【宝马五系轴承响】宝马3系列轿车行驶中左前轮以上

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一辆里程约为9.5万公里的2013宝马3系轿车。这辆车在行驶中左前轮发出“咕噜”“咔嗒”声，根据车速不规则地发出异常音。

故障诊断：接车后出现试驾验证症状，在正常道路上行驶了约1公里，车主反映的接头出现了。驾驶室内，异音从左前轮、左前轮传动轴、变速器、差速器等多个零部件附近流出。抬起车辆，检查两个前轮轮胎，异物不混合。检查机箱，没有碰撞痕迹；检查副车架、控制臂等螺栓的紧固状态，不松。对左右前轮轴承间隙、左右传动轴间隙进行对比检查，均正常。将自动变速器挂在N齿轮上，用手转动左前轮，多次转动后，在转动左前轮的过程中，发现左传动轴发出奇怪的声音，通过进一步检查，确认异响来自传动轴与自动变速器连接侧的内部球场，传动轴连接到车轮的外部球场不产生异响。(注：)转动右前轮检查正常。卸下左传动轴，转动和挥舞内、外球场，外球场正常，但内球场内部有声音，感觉球场内部没有油脂，检查内球场的防尘罩，密封完好，没有泄漏。拆开传动轴内部球场盖后，发现内部球场内部没有油脂(图1)。这导致干燥，产生异响。进一步询问车主后发现，该车在事故中在一家修理厂更换了左前轮，这表明该车行驶中左前轮异常声音很可能是事故维修中安装的左前轮是副工厂。可以看出，这个半轴的内部球场是工厂漏了油脂，车辆行驶中内部球场干燥摩擦导致了异响。进一步拆开轴承桥检查后，轴承桥内部已经有磨损的部位。

故障排除：更换轴承桥，左前半轴后试车，车辆行驶过程中未出现异常声音，解决问题。

失败摘要：本案例的主要核心是布摩擦引起的异常噪音，严重的情况下传动轴会过热死亡，因此运动部件的润滑至关重要(例如发动机润滑)。在实际维修过程中，发动机润滑系统不能正常工作，经常会发生发动机损坏。对于宝马发动机润滑系统，建议使用BMW制造商批准的油认证标准longlife-01图2)。只有符合主机厂认证规范的润滑油或润滑脂才能最大限度地提高车辆的性能，同时延长机器的寿命。

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