借用韩寒春节上映的电影《飞驰人生》的那句话来命名吧。电影一开始就想到了结尾,但除了搞笑,还是很感人。说韩寒是第一部以自己的经验为题材的作品也不重要。因为我想说,我的第一辆车是电影中韩寒的对手丰田雷凌。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。
我最后一辆车,在大多数人眼里不起眼的大保障车,因为当时帝都的指标问题,阴差阳错地买房不爱了,但是随着时间的推移,看不顺眼的东西没有了,这大概是习惯吧。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《流言蜚语》)在2016.9.7-2019.1.3不到两年半的时间里,最终决定换辆车,雷凌是一辆好车,每天上下班有7L/100公里的油耗,非常流畅。不想面对,但我心里知道车和人的一致等于爱。总有该一致的。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,)有些人再完美你也不喜欢。最终,你要找到合适的人和合适的车,过美好的生活。
而且我心里已经种下了“草”。因为一直从事汽车相关业务,宝马更是如此。从三年前开始接触这个品牌,然后抵触,慢慢接触,了解,驾驶这个品牌的很多车系,不知道从什么时候开始接触车友很久的洗脑。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)宝马,(Bayerische Motoren),迄今为止103岁的德国老牌汽车品牌。全称翻译中文是巴伐利亚发动机制造公司。简单粗暴的全称告诉我们,从摩托车发动机制造到飞机发动机制造再到汽车制造,都是制造发动机的机械制造公司。所以我每次都说宝马是从陆地回到天空,从天空回到陆地的传奇品牌。从80年代的经典E30到后来的E46,再到众所周知的E90、E92、著名的直育发动机、宝马各代车型,都让人觉得是经典。在别人眼里,宝马似乎是为了所谓的豪华感、炫富而选择的。是啊,所以他们买了延长的3系,延长的5系,它们根本不是我的食物。我不认为那是宝马。
所以在我眼里默默种了这草,从一开始就和家人商量买三界,最后找了几家店谈价格准备,我犹豫了。那真的是我喜欢的宝马吗?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),家人)乘车的犹豫意味着我的不纯,让我真正激动的只有1系和2系COUPE。因为不想接受更大的车型。所有品牌的车型都有FR后轮驱动的厢式车。只有F20。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
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这些长期被车友微信群里“中毒的”1系,让我迷的不行,于是我放弃了3系,打算买一台1系,问了周边左右的4S店,得知1系再过几个月就要换代,所以德国雷根斯堡工厂开始减产,店里只有入门的118i,价格优惠倒是挺大,但是我实在接受不了1.5T三缸车型,重点是三缸,总觉得是个畸形,以后会后悔。于是在我放弃之时一家望京的4S说他们官方二手车有一台新收购的120i,刚刚两年的车,只开了两万多公里,于是我带我一个做二手车的朋友帮忙看完车说没问题,我就直接付了钱,然后提车上牌。
在4S办理手续,
在4S第一次见到它拍的,看完就想赶紧开回家了。。
4S店的师傅帮我验车上牌,而我一直在看它。
第一代E87
F20前期款
F20现款,我更喜欢我的现款车型吧,特别是现款的尾灯去老款看上去要有特点一些。
各种侧身照片,让我最爱的就是两厢车的“侧颜”,无比的协调的车身比例。
周末享受自己动手洗车的乐趣,因为没有专门刻意的去开着它到外面去拍一套发提车作业的照片,用的都是平时偶尔拍过的一些照片,算是一种真实感吧。
关于驾驶感受,这是一台你没想轻松的用一只手驾驶的小家伙,因为宝马的工程师把它调校的非常直接,所有路面上的路况都回从座椅、轮胎、方向盘回馈给你,即使路面上一些细小的车辙都会有直接的反馈,让你时刻握好手里的方向盘,保持好方向。另外宝马的高转速发动机总让你想保持高一点点的转速,听到变速箱那干脆的换挡声和从窗外传来通畅的排气声,我想要的正是这动力刚刚好,且又非常惬意灵活的小车,我想这正是宝马最初所提出的驾驶乐趣的所在吧,而从F系列之后让我觉得再无宝马,无论是国产的前驱的1系三厢、还是越级空间的X1,还是加长的3系、5系都没有了宝马曾经那种直接、纯粹、细腻的驾驶艺术。
目前车子还没有做任何改装,之后可能只想换套避震和排气吧。
我不喜欢奔驰浮夸的豪华,不是不好,只是不适合我。
也不喜欢奥迪的简单粗暴,除了跟那些脑残大众车主一样的傻快傻快,就会撸直线的傻小子之外,实在不知道还有啥?并且我并不觉得奥迪和奔驰宝马有什么可以站在一个比较梯队的。。
奔驰和宝马就好比耐克和阿迪达斯,又或者是麦当劳和肯德基,而奥迪可能是个田老师吧。。
可能在于一些人眼里开进口1系的车主有些奇葩,并不被理解,就像那些1系车友群里的人一样,所以他们就相聚在一起,在自己一群人的世界里自娱自乐就好了。至于其他人,不理解也就不理解吧。每个人都有自己喜爱的东西,望大家都能珍惜自己的那份热爱,并且持之以恒的坚持下去,愿大家热爱所爱,所爱热爱。
最后再发一张小毒照片给大家吧
BY 爱卡汽车卡友-ID:宫爆鸡丁儿
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