【本田王做漆】“本田王”23万件的销售贵吗？新CDX A-Spec版的实际拍摄

作为歌曲品牌的第一款国产车型，CDX上市已经4年了，最近广汽歌曲中期改编CDX于6月5日开始在全国范围内预售，从预售价格23万韩元开始，计划本月上市。

CDX新型车型在延续汽油版、混合版动力总成的基础上，共推出了8种车型，还增加了期待已久的A-Spec运动型车型。今天去卖场实查的就是这个运动版车型的实拍。到底有什么变化，请根据我们的相机探索到底。(大卫亚设)。

//更激进的运动鞋设计//

我们这次拍摄的A-Spec体育用CDX采用了中国首发的“地热火焰红”专用配色，利用了特殊的双层油漆喷涂工艺，中、低配车型可以作为选项获得。

与同级竞争对手相比，CDX的原始外观设计采用A-Spec版本的运动套件版本，使运动鞋设计更激进，整体造型更有张力，线条也更丰富，采用A-Spec专用亮黑色印章，更年轻运动的风格也更符合车型的定位。

A-Spec版本的主要变化集中在前保险杠和后保险杠的形状设计以及中网、轮毂等部分的配色方面。首先，知名度较高的钻石五角形中网将被保留下来，中间的径向格栅使用黑色哑光配色。

A-Spec版与普通版相比，最明显的变化是激进的全面包围设计，底部开口变大，与“DIA五角形”正面格栅设计一起，给人视觉冲击感，同时突出前面明显的层次感。

CDX A-Spec版本的车身侧面形状与现金一致，僵硬、棱角分明的腰线光滑锐利，形成动态的肌肉线条。车身尺寸方面，长宽分别为4542/1840/1615mm，轴距为2660mm，侧门下面的装饰和行李架采用A-Spec专用亮黑色配色。

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侧面变化最明显的就是采用了全新的轮毂造型设计，同时也采用了A-Spec版专属的亮黑色涂装，多幅的设计视觉效果十分出色。

A-Spec版车尾的变化主要集中在保险杠部分，下方的尾扰流板造型设计更加的夸张，双边单出的排气由原来的方形改为圆形设计，视觉上更具运动感。尾部独有的A-Spec版标识也进一步凸显了它特殊的身份。

//专属配色 豪华感依旧//

讴歌CDX A-Spec版在内饰的造型与普通版保持一致，采用了环抱式的内饰设计，做工和用料保持了讴歌品牌一贯的豪华品质感。

带有A-Spec专属标识的皮质方向盘尺寸适中，手感细腻。多功能按键与换挡拨片的操作手感与盲操效果也都能令人满意。中控8英寸中控屏是我们熟悉的设计风格，除了丰富的车载娱乐系统外，还支持CarPlay，提供更为丰富便利的使用体验。

作为豪华品牌，CDX内装的高档感和细腻感也营造的十分到位。中控台采用了A-Spec拉丝风格设计，运动风格金属踏板，精致高档的红色缝线，都是A-Spec版的专属设计。

CDX A-Spec版配备了专属的双色座椅配色，细腻的皮质与翻毛皮材质搭配，乘坐舒适性出色，对于腰部与腿部的承托也做得很到位，同时门板上也采用了大面的翻毛皮搭配，质感十分出色。

后排座椅与前排保持了一致的舒适性，隐藏式的扶手箱设计十分讨巧，具备不错的实用性。

在安全配置方面，CDX车型充分展现了豪华SUV的极高水准，新款CDX除了最低配车型外，全系都搭载的Acura WatchTM前瞻未来智能安全系统，集诸多高级别智能安全功能于一体，包含FCW前方碰撞预警系统、CMBSTM碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统、TSR交通标识智能识别系统等全面的主动安全体系，为驾驶者建构周全可靠的行车保护。

动力方面，A-SPE版采用了与普通版一样的动力配置，搭载的1.5T和2.0L混动动力，传动系统方面匹配的是8速双离合变速箱和E-CVT变速箱。1.5T发动机最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米；在混动系统中，2.0L发动机最大功率146马力，系统综合最大功率215马力。

//最后说一句//

作为广汽Acura首款国产，CDX自2016年上市以凭借极富个性的造型、充满乐趣的驾驶体验以及精湛的产品品质，得到了不少90后年轻用户的喜爱，此次的中期改款A-Spec运动款车型加入将更大程度的让车型定位更加年轻化。