【奔驰c级自然】奔驰恒久远，起火永流传，起底奔驰自燃的“黑历史”！

奔驰又着火了！3月6日，奔驰要求“死海八荒野”在全球范围内召回100万辆火灾危险、生产期间2015-2017年间奔驰A级、B级、C级、E级汽车。

车少眉头一皱，发现事情并不简单。奔驰杂又烧了，德系车爱起火的毛病还没解决啊？别说，奔驰产品易起火还真是“遗传病”，听车少今天细细为你道来。

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奔驰起火的“黑历史”

搁1926年那会儿，奔驰全名是叫“戴姆勒·奔驰”，这是两个兄弟汽车公司：戴姆勒公司和奔驰公司合并而成的，而直到合并后这公司旗下的产的车才叫“梅赛德斯·奔驰”。

1934年，希某某跟前苏联打得火热那会儿，戴姆勒打造的了世界上第一辆防弹汽车奔驰770k，这车浑身都是4mm-4.5mm的防弹装甲，俨然一辆小型坦克。

那时德国虎式甚猛，但也架不住前苏联的T-34坦克海，好在德军素质高加正赶上前苏联当时正在经历变革，才把敌人赶到了莫斯科城下。

希某人一看虎式就这点，迟早要被毛子那群拖拉机玩完，小心思一转：你戴姆勒既然可以造奔驰，那加门炮焊上钢板不就是坦克吗？赶紧给我搞点产量大的坦克对抗T-34。

于是戴姆勒赶工拿出了黑豹，结果初上战场的黑豹鲜有被敌人击毁的，倒是不少黑豹因为变速箱过热问题，上坡就起火自燃，丢尽了奔驰的脸。

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奔驰之火，何时停息？

2004年12月6日，奔驰在中国开始建立新厂。据国家质检总局网站可查证的历史显示，在奔驰进入中国4年后，也就是2008年，即开始发布召回令。

而最早开始担心汽车自燃而召回的批次是2006年款的唯雅诺WD4WA5系列车型，主要原因是油箱因工艺问题可能导致燃油泄漏。

其后车少在国家质检总局翻阅了大量的召回资料，发现奔驰在召回车型中，燃油和机油泄漏、电源电路、燃油滤清器是奔驰车自燃召回的三大原因，而涉及的车型也涵盖了奔驰E级，G级和ML级。

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奔驰的未来会继续“红火”吗？

车少真的不是黑奔驰，但是咱们讲道理，奔驰车型价高车少，要是自燃现象高于普通品牌，那可真数不过去了，车少来给大家引用网络上关于奔驰自燃的报道：

当我们搜索“奔驰自燃”，得到某度的相关结果是227万条；

当我们搜索“宝马自燃”，得到某度的相关结果是194万条；

当我们搜索“大众自燃”，得到某度的相关结果是286万条；

根据全球汽车产业数据网统计，2016年大众汽车全球销量991万辆，超过奔驰销量的4倍（212万辆），产量和关注度的差异如此巨大，说明了媒体了百姓对于奔驰自燃的关注和自燃现象本身占比不少。

如果奔驰继续为所欲为，不从自身改进，恐怕将失去中国百姓的口碑。

烧了这么多年，奔驰你长点心吧！