重庆最近成了网红城市,越来越多的校友会骑自行车去重庆,或者去重庆租一辆摩托车玩,如果要去重庆旅游,你会去哪里?(威廉莎士比亚,美国作家)。
河边的古镇——磁器口;
通过建筑物的轻轨——李子坝;
宫崎骏动画的现实版——洪崖洞;
最具代表性的地标建筑——解放费
具有重庆劳动人民纪念意义的——朝天门码头;
重庆特殊地形产生的便利交通工具——长江索道、皇冠自动扶梯;
在我眼里,重庆是一个奇葩、充满惊喜和幻想的城市,是我成长的地方,比起被互联网炸的这个打卡点,我更喜欢躲在高楼之间的古老街道。(莎士比亚)。
作为摄影师的我,经常一个人背上相机,骑着小摩托踩点,去寻找别人不知道的咔咔角角,冰冷建筑之外的人间烟火,和记忆里的旧时光。通常踩点我都会骑着踏板出去,因为需要有足够的空间让我放设备,包包,化妆品等,这一次去踩点骑了光阳新出的Racing X 150。
今天要分享的地方是藏在重庆咔咔角角的人间烟火——军哥书屋。
目的地就在主城,位于九龙坡区黄角坪附近,无论从哪个方向出发,过去几乎路况都比较好的。只是可能会经过一些拥堵路段,这个时候我更推荐踏板车。
我这次骑出去的这辆Racing X150就不错,0-70km/h的加速来得很快,在90km/h之前动力都是比较充裕的,城市通勤的时速也就差不多就在90km/h以内啦。而且车身不大,身高150cm的我双脚落地毫无压力,穿穿车缝更是不在话下了。
军哥书屋不远,但比较偏僻难找,导航直接搜索军哥书屋到不了目的地,先按照导航走,快到目的地的时候看见“鑫派老火锅”捏一手刹车,面向大门左侧的巷子往里走300米左右,在尽头看到铁轨就到了。
下午人多,摩托车我通常就不骑进去,停在这个位置。新画的涂鸦墙拍照也是很好看的。
如果上午或者人不多可以把摩托车骑到里面去拍照,但要斟酌一下车的底盘够不够高了,因为要横穿铁轨。
Racing X150我是可以放心大胆的骑进去的,13寸轮胎,135mm的离地间隙,油门给大一点,我能跳着进去。
穿过铁轨就是军哥书屋的招牌了,停下来打个卡。
没有客人的情况下,车可以骑到里面去,进去泡上一杯热茶,或者打开一瓶小时候喜欢喝的小瓶可乐。
如今的城市高楼筑起,门对门却不知道领居是谁,只有这些地方还保留着重庆人小时候看的《街坊领居》的味道。
拍完照把车挪开到屋里逛逛,军哥书屋除了军哥还有满屋的书和记忆,老物件,旧时光。昏暗柔和的灯光瞬间拉回到小时候。
要是带着挡泥板到这里免不了要给她拍照的,在我接触的车友中,不会拍照的直男居多,以免被骂拍照敷衍,小影特此附上几张给模特拍摄的照片给大家作构图参考。
满墙的旧门牌是重庆记忆,很多地方都已经拆了。
屋内逛完别忘了屋外还有铁轨呢,机车和铁轨的搭配,要多帅有多帅。
车往中间一摆,总会吸引同来拍照的游客跟它合照,不过车要越过铁轨到中间摆拍,真的要考虑到车的离地间隙。
光阳Racing X150鸟嘴的造型和鹰眼大灯很帅气,跨界元素加上硬朗的线条勾勒,外观造型设计相当的运动、犀利。特意穿了一件黑色皮衣出门,皮衣,铁轨,加上硬朗犀利的车,一切都是刚刚好。(话说这脚踏板的位置真的很宽,完全可以够我当一个板凳坐了。)
铁轨几乎是一个封闭状态,没有火车通行,运气好的话会碰到内部火车经过,速度很慢,还会有人趴在车窗跟你说话。注意安全的前提下,这里可能有一分钟的时间按快门了。
该喝的喝了,该看的看了,该拍的也拍了,军哥书屋基本也逛完了。
别慌走,这里的乾坤不止书屋、铁轨和涂鸦,巷子往回走到一半右转有条上坡,在重庆骑车最独特的体验一定不要错过。在错综的居民巷穿行,还要爬坡上坎,这样的体验除了重庆还有哪里可以呢?
如今的城市高楼筑起,门对门却不知道邻居是谁,只有这些地方还保留着重庆人小时候看的《街坊邻居》的味道。
藏在这里面的旧楼其实有很多小角落可以拍出好照片的。
我经常出去踩点都会到一些犄角旮旯,窄巷子,所以踩点几乎都选择骑踏板,这次骑着Racing X150也是没在怕的,完全不怕调不了头。
通常哪里偏僻我就往哪钻,除了莫名其妙的犄角旮旯,还会跑到一些莫名其妙的废墟,这次又走到了一片厂区路,这路叫一个颠簸,不过还挺好玩儿,要是骑125小踏板可能有点难受了。
Racing X150减震行程较长,调校偏运动,搭配玛吉斯13寸半热熔轮胎,过弯的时候很有信心,也具有一定的非铺装路面能力。本来是踩点路过,骑着就不自觉玩儿起来了,要不是有恶犬,我还能再玩会儿。
给妹子拍完照天快黑了,五脏庙早咕噜叫了,附近的公路火锅犒劳一下自己,顺手打个卡,可惜天黑了,不然是可以拍到火车的。
此时不放出一张强而有力的照片拉拉仇恨就不是我了,这里是重庆,这里有最靓的仔,最乖的妹儿和最辣的火锅等着你。
吃饱喝足,天黑回家,出去的时候有段很黑又很烂的路,这段路让我见识到了Racing X150全车LED灯源的效果,铺路效果非常好,安全感满满的结束了充实的一天。
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