【本田r213v】价值150万韩元的天价本田！而且只有两个轮子，法拉利面对它只能吃灰。

如果说超级跑步是追求驾乘体验刺激，那么大型排气摩托车是追求体感的刺激。对于追求惊险驾驶感的车主来说，汽车可能已经不能满足他们的要求了。但是本田的性能摩托车可以让他们充分开心，特别是在RC系列。作为优胜车RC211V的继任者，本田最新一代公路版旗舰SEMO —— RC 213V已经来到我们面前。我们一起先看看。

帅气，红、蓝、白三色搭配，车辆更加年轻，运动感十足。流线型的前部闪烁的电灯组总是在警告轨道上出生。是个狠角色。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《读本》)细节也可以圈起来，它使用纯手工氩弧焊框架，油箱也完全手工制造，车身外壳上布满碳纤维板，固定部件上的螺丝都是钛合金，轻量化可以说是极端的。

车身的侧面可以说是最吸引人的部分。肌肉化的流线型车身搭配巨大的制动系统、宽大的轮胎和两个粗大的排气管，扩张血脉。在大型发动机上，可以看到座位只占一小部分，这再次证明了它的强大性能。与轨道板不同，RC213V的后部下方装有车牌，是民用车型的重要部件之一。

作为公路车，为了符合道路的相关法规，很多配件都是为道路设置的，如车灯、转向灯、反光镜、喇叭等。当然，一直需要功能性的零部件，LCD仪表盘是所有车型齐装的，增加的数字字体引人注目，独特的转速显示方式也能让普通人感受到赛道版的感觉。(莎士比亚，模板，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转)。

RC213V采用名厂Brembo的盘式刹车，直径达320毫米，用镁合金17英寸Marchesini车轮和Priston的RS10轮胎最小化高速制动距离。减震系统方面采用Orins的TTX25前避震和TTX36后避震，配置方面配有可调赛车脚。

需要注意的是，5种驾驶模式、3种动力模式和扭矩控制系统中有9种可调整的电子设备。与此同时，还增加了许多科学技术设备，如防止尾轮滑动的跟踪系统(Traction Control)、快速倒车锁尾轮的发动机刹车调整(Engine Brake)和电子快速切换(Quickshifter)。

动力方面，RC213采用V型四缸发动机，最大马力达到212匹，可以轻松杀死包括法拉利、布加迪等在内的大多数超跑。但是，需要注意的是，根据各国家法规，美国销售的车型限制在101马力，欧洲版车型减少到157马力，日本本土销售的车型也因噪音问题不得不减少电力。但是可以通过套件升级和软件更新解除限制。

虽然是公路牌车型，但并不意味着价格友好。日本为2190万日元，美国为18.4万美元，欧洲价格为19万欧元，人民币为128-150万韩元。它的售价和性能都太夸张了，也可以说是珍贵的限量版车型。它注定最终只能属于少数人。对我们大多数人来说，欣赏一下就可以了。是你。