不久前宝马推出了新一代G70的7系(7代),7系也出现了波动。但是,新一代7系1点30分还没有到达商店,预计第一个产品到达也最早将在年底。一般来说,新换的车型短期内没有UH,甚至要加第一个端茶品尝新鲜的朋友。何况新一代的7系也不是所有人都喜欢的。特别是外观的设计,也有一些不同的声音。因此,目前此时销售现金的7系仍然是主流选择。

目前,这一代宝马7系自2019年中期改组以来竞争力明显增强。今天分享的这7系是2022 740领先M运动套装,在2019年中期改组的基础上进一步优化了配置。车辆官方指南是93.8万韩元,不销售任何选择场地,100%工厂素食车,目前可以提到UU H14个点,80.67个W。

80万出头从4S开740辆,还要什么自行车?参考我们差不多半年交付的740领先型(M运动套装/豪华套装,地图价格相同),最低的83.5万辆,最高的88.6万韩元左右。所以今天共享的这款740具有明显的成本优势。

现金7系的外观确实是大气,接近5米3的次长,湾区超过3米2。这条强壮有力的线条、超大的“双馨”前格栅、多处铬装饰、大型豪华轿车的气场紧紧攥着。尽管是工厂汽车,但这740的标准功能已经比较丰富,绝对足够了。车身采用碳黑漆,外观配有M运动套件、空气动力学套件、全景玻璃天窗、标准20英寸铝轮、星形辐条817米型、双色、前245/40 R20、后275/35 R20轮胎、全LED车灯。

内部为高级扩展Nappa皮革装修、扩展缝纫、摩卡色/黑色装修、定制墨灰色天花板、黑色细线条纹高级木质装饰。前后排都是舒适的座位,标配了电调节、加热功能。电车标配电动吸入门、后窗电动遮阳篷窗帘、高级四区自动空调、环境氛围灯、Harman/Kardon高级音响系统、手机无线充电。

技术配置标准:M运动多功能皮革方向盘、12.3英寸全液晶控制板、10.25英寸触摸液晶控制屏幕(包括宝马iDrive 7.0系统)、智能手机交互系统(支持CarPlay)、自动停车辅助系统、防碰撞系统、汽车钥匙、LCD触摸

动力部分,这740保留了D级轿车应有的尊严,与3.0升直排6缸涡轮增压发动机相比,730的2.0 4缸,首先“脸”优于一段。第二,性能出色。这台3.0 L6发动机是宝马家族的明星,代号B58B30C,也用于宝马X5(进口版)、X6、X7、宝马840i。发动机最大功率340马力,最大扭矩450雨米。变速箱仍然是CAEP 8AT,宝马最经典的搭配,前后驱动,标准空气悬架,0-100公里/h加速5.4秒。一辆大型行政商务轿车就够用了。

考虑到730一般是70多万,如果预算不是特别短缺的话,个人推荐740。注重性价比的朋友,可以好好研究一下今天讲的这个。如果有什么想问的,可以留言讨论!

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