【本田cbf190的性能】渐渐被遗忘的“天下第一”本田CBF190R也值得买吗？

几年前，国产摩托车没有百花齐放的盛况，当时国内少量摩托车市场是本田、铃木、雅马哈。当年《天下第一》一度出名的时候，很多老玩家应该对这辆车很熟悉，今天国产摩托车统治着小排量市场，上市多年的本田的CBF190R也值得买吗？(威廉莎士比亚，北方电视剧)今天我给大家分析一下！

外观并不落伍

几年前，第一次看到CBF190R的时候吓了一跳。那时候没见过太多的大排。只是觉得这车激进，外形太夸张了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这个外观可以说是当时本田少量车型中引人注目的鸡群的存在。

因为那时的剑跑偏了，所以这样多年没有开张的CBF190R，不仅能让你走到今天，也不会让你仍然认为这个设计是几年前的落后作品。

配置没有竞争力

CBF190R电车光源都是LED形式，今天也是这种环境下主流的水平，整体给人的感觉也不会拉胯。

小号单色LED仪表不能说落后，但不能认为高级。因为尺寸有限，显示的内容也比较简单，只有勉强能用的标准。不能说仪表、落后，但不能认为高级。因为尺寸有限，显示的内容也比较简单，只有勉强能用的标准。

战后盘式制动器是当时非常受欢迎的配置。前活塞卡钳后单活塞卡钳后来本田为了提高竞争力，升级了单独的前轮ABS。这可能会导致很多车友吐口水，后轮加ABS就死了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

金色的倒置前叉看起来相当高档，这种扭结也用了很多年，质量稳定可靠，质量方面不会有什么问题。(莎士比亚)。

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中置后避震是运动车型的必备设计，红色的弹簧能凸显出一定的运动氛围，同样是使用多年的东西，可靠性是最大依仗。

品质是最大优势

本田在国人心目当中，一直是摩托车方面的标杆级品牌，其中很重要的一个原因就是因为做工品质和质量给力。

比如只是简单的手把按键，和最常规的功能布局，本田却能够做出与国产品牌很难达到的质感和手感。

对细节的重视而带来整体质感的跃升，对于本田来说可能是习以为常的事，但是国产品牌还有很长的路要走。

发动机性能中庸

发动机是本田的强项，但也是CBF190R的弱项，为什么这么说？本田CBF190R搭载一台，184.4cc排量的单缸、四冲程、风冷发动机，最大功率12.4kw/8000rpm，最大扭矩16.3Nm/7000rpm，这个数据放在前些年并没有什么问题，但是随着国产摩托车的进步，如今再对比之下显得有些中庸了。

当年能够“上打250下踩150的实力”已经不再了，如今很多国产150都能达到与之相差无几的输出数据，而且本田的这台发动机是风冷的，即便再怎么可靠总有点让人心生疑虑。但是恰好中庸才是本田这台发动机最大的优势，可靠是本田最大的特点之一，在这么多年的市场考验下，足以证明这台发动机的优秀。

到底值不值得买？

本田CBF190R值得买的理由：

品牌够硬、做工优秀品质可靠，保值率也相当高，鉴于本田在国内市场的影响力，所以买它基本上没有什么问题，特别是对于入门级车型所针对的新手而言，买的放心用的安心才是最省心的。

本田CBF190R不值得买的理由：

性价比低，15980元的售价，能买国产品牌的250车型了，配置更高排量更大；发动机性能平庸，对性能有要求的车友可能会失望。

对于刚刚入门的新手来说，本田CBF190R是非常值得选择的，可以长期骑也可以当做入门进阶的短期练手车，想换车它很保值，想长期骑也不会出现什么问题。正是这种中庸之道，是本田能在中国打下夯实基础的重要凭借之一。

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