车的折扣率越少。汽车本身是一种非常复杂的商品,从买回家的那天开始持续贬值。(比如法拉利的LaFerrari,有可以升值的,但是好像和我们关系不大,非常坚固的奔驰G),不管你是隐藏多发的高角度,还是每天奔波在路上,每天的贴现率都是客观的,所以车型的保值率是绝对的。
汽车之家二手车数据中价值最高的是X3,这确实出乎很多人的意料。我一直认为最有价值的是三界或五界。3年左右,车龄的宝马X3最高,X1位居第二,5系和3系相差0.05%,几乎持平,X5位,3年保修率为54.2%,因为豪华品牌的高端保修率普遍不好,相反,作为平行进口引进的各个国家版本的X5,
“养一辆宝马贵吗?”
0" height="275"/>很多人认为,豪华品牌养不起是因为配件贵和保养成本高,其实在用车成本中,占比最高的是车辆贬值的费用,新车前三年折损费用最高。当然,这笔费用属于隐性费用,如果不准备将车辆再次出售,费用是不存在的
其次是保险费用,原来保险的计算标准单纯按照车价计算,新的保险改革,加入零整比概念的计算标准,这就意味着你花25万买一台全新的雅阁或者二手的3系,两者的保费价格可差了不少,配件越贵,零整比越高的豪华品牌,每年的保险费用越高
用车成本中排名第三的是油费,根据口碑数据,很多车主对宝马的油耗表现满意,从原来的N系列到现在B系列发动机加上一直口碑优秀的ZF8速变速箱,这套宝马从上到下都喜欢装备的动力总成,动力传递高效,换挡迅捷,为油耗做出不小的贡献
用车成本中,花费最少的是保养费用。众所周知,宝马的保养成本是BBA中最低的,6万公里总花费132218元,折算0.22元/公里,如果3年/10万公里保修期过后,选择非4S店的其他汽修地点进行保养,这个价格还会更再低一些
OK~各位客官老爷们,严肃的数据分析说完,从单一车型分析到整个品牌大数据,从热销地区成因到二手市场保值率展望,是不是有点从单纯喜欢某品牌上升到行业评论员的错觉?由数据支撑的分析更有价值,远比网上的“我觉得!我认为!我推测!”严谨的多!
所以,我们决定,以后定期推送“某一品牌车辆选购价值报告”,其中囊括市场热度,新车价,保值率,未来价格预测,购车方式,用车费用等多个维度,范围包括豪华品牌、合资品牌及越来越好的中国品牌,这样对您选购及用车方面有更积极的意义!
(以上所有数据均来自中国汽车工业协会、汽车之家大数据、汽车之家二手车大数据,货真价实,童叟无欺!)
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