说到大中型豪华轿车,大家或多或少都会想起BBA德系三强。实际上,奔驰、宝马、奥迪等三个品牌的业绩也很强。奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这三款车型几乎占据了这一细分市场的一半。

随着汽车消费者的年轻化,大家对于那些无欲无求的车型不再追捧,可静可动的车型才是时代的宠儿。运动化的趋势蔓延到了中大型车这个级别,大家对于BBA车型运动性谁更强这个话题也一直在争论。

在大家的眼中看来,BBA中最运动的就是宝马了,毕竟“坐奔驰,开宝马”的形象已经深入人心;其次也许就是奥迪了吧,毕竟奥迪的银色耳朵也不是开玩笑的;奔驰则负责优雅和从容,代表着豪华与舒适,似乎与运动并没有什么关系。

但实际表现令人大跌眼镜,事实并非如此。在加速测试中,看起来人畜无害的奔驰E300L居然是三款车型中最快的,百公里加速时间为6.19秒;排名第二的则是我们眼中的运动健将宝马五系 530Li,加速表现中规中矩,百公里加速时间为6.39秒,略逊于奔驰E300L;排名第三的则是没什么存在感的奥迪A6 45TFSI,6.98秒的时间还算可以,但绝对的加速能力不如奔驰和宝马那么强劲。

相信大家对于奔驰E级跑出6.19秒破百的成绩比较惊讶,有什么实力让奔驰E级这么出类拔萃?

1、发动机

奔驰E级搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,能够输出258匹马力,峰值扭矩为370N.m。这款发动机的代号为254 920,相比前作在动力体验上有所提升。奔驰E级的发动机机舱非常整洁,带有奔驰LOGO的引擎装饰既可以减少发动机的噪音,也增加了视觉质感。

宝马五系则是匹配了一台使用高功率调校的2.0T涡轮增压发动机,这台代号为B48N20D涡轮增压发动机最高能够输出252匹马力,峰值扭矩为350N.m。宝马在机舱盖的布置思路上跟奔驰E级异曲同工,核心的部件都使用盖板进行保护。

同样为2.0T涡轮增压发动机的奥迪A6L,在调校上就比较保守了。这台发动机最高能够输出220匹马力,峰值扭矩为350N.m。值得注意的是,奥迪A6L上的这台2.0T涡轮增压发动机并没有使用全铝的缸体,而是使用了铸铁材质。奥迪A6L的机舱就没有另外两款车型那么工整了,一些基础的原件还是裸露在外。

小结:三款车型同样是高功率调校的2.0T涡轮增压发动机,无论是排量还是缸数都是非常公平的,我们能够直接对比出这三款车型的发动机性能。很显然,奔驰E300L上的这台2.0T涡轮增压发动机在这组对比中赢了,无论是功率都有责碾压性的优势。

2、变速器:

正所谓好马配好鞍,奔驰这台优秀的发动机一定要用一台优秀的变速箱。奔驰E级的变速箱使用了一台9AT变速箱,档位数量很多。档位越多意味着更密集的齿比,相比少档位的变速箱,9AT的换挡动作会比较柔和,舒适性有优势。这台9AT变速箱在关系到加速的方面也起到了重要的作用,绵密的齿比能够减少换挡时的动力中断,加速的过程一气呵成。

宝马的8AT同样不逊色,这台来自ZF的8AT变速箱跟宝马是黄金搭档,换挡干脆利落,动力输出拳拳到肉。宝马的驾驶感受确实不差,但在“快”这个领域还是略逊一筹。

奥迪A6L的7速湿式双离合变速箱理论上是这三款车型中换挡速度最快的变速箱,但A6L为了换挡的平顺性和日后的使用可靠性,换挡逻辑比较保守。即便奥迪A6L也使用了2.0T发动机,只是220匹的马力显然是难以跟奔驰、宝马两位对手相互抗衡。

总结:BBA这三款车型的加速表现着实令人吃惊,实在是打破了人们对于奔驰动力一般的印象,原来奔驰也可以这么运动。但是一番对比下来,奔驰E级取得最快的加速成绩可以说是顺理成章,毕竟奔驰的这台最新的2.0T涡轮增压发动机真的很强!

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