【二手宝马530豪华】豪华C级车的标杆！买开了两年的宝马530尊享型价值43万辆？

早上好，各位！剑车又见到大家了。我是检察员最喜剧的二手车检察员。你可以叫我电影节。我不仅是修车的二手车检查员，还是走路的表情包！今天给大家带来的车型是最新一代宝马5系列。

最新一代宝马5系是2017年推出的2018款，共有4款动力，分别为525的184马力、528的224马力、530的252马力、540的6缸340马力。但是528当时只有刚上市的时候才有，540度停产，现在销售的只有525和530。5系最畅销的版本不是奥迪A6L那样最低的，而是530最畅销。

个人认为，目前BBA内的C级车、宝马5系是产品力最均衡的车。动力、操控、空间舒适度、装修等5系不输奥迪A6L和奔驰E级。当然，从性价比来说奥迪A6L很高，品牌调性是奔驰E级，但综合来看，5系，尤其是530，可以说是豪华C级车这个级别的标杆。

今天我们的客户非常喜欢最新一代的宝马5系列，本来他也想买新车，但经过慎重考虑后，还是决定买二手车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)因为二手车的性价比明显高于新车，用省下来的钱可以再买一块手表。我看着我手中的“天才”手表，瞬间觉得它不香。哈哈。但是原来有钱人也精打细算啊。看看车辆的基本信息，看看比新车节省多少钱。

车辆年租：2019宝马530Li尊享型M运动套装

出货日期：2019年1月

表达里程：5.7万公里

新车指导价格：50.69万韩元

卖方报价：428，000韩元

这一代宝马5系列自推出以来销量一直很好，折扣也很小。购买最新款的话，530尊享落地差不多55万韩元左右。买这辆车比买新车节约12万韩元。也就是说，原来车主两年损失了12万韩元。节约的这12万韩元应该买什么样的金表？至少可以劳力士吧。但是也可以反过来想：一辆宝马5系开了两年，就失去了一张劳力士金表！贫穷限制了我的想象力。哎呀，不要说太多，做好我的测试。

首先从外观开始检测。保险杠是塑料材料仪器，不能检测油漆水平，但仔细观察后发现前后保险杠雷达探头和杆边缘位置有轻微的油漆瑕疵。好像有第二次油漆了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术品)但是前后酒吧属于刮伤的高发区，所以涂一点油漆是正常的。

接着依次检测了车辆罩漆。前盖平均值在110um左右。左前叶板油漆厚度明显高于平均水平，有油漆，沿着眉毛位置摸的话，人手的感觉更大一些。

413faec04f3288ba09e1a48ceb2e?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="799"/>

接下来对全车漆面检测下来，发现金属覆盖件除了左前叶子板喷漆以外，其余全部为原车漆，这一点对于一辆跑了5万多公里的车来说还是很不错的，说明原车主的驾驶技术和意识非常不错，也说明车主非常爱惜车辆。一定是遇到了什么难事才要卖自己的爱车吧。

不过随后检查全车的玻璃，发现车辆的前挡风玻璃生产日期晚于车辆的整装出厂日期，很明显这块玻璃是后换的。但是机盖、翼子板等都没有过碰撞修复，也没有拆卸痕迹，所以只能怀疑是被什么东西，比如石子儿之类的硬物打裂了导致的更换。外观整体看下来可以打到90分吧，还不错，下面来检查发动机舱。

动力方面宝马530搭载的是一台代号为B48B20D的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力252，最大扭矩350N·m，与之匹配的是采埃孚专供宝马的8速手自一体变速箱，百公里加速可以达到6.8秒，动力非常不错。而且机舱一眼看上去很规整，发动机罩盖下没有清洗过的痕迹，并且看不到有什么油渍。下面来看看细节处，毕竟宝马爱漏油大家也是知道的，不过听说这一代的宝马5系改善很多了。

机舱方面首先还是看一下前机盖的螺丝，可以看到螺丝漆面平顺，无二次喷漆和拆卸拧动的痕迹，无撞击变形调整和更换现象，结合外观漆面检测没有发现异常，可以确定机盖为原厂。

