【化油器限速管】为什么老司机会说你的车开不好？看看新车为什么试驾。

随着国内汽车市场的火热，我们感到新车突然增加了。购买新车时，4S店售货员会告诉大家车辆有磨合期。开车的时候要特别注意，但在网上搜索一下，很多人说现代车辆的加工技术不再需要磨合。而且出厂前都经历了冷磨合期，真的不用太在意。那么事实上真的是这样吗？

首先，我们来看看为什么要打磨新车。

机器零件磨损快。

汽车出厂前按规定打磨，但机器表面还是粗糙的，而且新部件之间掉了更多的金属颗粒，磨损加剧了。这种磨损不仅在发动机上，所有部件都有这种问题。

故障很多。

由于机器部件在加工、装配时存在偏差，还包含难以发现的隐患，所以在打磨过程中，机器部件很可能会发生死亡、发热、漏气等故障。因此，不要认为特定车辆的频繁故障是质量问题。其实和开车的人关系很大。

紧固件很容易解开。

有些装配模块在使用过程中可能会因车辆振动而松动。如果有这样的故障，这个品牌的车型真让人担心。

油耗大。

为了保证研磨机的小负载运行，汽化器上安装了限制器，混合气体变得很浓。同时，机器部件之间的大摩擦阻力也增加了燃料消耗。

润滑油容易变质。

磨合期间，由于机械零部件缝隙小，油膜质量差，温度上升，机油氧化变质容易。将更多的金属颗粒混合在机油中，降低机油质量。很多车在买车后标记为1，000 ~ 3，000公里进行首次保修，主要是因为最初磨损的杂质很多，所以要提前更换机油。

针对上述情况的出现，买车后的磨合期应限制、限速、选择优质润滑油、启动时低速温升、启动慢、加油慢、及时换挡、慢慢刹车、严格控制水温，经常检查变速器、传动轴和轮毂的温度。

汽车磨合期请遵守车主手册。不要随便听网络上的一些说法或修理工的书法。比如车辆异常要妥善处理，不能自作主张，建议回到4S店处理，避免脱宝。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)还有，汽车行驶到一定里程时，要进行保养和定期保养。研磨期到期后，要更换润滑油，拆除限制板。(现在绝大多数车也没有这种东西，但有提示的车型必须拆。)全面调整、收紧，使车辆达到正常的技术状态，所以新车的运行期过后才有车人真正的开始。

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