【摩托车化油器有个缸不着】双缸摩托车一桶都不起作用，没有压缩，疏于保养，就会造成这样的结果

请注意【指尖摩托车】，阅读摩托车维修、修理新鲜信息！

作者：活动

前几天，我忙着修车，一个汽车朋友骑着本田王在我旁边停下来问我。“师傅，我的车怎么没意思。我跑不动了。能帮我看一下吗？”我说你等一下，等我做完这件事。

我忙着和车上的朋友聊天，小伙子，你这辆车是什么情况，说吧。根据年轻人的自传，这辆车骑了很多年了，昨天跑长途回家的时候，高速行驶突然感觉摩托车的动力下降了，发动机声音好像也变了，赶紧停车，看了半天也没发现什么问题，因为启动有点困难，继续上路发现跑不快。(莎士比亚，坦普林)。

完成手头的工作后，我从车友那里得到了摩托车试车，这个本田王有点旧了。的确，这辆摩托车是经典但古老的车型。尝试启动，启动，启动几次，加油试驾，转了一圈。故障很明显。有经验的人骑一圈就知道了。可见罐子不足。也就是说，一个罐子不起作用，动力会下降。

下一步是确认为什么气缸不足。请先检查点火系统。火焰很好，没有发现异常。然后取出汽化器，清洗干净，不堵塞。用手指堵住火花塞孔，打开起动机，可以感觉到左侧缸内的压缩压力很小。没有压缩，那一定是漏气了。很明显垫子没有破裂或阀门没有关闭。后者的概率预计会很高。

拆下气缸盖后，发现左侧气缸排气门拉杆死在导管中，卸下气缸盖和排气门，仔细检查后，发现排气门拉杆的碳积累造成的堵塞。这有助于彻底消除碳积累，重新安装试运行，解决问题。

分析一下原因，这辆车状态不太好。是辆旧车。发动机烧得不好，混合费也很大，碳堆积得很多。平时保养的时候也只是换机油，其他地方几乎不动，导致排气门杆累积碳日益增加，在导管内放入卡，使排气门正常打开等，造成了上面的故障。(威廉莎士比亚(Wind Summer)。)顺便，我帮车上的朋友们调整了混合费用，并送到了车主那里。

扩展读取：

摩托车发动机积碳去除，我有一招。

摩托车发动机为什么会积累碳？如何避免呢？

不看到底，你不知道电动喷雾摩托车和汽化器车的区别到底在哪里。