绅宝d50油耗高怎么办

SAV D50位于小型轿车上，最大的亮点无疑是采用SAV 9-3机箱，廉价实用风格的SAV D50继承了北欧基因，迎合了国内消费者的口味。

那么，这辆车在日常使用的表现究竟如何呢？下面我们就来看看绅宝D50的车主们怎么评价它。

绅宝D50 2014款 1.5 MT 舒适版

优点：外观令人眼前一亮，锋利的双腰线使整个车身显得更加运动，尾部鸭嘴设计使尾部更加耐看，更加漂亮。

缺点：动力是最大的弱项，转速达到2500转以后动力才有明细提升，同时发动机声音也随之而来。

外观：外观时尚运动，由博通设计的造型是人过目不忘，绅宝D50是国产车设计的一大亮点。

内饰：绅宝D50的内饰做工相比于绅宝D70要好不少，使用环保材料较多，新车内基本没有异味。操控台使用更多的搪所料显得高大上，内饰完全不输合资车。

空间：2600的轴距充分被利用，内部空间比较大，适合五口之家使用。

配置：采用源自SAAB的 Safe Cage驯鹿角车身，整个车头被分为三个吸能区，能最大限度的保护了驾驶舱司乘的安全，在主动安全方面，绅宝D50搭载了ESC车身稳定控制系统，该套系统与大众、沃尔沃等品牌采用相同的供应商，保证车辆在主动安全方面的品质，其中紧急制动辅助、车身动态稳定控制、弯道自动控制、拖滞力矩控制等安全系统常在豪华车型当中才有的配置，绅宝D50全部配备，足以看出北汽集团对于绅宝D50在品质上是多么的苛刻。

动力：绅宝D50的动力偏弱，2000转以下时，也依旧按照自己的节奏缓慢的提升着速度。这种情况在2500转以上，动力响应会变得积极一些。但是随着转速升高，来自发动机的噪音也变得愈发明显。

操控：绅宝D50采用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式，并有saab独有的后轮随转技术，使车辆过弯路时更加稳定。

油耗：绅宝D50油耗还是不错的，1270的自重油耗自己开能控只在6.5左右，表现还是非常不错的。不过冬季油耗偏高，每日早上热车和低速行驶时间长、水温上升较慢。

舒适：悬挂的调校又米拉公司调校偏于运动，作为家用略显生硬，但是比较适合年轻人的口味。绅宝D50在同级别、同价位的汽车里面还是比较不错的选择。

保养：买车赠送7次保养省了不少钱、看4S价格表小保不到300元，经济实惠，家庭用车之首选。

售后：售后服务、售后跟踪非常到位。

质量：车辆行驶6060公里未出现任何故障、及其意向、作为北汽第一款A级轿车，做工厚道、用料厚道、价格厚道，非常之亲民，家庭用车不二之选。

绅宝D50 2014款 1.5 MT 舒适版

优点：外观值得称赞，双腰线设计，俯冲式前身。内饰大爱，搪塑中控，炮筒仪表，有点跑车的味道。车内异味很小，基本可以忽略。轮圈够大，相比同级别车比较厚道。悬挂虽然比较硬，但比板车悬架强多了，侧倾小，稳当。钣金厚重，开关门声音特别浑厚。

缺点：离合有点高，左脚累得慌。挂档行程有点长，有的时候一档有点难挂。动力稍微差点意思，不过还行吧。提速噪音高了点。

外观：外观大爱，侧面看既像奔驰又像宝马，非常喜欢这个外观。

内饰：内饰做工不错，跟同价位的相比档次高很多，目前还没发现有异响的情况。对搪塑中控大爱。不输10万级别的车。

空间：空间很不错，看过这车的人都感觉空间很宽裕，后排如果不是很胖，能差不多挤下四个人，顶部空间不小，跟这车高度大点有些关系吧。

配置：这个价位算是比较丰富的，ESP、天窗、大灯高度调节、前后雷达、独立悬架等很多实用的配置。

动力：动力一般，起步慢，提速也不快，2500转以上还可以。

操控：操控不错，没感觉出方向盘的旷量问题，就是离合踏板有点高，跑市区有点累，尤其是堵车的时候。悬挂调教稍微偏硬，过弯给力。

油耗：目前跑的比较少，还在磨合期，综合油耗在7.5左右，在心理范围之内

舒适：人无完人、车无完车，这个价位非常不错了，目前没有各种异响，舒适性还不错，前几天晚上压倒一个用薄木板当盖子的下水井，木板直接压坏了漏下去了，但车没有陷进去，估计跟独立后悬挂有关系吧，下车看了看，那井得一米多深，但车丝毫未损。过坑洼的路，悬挂弹跳有力，感觉超值。

绅宝D50 2014款 1.5 MT 舒适版

优点：“萨博底盘，驯鹿车身”这都是噱头，我不太懂。我只知道这车造得还真不赖，至少现在我开着还挺舒服。前后双雷达，只是探头稍微少了点。倒车影像很清晰。

缺点：暂没发现啥缺点。硬要说缺点动力不是很好，档位不顺，还有手刹下面缝隙没填补，把我一张SD卡吞了。

外观：外观设计还可以，车头标志虽说猪鼻车标有点难看，但整体还是有点霸气。双腰线一下就把我征服了。

内饰：内饰年轻化设计，飞机舱弧线很时尚。双炮筒的仪表盘，液晶屏显示。总体比帝豪、逸动等竞争车型来说，自然是有过之而无不及。

空间：前排很宽敞，只是储物空间一般，中间储物太少，稍微放点啥东西都不能放。后排一般，略显局促。后备箱空间属于中等吧。还好后座椅可以折叠，可扩展空间。后座椅比较难复原，需要用力对着锁的位置用力按几下。

配置：配置基本低端中端的设备齐全，雷达、倒车影像、导航等。DVD有蓝牙和usb放音乐，不错。

动力：动力还可以，其实不算肉。只要舍得给油。但属于偏肉型了，主要车身本来就重啊。还有既要求动力足，又要省油，要求实在太高了。

操控：我没发现什么旷量虚位，可能后期调教的好吧。操控我觉的可能价位在那，但不像几万块的小车，能比十几万的合资车。

油耗：油耗我还没测出来，因为路程只开了300公里不到。因为不会油耗太高吧。预估市区6-7毛，高速4-5毛。郊区5毛左右一公里。

舒适：总体来说还是一辆值得推荐的车子。因为我一开始并不关注“绅宝D50”，而帝豪、荣威，瑞风S3，和悦以及瑞虎3，E3等都关注过，因为后来看到绅宝降价到我们看到的范围了，才开始关注。所以最终选了这辆还算满意的车子。性价比我觉得挺高哦。只要小毛病少，不出大问题，绝对秒杀10万以内的任何其他车型。

总结：

绅宝D50的内饰做工与同门兄弟绅宝D70相比的确有所提升，源自萨博底盘优秀的调校也是值得肯定的，不过绅宝D50在车身尺寸、动力等方面在与同级车型比较中并没有明显的优势，这可能会是影响它销量的重要原因。

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