今天打开窗户一看,天气很奇怪,怪不得晚上睡觉的时候那么冷,有下雨的节奏。
但是小编马上得出发去检测了,想到昨天晚上客户说是在室外检测,小编不得不拿起手机再次确认一下:我:您好,是X先生吗?今天天气不是很好,咱们确定是上午九点检测吗?
客户:今天天气确实不太好,不过我们还是尽快到早点检测吧,你能提前过来 更好,免得咱们都被浇成落汤鸡。
我:好的,没问题,我尽量提前到,到了就和您打电话。
客户:好嘞,一路顺风。
好在一切顺利,在小编前往的路上这雨就下了不到二十分钟,而且提前半小时到了检测现场,紧接着客户和卖家也赶了过来,卖家一下车就好奇的对小编说“你这箱子够大啊,这里面都有多少仪器啊”,小编说“这都是根据国家标准配备的必要工具,其实也不多,就是电脑占用空间大。”解释一番,怕天气不好,客户要求小编可以开始检测了。
车型:2012款 奔驰E260L CGI时尚型
初次登记日期:2012年4月
新车指导价:51.80万
表显公里数:8.86万Km
优雅型的前脸造型,高耸的立标和多辐进气格栅都是为我们所熟知的奔驰元素。前脸整体相比上一代的“四眼儿”奔驰不再显得那么沉闷,保留了应有的商务气质之余还增添了几分时尚感,线条丰富的分体式前保险杠更是起到了锦上天花的作用,由于刚下完雨,让本来就有一层尘土的车身显得有些花俏。
一圈漆膜仪下来,全车钣金喷漆的地方不少,局部漆面数值有点高,机盖、左前车门、左后翼子板、右后翼子板、右前车门均存在钣金喷漆。
左前车门车窗也存在划痕,像是某些动物的利爪伤害过的,具体原因不详,也不知道原车主怎么开车的。检测到这,客户担心天气又快下雨了,然后把车开到了附近的地下停车场进行检测。
运气不好,正赶上地库的灯坏了,漆黑一片,只能打着手电进行检测了,发现右后车门有一道长长的划痕,这道划痕像是被人刻意划上去的。
前挡风玻璃的生产日期是2012年10月份的,而此车的出厂日期是2012年4月份,很明显推算下来玻璃是后更换的,其他玻璃均正常。
刹车油含水量略高,控制刹车液含水量的根本原因就是控制其沸点,避免因含水超标造成刹车故障,所以刹车油建议更换,一般大保养的时候都会更换。
主驾驶安全带的生产日期是2011年12月,其它的安全带生产日期均是2012年的,小便怀疑主驾驶安全带装的可能是库存的,不过时间不算长,这并不重要。
钻进车门,这个脚垫真是相当醒目,这也太破了吧,卖家说脚垫很长时间没换了。但是看这情况不光是时间问题,也包含了平时上车不注意导致的磨损严重。
副驾驶的头枕功能键也出现异常,无法移动。这个可能是头枕电路故障引起的,具体得到修理厂或4S店进行检修。
OBD故障码有一条,报的是雨刷电机故障。解决这个故障码需更换雨刷电机总成,大概费用在1000元左右。不及时更换的话雨刷工作时会产生异响,严重的话会损坏前挡风玻璃的,所以建议及时更换,没必要因小失大。
路试环节,由于工作原因无法拍照,我就上了一张差不多的图,大家自行脑补一下。路试一圈体验下来,感觉起步加速很稳,方向盘偏轻,有一点点虚位,悬架虑震给力但过弯倾斜大,转弯半径也稍大,刹车很灵,刹车距离很短。乘坐非常舒适,车内隔音效果也不错,如果正常驾驶小编能在副驾驶睡着。
底盘有轻微拖底,刚钻到车底下掉了几滴水,身子一颤,还以为是油液,可能刚下完雨,沾点水很正常。
这辆E级到此检测也就结束了,针对全车做一个车况总结:此车安全结构件正常,机盖、左前车门、左后翼子板、右后翼子板、右前车门均存在钣金喷漆,雨刷电机总成需更换,副驾驶座椅头枕功能键有问题,需进一步检修,刹车油需及时更换,底盘轻微拖底。
此车值得购买,全车骨架基本正常,漆面存在小剐小蹭,毕竟此车已经使用5年了,其他的小毛病均不会影响安全驾驶,所以值得购买。
面对现在的市场行情,下面我们给车辆做一个估价:
事后通过微信和客户沟通,客户说第二天他买下了这辆车,但是由于自身原因客户没给我透露具体成交价,我也没好意思追问,反正是赚了。另外,小编在这插几句,最近出去检测发现好多人说“买二手车的都是穷人,有钱的都买新车了”,这个个人有个人的看法,但是小编不这么认为,在不识货的人眼里,水头很足的一块翡翠也只能是当玻璃看,对吧?这个就和玩古玩是一个道理,只是古玩增值,汽车贬值而已。与新车不同,二手车可以带来选择面广、性价比高、再出手保值率高、提前享受高品质这些新车所不具备的优点,当然我确实不建议盲目买二手车,起码自己要懂,或者身边有可靠的懂行之人。今天这位客户可不是穷人,拥有一辆本田CRV和一辆5系不说,他还有一辆凯迪拉克凯雷德,这就足以证明客户的实力了,而现在他还是选择了二手车,说到底就是看中其性价比高等优点。最后,希望大家能放下对二手车市场的有色眼镜,法规会慢慢成熟,市场也会越来越大,二手车市场目前啥的不缺,缺的就是两个字:诚信!
我不是什么牛人大拿,我只是个检车家的二手车检测技师,凭良心吃饭,靠专业挣钱。
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