机舱两边的大灯日期也是真不好观察，扒着饰板换了无数姿势才勉强看到日期标签，2018年10月18号，符合车辆的出厂日期，没有异常。

并且前水箱框架以及两个大灯螺丝都没有任何拧动痕迹，两侧翼子板螺丝也没有拧动痕迹，基本可以排除前部存在大事故的嫌疑。

然后我又仔细观察了发动机其它部件的螺丝，没有发现发动机机爪以及附件拆卸的痕迹，可以排除发动机吊装可能性。并且从上部看发动机部分，非常干净舒爽，没有深有漏油的痕迹，待会从底盘再观察一下。

下面检测车辆的电瓶以及油液情况，检测显示全车油液都能正常使用，只是电瓶有点轻微亏电，点火正常，后期正常行驶一段时间即可正常充电了。发动机舱的状态也是非常完美的，看来这一代宝马5系的质量确实好了很多，下面来看看内饰。

这一代宝马5系的内饰设计和7系十分相似，让人有一种傻傻分不清楚的感觉，不过也正是如此才让它有了和奔驰E级扳手腕的机会。跟老款的5系相比，确实豪华感和质感都有了飞跃性的提升。并且虽然开了5万多公里了，但是这辆5系的内饰看起来成色度极高，再一次证明原车主非常爱惜这辆车。

接下来对全车的安全带进行全面检测，发现全车安全带的日期属于原厂状态，拉伸锁止是正常状态，卡槽内也是干净整洁。

并且全车座椅固定螺丝无拆卸，座椅底部无泥沙发霉情况，座椅导轨以及座椅底部运转电机无锈蚀痕迹，初步排除了车辆涉水和泡水嫌疑。

接着开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为57171公里，根据后台调取的保养记录跟内饰和易损件的磨损程度来推断，车辆没有调表嫌疑。就是你这剩了7公里的油，待会开去上架可能就用完了，好歹加50块油好让买家能开回家呗，哈哈。

接下来对车辆功能性进行检测，依次对导航、倒车影像、多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，触控功能和按键均无任何异常。530尊享的配置还是蛮高的，前排座椅加热通风、12个喇叭的哈曼卡顿音响是真的香。

并且后排的平板也可以说是这款宝马530的亮点之一，它可以独立控制氛围灯的颜色、后排空调的温度，、座椅的调整等等。这个小平板是由三星代工的，也可以单独拿下来，虽然使用的频率不高，但是不知道有强迫症的人会不会给它贴个膜呢？下面进行底盘检测。

好歹附近就有可以上架的地方，不用担心油不够用了。等到底盘升举起来的时候，可以从表面看到车身底部比较中规中矩，没有明显的托底损坏及漏油现象，具体有没有存在问题还需拆下护板进一步检查。

首先还是看下比较容易观察的轮胎，可以看到四条轮胎的磨损正常，建议到6万公里检查更换，一条轮胎差不多得1400块左右。四条轮胎花费还是不小的，不过估计对于客户来说，也就是一星期的饭钱吧。

随后检查了前后左右四侧的悬挂件，也都没有问题，没有渗油漏油以及老化破损的情况。估计原车主的用车环境比较好，可能是高速跑得多，才能保养得如此好，当然跟新款宝马5系质量有提升也是有关的。

接着从下部再检查一下发动机部分，可以看到没有任何异常情况，螺丝没有拆卸痕迹，发动机和变速箱周边也没有任何油液渗漏的现象。不过这对于一辆车龄2年的宝马来说也算是情理之中的事情。检测到这里就差不多结束了，整体车况可以说很不错，后期需要整备的东西也不多。我把检测到的问题和客户进行了详细沟通，客户表示非常的满意，那剩下的就是对于价格的“探讨和研究”了。

可以看到在网上同款宝马530Li尊享型的报价差不多也就是在43万左右，按照今天这辆车的车况，大家觉得这个价格值不值得购买呢？还是加个10多万买辆最新款的新车更香呢？可是这样就买不了12万的劳力士大金表了，哈哈~

（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）

感兴趣的朋友可以看看哦。

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

影帝我修车多读书少，写得不好还请大家多担待，大家还想看其它什么车的检测分享就说一声，我一定尽力帮你安排。咱们下次再见。