SAV D50位于小型轿车上,最大的亮点无疑是采用SAV 9-3机箱,廉价实用风格的SAV D50继承了北欧基因,迎合了国内消费者的口味。

那么,这辆车在日常使用的表现究竟如何呢?下面我们就来看看绅宝D50的车主们怎么评价它。

绅宝D50 2014款 1.5 MT 舒适版

优点:外观令人眼前一亮,锋利的双腰线使整个车身显得更加运动,尾部鸭嘴设计使尾部更加耐看,更加漂亮。

缺点:动力是最大的弱项,转速达到2500转以后动力才有明细提升,同时发动机声音也随之而来。

外观:外观时尚运动,由博通设计的造型是人过目不忘,绅宝D50是国产车设计的一大亮点。

内饰:绅宝D50的内饰做工相比于绅宝D70要好不少,使用环保材料较多,新车内基本没有异味。操控台使用更多的搪所料显得高大上,内饰完全不输合资车。

空间:2600的轴距充分被利用,内部空间比较大,适合五口之家使用。

配置:采用源自SAAB的 Safe Cage驯鹿角车身,整个车头被分为三个吸能区,能最大限度的保护了驾驶舱司乘的安全,在主动安全方面,绅宝D50搭载了ESC车身稳定控制系统,该套系统与大众、沃尔沃等品牌采用相同的供应商,保证车辆在主动安全方面的品质,其中紧急制动辅助、车身动态稳定控制、弯道自动控制、拖滞力矩控制等安全系统常在豪华车型当中才有的配置,绅宝D50全部配备,足以看出北汽集团对于绅宝D50在品质上是多么的苛刻。

动力:绅宝D50的动力偏弱,2000转以下时,也依旧按照自己的节奏缓慢的提升着速度。这种情况在2500转以上,动力响应会变得积极一些。但是随着转速升高,来自发动机的噪音也变得愈发明显。

操控:绅宝D50采用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式,并有saab独有的后轮随转技术,使车辆过弯路时更加稳定。

油耗:绅宝D50油耗还是不错的,1270的自重油耗自己开能控只在6.5左右,表现还是非常不错的。不过冬季油耗偏高,每日早上热车和低速行驶时间长、水温上升较慢。

舒适:悬挂的调校又米拉公司调校偏于运动,作为家用略显生硬,但是比较适合年轻人的口味。绅宝D50在同级别、同价位的汽车里面还是比较不错的选择。

保养:买车赠送7次保养省了不少钱、看4S价格表小保不到300元,经济实惠,家庭用车之首选。

售后:售后服务、售后跟踪非常到位。

质量:车辆行驶6060公里未出现任何故障、及其意向、作为北汽第一款A级轿车,做工厚道、用料厚道、价格厚道,非常之亲民,家庭用车不二之选。

绅宝D50 2014款 1.5 MT 舒适版

优点:外观值得称赞,双腰线设计,俯冲式前身。内饰大爱,搪塑中控,炮筒仪表,有点跑车的味道。车内异味很小,基本可以忽略。轮圈够大,相比同级别车比较厚道。悬挂虽然比较硬,但比板车悬架强多了,侧倾小,稳当。钣金厚重,开关门声音特别浑厚。

缺点:离合有点高,左脚累得慌。挂档行程有点长,有的时候一档有点难挂。动力稍微差点意思,不过还行吧。提速噪音高了点。

外观:外观大爱,侧面看既像奔驰又像宝马,非常喜欢这个外观。

内饰:内饰做工不错,跟同价位的相比档次高很多,目前还没发现有异响的情况。对搪塑中控大爱。不输10万级别的车。

空间:空间很不错,看过这车的人都感觉空间很宽裕,后排如果不是很胖,能差不多挤下四个人,顶部空间不小,跟这车高度大点有些关系吧。

配置:这个价位算是比较丰富的,ESP、天窗、大灯高度调节、前后雷达、独立悬架等很多实用的配置。

动力:动力一般,起步慢,提速也不快,2500转以上还可以。

操控:操控不错,没感觉出方向盘的旷量问题,就是离合踏板有点高,跑市区有点累,尤其是堵车的时候。悬挂调教稍微偏硬,过弯给力。

油耗:目前跑的比较少,还在磨合期,综合油耗在7.5左右,在心理范围之内

舒适:人无完人、车无完车,这个价位非常不错了,目前没有各种异响,舒适性还不错,前几天晚上压倒一个用薄木板当盖子的下水井,木板直接压坏了漏下去了,但车没有陷进去,估计跟独立后悬挂有关系吧,下车看了看,那井得一米多深,但车丝毫未损。过坑洼的路,悬挂弹跳有力,感觉超值。

绅宝D50 2014款 1.5 MT 舒适版

优点:“萨博底盘,驯鹿车身”这都是噱头,我不太懂。我只知道这车造得还真不赖,至少现在我开着还挺舒服。前后双雷达,只是探头稍微少了点。倒车影像很清晰。

缺点:暂没发现啥缺点。硬要说缺点动力不是很好,档位不顺,还有手刹下面缝隙没填补,把我一张SD卡吞了。

外观:外观设计还可以,车头标志虽说猪鼻车标有点难看,但整体还是有点霸气。双腰线一下就把我征服了。

内饰:内饰年轻化设计,飞机舱弧线很时尚。双炮筒的仪表盘,液晶屏显示。总体比帝豪、逸动等竞争车型来说,自然是有过之而无不及。

空间:前排很宽敞,只是储物空间一般,中间储物太少,稍微放点啥东西都不能放。后排一般,略显局促。后备箱空间属于中等吧。还好后座椅可以折叠,可扩展空间。后座椅比较难复原,需要用力对着锁的位置用力按几下。

配置:配置基本低端中端的设备齐全,雷达、倒车影像、导航等。DVD有蓝牙和usb放音乐,不错。

动力:动力还可以,其实不算肉。只要舍得给油。但属于偏肉型了,主要车身本来就重啊。还有既要求动力足,又要省油,要求实在太高了。

操控:我没发现什么旷量虚位,可能后期调教的好吧。操控我觉的可能价位在那,但不像几万块的小车,能比十几万的合资车。

油耗:油耗我还没测出来,因为路程只开了300公里不到。因为不会油耗太高吧。预估市区6-7毛,高速4-5毛。郊区5毛左右一公里。

舒适:总体来说还是一辆值得推荐的车子。因为我一开始并不关注“绅宝D50”,而帝豪、荣威,瑞风S3,和悦以及瑞虎3,E3等都关注过,因为后来看到绅宝降价到我们看到的范围了,才开始关注。所以最终选了这辆还算满意的车子。性价比我觉得挺高哦。只要小毛病少,不出大问题,绝对秒杀10万以内的任何其他车型。

总结:

绅宝D50的内饰做工与同门兄弟绅宝D70相比的确有所提升,源自萨博底盘优秀的调校也是值得肯定的,不过绅宝D50在车身尺寸、动力等方面在与同级车型比较中并没有明显的优势,这可能会是影响它销量的重要原因。

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