【本田刹车旋钮】10万韩元合资颜值代步车看谁？深度岛海东风本田生活

你好，兄弟们你好，我肥胖。今天10万级大型空间高颜值大宝、广本飞度等平台东风本田LIFE、相对飞行度来说，LIFE的价位(标准)版比飞度贵1.6万韩元。既然是同一个型号，我们来看看这个LIFE和飞行度有什么不同。

这是本田100，000级最豪爽的小车，飞行度满的时候东风本田也推出了双线政策，推出了LIFE，车身尺寸和飞行度相同，配备了同样的1.5L地球梦发动机和CVT变速箱。但是从细节上来说，最终整个东本制造出了更精细的产品，因此在配置差别上存在一些差异。

生活标准配备了16英寸轮辋、远距离LED头灯、标准2音频，相对价格上升了1.5万韩元，附加价格不合适，如果对基本配置要求较高，我认为直接购买标准生活(LIFE)更合适。

LIPIS车型是生活十字趣味版。整个车身搭配特色车身，生活颜值更年轻，更有活力。与飞度相比，能够更长时间地看到生活前脸，有利于迎合年轻女性和选择观众。(莎士比亚、列夫、列夫、列夫、列夫、列夫、列夫、列夫、列夫、列夫、列夫、列夫。

黑化中网、近距离LED大灯、KAWI前脸比飞度前脸亲和力强。

由于LIFE车身的上部车窗面积很大，可以说视觉区域(包括A柱角窗面积)中的视觉方形区域已最大化。

车身侧面尺寸的话，基本板和飞行尺寸都是(长度：4109*1694*1537)mm。除了最大恶作剧板因外观运动套件保持而尺寸稍大以外(4111*1725*1567)，其他尺寸为(4111*1725*1567)mm

尾部在尾灯的颜值形状上，飞行度和差异明显的尾灯是同色加持类，服装的尾灯是白色型加持类，技术感强，尾部雾灯上的LIFE是垂直放置的，飞行度是水平的，也是尾部分隔点之一。(这是我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生，我的人生)。

因为LIFE是新飞度的同平台双线生产，与旧飞度(GK5)颜值相比，整个车身的工作间隙处理能力不会提高。

少，但是在尾箱的整体空间感上，差异化不大

顶配车型搭配车顶行李架，多少有些跨界风格哈

在高配的版本上，LIFE在细节处理上，缝隙的装配和漆面的柔和感不错，毕竟是10万元级别的小车，科技配置虽然没有自主品牌多，主打产品保值和产品受众度上，全新LIFE在装配做工的表现符合这个价位级别

与全新飞度相同，LIFE采用前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁，车身整体滤震和悬挂的舒适度一般，路面反馈相对明显，尤其是在行驶相对细碎的断层路面，尤为明显

不过值得认可的是毕竟还是要营造差异化设计，LIFE全系标配16寸铝合金轮辋，虽然价位上比改版飞度贵1.5,但是面对女性驾驶员相对要求配置细节更好的前提下，这台LIFE还是有长处的

LIFE在车内空间和内饰效果来看，与飞度基本一致，尤其是副驾采用可上翻式的置物盒替代传统单一的副驾操作面板，本田确实是把空间利用到了极致。

整体内饰风格也是大面积塑料面板加局部软塑，7英寸液晶仪表盘加8英寸中控导航，这个价位科技配置还算是比较丰富了，相比上一代飞度提升不少

A柱角窗释放更多可视面积，降低驾驶员A柱盲区状态，同级别里面这台车可以说是最大的了吧

两点式多功能方向盘，造型上确实让人眼前一亮，毕竟在A级两厢车里，这种混搭的颜值还是比较少见的，稍加装饰，足足一台卡哇伊小车

顶配车型配备真皮方向盘，多功能按键的配色和触控质感确实是让我觉得蛮吃惊的，手感不错，方向盘的大小也适中，迎合女孩子的手型握感

LIFE顶配车型还配备车道偏离辅助以及本田HondaSensing主动刹车系统，智能跟车可预设距离，安全距离的辨识度不错

7英寸液晶仪表盘，转速条形简化，迈速显示清晰，其实对于小车来说，只要能显示全车辆行驶信息就足够了，何必在乎其他呢

仪表盘外凸的网纹操作包面，在细节的细密质感上，我觉得这台车是成功的，至少看上去不廉价

试驾车搭配拨片换挡功能，但是实际使用上，需要多配合，新手的话，我建议不用

物理旋钮的出风控制区，造型传统，旋钮的阻尼质感适中

副驾并没有使用整版横置装饰板，而是以置物盒的方式提升车内使用空间

模拟8速CVT变速箱配代号为L15B 的1.5L自然吸气发动机，在实际驾驶中动力传递感不错，连续踩油时，油门和档位不会提前降速换挡，使得加速可以在前段可以源源不断的提供，不过换来的发动机噪音也是比较明显的回传到车内的。

座椅方面，全系采用织物材质的前后座椅，座椅纵深及承托舒适度表现极好，继承了有着魔术空间的本田飞度的优良血统，而且这一代座椅空间表现更大，不论前后排，乘坐表现优异

座椅全手动调节，毕竟是成本在那里

后排空间表现同样出色，至少织物座椅的舒适度和耐用度反倒比真皮座椅好一些，尤其是严寒与酷暑时节，座椅舒适性更强

虽然是两箱小车，中央头枕并不缺席

后排对台纯平，能够容下我42码的脚，在驾驶位放到适合我的位置时，后排乘坐腿部空间还有接近2拳，这点让我比较意外哈

LIFE前后排的空间确实是可圈可点，同级别在头部空间以及腿部空间表现方面，可以是前排选手，至于相对LIFE标配高于飞度1.5万的价格方面，换来的确是全系LED大灯、16寸铝合金轮毂和标配2音响，对于入手既考虑配置品质感的入门级两箱小车来说，LIFE的优越性确实要强于他的同门飞度了，具体取舍，大家去试驾后自己感受一下吧。