【宝马3系320m】适合年轻人的豪华中型车，颜值高，操作好，给你看宝马3系。

豪华品牌可以说是包括笔者在内的很多朋友的追求。与普通汽车品牌相比，豪华品牌会给用户带来视觉体验、加工材料、机械素质调整等整体不同的感受。最近很多朋友有没有给我买过预算30多万想买宝马3系的？与隔壁奔驰C级和奥迪A4L相比，宝马3系的优缺点有哪些值得关注？

从性价比的角度来看，我认为宝马3系列的性价比不如奥迪A4L。对于这款2022 320Li M运动服，这辆车的新车指导价格为31.89万韩元，对终端市场有优惠，但与奥迪A4L相比没有太大优势。(威廉莎士比亚、Northern Exposure、Northern Exposure(美国电视)、)动力配备了2.0T涡轮增压发动机，与奔驰C级1.5T相比具有优势，但如果选择同价位的奥迪A4L，则可以达到40TFSI版本，因此这款320Li的动力表现处于中间状态

从发动机的账面参数来看，最大功率为115千瓦，最大扭矩为250N m，最大马力为156Ps，传动方面配备了宝马家族常用的CAEP 8AT手一体变速箱。很多消费者选择宝马3系朝向变速箱，低速行驶可能仍有一些挫败感，但中后段加速可以快速了解驾驶员的意图，积极降低发动机速度，从而做出更好的加速响应。官方表示，100公里加速时间为9.1秒，发动机转速可以在1250rpm处引爆最大扭矩，因此这款320Li的动力表现可以满足日常大宝，要想获得极致的动力体验，需要看325、330版。

与旧型号相比，现金宝马3系列的底盘调整是与家庭的妥协。试一下现金的奥迪A4L，就会发现奥迪A4L的底盘太紧绷，宝马3系很柔软。

空间上，这款320Li的车身长宽分别为4829*1827*1463mm，托架长度为2961mm。后排的登机空间很大，接近宝马5系列。座椅材质是仿皮革，但整体填充物比较柔软。前排座位兼具更好的支持性和包裹性。由于后驱布局的原因，中间地板上有很高的隆起，不适合在中间骑很长时间。

行李箱的容积很有规律，两边都设计了单元，不能满足日常使用。

难题。不过，宝马3系的后排座椅是无法进行比例放倒的，空间拓展性表现一般。

内饰的豪华氛围感营造得很是到位，中控台采用非对称式设计，并且使用较多软性材质包裹，同时内饰是采用火山红/黑色双拼色的色彩搭配，看起来是比较年轻时尚，且透露着较强的运动气息。全液晶仪表盘的显示效果是非常清晰的，但相比奥迪A4L能投影地图导航，这块屏幕的功能性比较一般，好在是有多种切换效果，能够到一些新鲜感。中控多媒体屏幕尺寸是有10.25英寸，整个屏幕界面的设计是比较干净整洁的；使用的车机系统具备车联网和OTA升级的功能，同时也具备苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，能够应对日常的使用。

功能配置谈不上丰富，前/后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、自动驻车、可开启的全景天窗、主动闭合式进气格栅、无钥匙启动等功能一应俱全。但像是全车的无钥匙进入、HUD抬头显示、前排座椅加热，包括车内氛围灯都是需要选配的。而且作为一款落地超过30万元的豪华品牌中型轿车，车内扬声器也只有6个，这点多少有些寒碜。

最后再来看看外观颜值，相比老款，图中这台宝马3系的双肾进气格栅是经过黑化处置，下包围的进气口尺寸也变得更大，为外观增添了些许运动感和攻击性。灯组造型透露着犀利，远近光配备的是全LED光源，带有日间行车灯、自动大灯以及转向辅助灯功能，照明效果是不输给竞品的。

车身侧面腰线饱满圆润，双五辐样式的轮圈显得比较运动，轮胎规格是225/45 R18。尾部造型是比较沉稳的类型，采用较多横向线条设计，L型尾灯为外观增添些许的辨识度，而开放式的双排气则进一步强化了外观的运动属性。

总结

现款宝马3系作为家用车是不错的选择，虽然运动属性相比老款有所减弱，但方向盘的转向指向性依旧很精准，再加上前置后驱的布局形式，开起来依旧挺有乐趣的。长轴版本的后排空间是非常宽敞的，而且座椅柔软性较好，只是舒适性配置相对较少，能够想到的配置都是需要选装。如果你有30万元购车预算，会考虑宝马3系吗？欢迎在评论区分享你的观点。