【本田王极速】五大超高速摩托车.

奥古斯塔f4rr

超过200马力的直列4缸、鲍鱼M50刹车卡钳、OLINS EC NIX前叉、TTX减震器等赛车装备，使其能够像刀刃一样锐利地操作。

电控悬挂、电子加速器、电子辅助变速、动力输出模式、牵引力控制系统等智能设备可以让骑手充分体验高科技的魅力！

铃木gsx r 1000

大R是铃木成功的仿赛车型，但市场残酷，不进去就退出。多年来没有实质性变化的vs R、电子冲击、钛子、跟踪系统等新一代配件不足，要想发挥实力，骑士需要更出色的技术。

2015年vs R无法与最新的R1、ZX-10R(H2再也比不上了)、CBR1000、S1000RR、1299等车相比。vs . R继续保持稳定、易接近的操作和低价困难的市长/市场。希望Suzuki能尽快更新，让vs R再次恢复风采。(大卫亚设)。

川崎zx-14r。

单凭最快的加速性能是不能瞧不起群雄的。

从1984年发表的元尼子(GPZ900R)开始，历代主力车型相继出现了“终极热情”和“多种心灵深化”的组合。

Ninja ZX-14R在压倒性的动力上增加了灵敏的运动性能、牵引力控制系统等高科技、多种舒适的设备。

铃木松骨梅gsx1300r。

贝尔松骨梅GSX1300R Hayahusha在外观和内在性能上都很经典。铃木最初于1999年2月推出了GSX1300R Hayahusha“猎鹰”。

据说这辆车是铃木的工程师在设计时受到“猎鹰”这个飞禽的启发。据说，要想造出世界上最好的摩托车，就要像“猎鹰”一样，最大限度地减少风阻力，超越速度极限。

雅马哈R1

2017 Yamaha R1与本田CBR1000RR、川崎忍者ZX-10R和铃木GSX1000RR一起组成日系工升级跑车营地主体，对欧洲车厂展开攻势。

本田黑鸟CBR 1100xx

黑鸟的定位是本田的超高速王，所以动力当然不会减弱。这台1100cc的直排4缸发动机具有超强的备用功率。自99年EFI版本发布以来，发动机的性能更加稳定，启动速度更快。怠速时发动机安静，震动小。因为整个车辆完全是原装的，所以整个车辆的排气噪音很低。和换了蝎绳或彩虹线的CBR车一起跑的话，基本上听不到黑鸟的声音。

发动机的声音保持着90年代末00秒本田发动机的特色哨音，轻、软、流畅。因为排气量超过升，所以在柔软的同时有着深厚的力量感。和修排气管的其他车一起跑的话，声音很容易被淹没，但下到地下仓库后，根据地下仓库的回音，给人更厚的感觉。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))地下所有的汽车都会引爆他们的警报器。