【宝马x5胎噪大】快看！宝马X5改掉了“嘈杂”的恶臭

不同的宝马车型在设计时都有各自的风格和性能。宝马X5的设计更注重汽车的安全性和行驶性，但在隔音方面不如等价物的汽车。此外，这些宝马X5的车主对车空间的舒适度要求很高，希望来深圳车乐会为电车隔音、汽车创造安静的空间。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

宝马X5为了升级来到了深圳茶乐会

宝马X5和隔音产品照片

施工前确认翻修方案

隔音系统：

第13章STP炸弹

第7章STP VBT

第2章STP04页

第4章STP08页

STP05内存面2张

STP黄金卫报第8章

隔音位置：机箱，尾箱，四轮，四门

建筑商店：深圳汽车乐辉

车主这次比较幸运，赶上了隔音大师Andrii，来到深圳车乐焕进行技术交流，所以这次隔音改造，Andrii也给了他重要的建议。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，幸运名言)打开宝马X5原来的门板，可以发现门板内部的隔音措施非常简单，原来门板的密封效果不是特别理想。因此，改装技术人员使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的四扇门进行双重隔音处理，密封门板上多余的洞，有效地减少了门板共振噪声和外部风噪声的流入。

隔音大师Andrii亲自操刀，为汽车朋友解决噪音问题

前门板双重隔音

后门板双重隔音

因为汽车底盘在车内占据最大的位置，所以除了四轮，汽车是离地面最近的部位，像四轮一样容易受到道路噪音的干扰。因此改造公司也用STP隔音材料对底盘和四轮进行了双重隔音。隔音后，来自四轮和底盘的道路噪音得到改善，可以最大限度地减少轮胎和地面摩擦引起的道路噪音，汽车行驶时四轮与底盘碰撞的沙沙声也得到控制。汽车越过起伏的路面时，明显感觉到底盘结构变得更加坚固。

踏板部位一楼隔音

踏板部位第二隔音

底盘放一层隔音

机箱部分经过2层隔音处理

隔音细节也做得很好

后座周围也进行了隔音处理

尾箱噪声的来源主要是轮胎噪声和空腔共振，通过减震隔音处理降低钣金的振动频率，防止外部噪声进入车内，减少共振共振共振，使车内环境更加安静舒适。俄罗斯STP隔音材料无毒、无味、防霉、耐高温、隔音效果非常好，改造公司选择为宝马X5隔音也是意料之中的事！

清洗车轮，准备隔音

车轮电弧隔声效果显示

做好电车隔音，不仅能带来安静的驾驶环境，还能为车内音响提供足够质量的清音环境，对车主所希望的车乐焕带来的“安静”非常满意！