【宝马四驱后驱】积累了100年的历史，宝马M4搭载的直排6缸发动机，有4个驱动器和发动机罩选项。

积累了100年的历史，宝马M4搭载的直排6缸发动机，有4个驱动器和发动机罩选项。

门/斯金

百年企业的宝马因为其历史绵延而经历了太多，诞生于一个时代，创造了辉煌，从另一个历史落下，重生了。(威廉莎士比亚、温斯顿、生命)在那个不稳定的时期，最传统的汽车品牌之一平安无事地走出百年积累太难了，但宝马坚持了下来。

所以今天宝马的影响力不是取决于宝马的品牌定位有多高，而是取决于这个品牌背后的生命力有多顽强。(威廉莎士比亚、宝马、宝马、宝马、宝马、宝马、宝马、宝马)在宝马所有系列中，以M为代号的系列最能触动我的心弦，不仅是因为M系列车型的性能水平，还因为M系列包含了BMW对赛道的热情。(威廉莎士比亚，美国作家)。

M部门的初衷是为了满足对赛道的渴求，但由于M系列车型实际量产后带来了惊人的销量，所以可以接近M系列车型。(威廉莎士比亚、M系列、Northern Exposure(美国电视剧)、)其中M3在赛道上取得了辉煌的成绩，现在这款车型已经不难触摸了。

但是很多人会更喜欢M4。事实上，M3和M4最大的区别在于产品定位。M3是第三款，M4是跑车。但是在动力水平上，两种车型都给同样的东西，他们搭载了3.0T位移的直排6对涡轮增压缸发动机，给定的功率都是510马力和650牛米扭矩。

实际上，与M3相比，M4的跑车定位至少在价位上会更受欢迎。因为最终跑车的吸引力会更大。(威廉莎士比亚、跑车、跑车、跑车、跑车、跑车、跑车)车型也分为硬顶跑车和软顶敞篷车两种类型，车身配备了很多看起来勇猛的套件，视觉冲击力会更强。(大卫亚设)。

M4有2个驱动器版本和4个驱动器版本，除了2门跑车雷板是后车型外，其余2个装有xDrive的车型意味着搭载宝马的全时4个驱动器。因为该车型主要操控，所以车型提供的性能特性相当高，全时四驱的操作更加出色，车型不在乎油耗是多少。

至少选择这款车型的消费群体不太在意车型的油耗，甚至保养费用。毕竟，油耗本身也不低。在实际控制下随意消耗100公里的油，可以飙升到14L。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、燃料名言)虽然仍然面对小众消费群体，但能把这款车型消费回家的用户也几乎考虑到了车型后期的成本负担。

宝马M4的主要核心是性能特性方面，因此该型号标配可变转向率和软可调软悬架。随着行驶过程中行驶模式的切换，悬架的平滑度可以改变，当车型处于运动模式状态时，悬挂将变得僵硬。车辆行驶得越快，车身就越需要支撑的悬挂，因此在快速行驶中可以避免车辆的尾部晃动。

在舒适模式下，车辆的悬挂质感变得柔软，有一定的韧性，没有那么强的震动感反馈，即使震动感明显，也不会持续很久，干脆就能击垮余震。车型舒适度模式的底盘质感主要接近运动方面，但其中明显兼容一些家庭。

摘要：

其实宝马M4的核心价值在于操作，车身尺寸比较大，但车型的操作性并不笨重。不管是引擎盖live版本还是四驱版本，动力方面都不会模糊，因为车型的动力，可以给人清晰的声波，开车炸掉街道本身不是问题。(威廉莎士比亚(Wind Summer))然而，由于车辆的起步速度非常快，所以对轮胎的要求比较高。特别是选择轮胎时，要抓住落地性高的性能轮胎。否则，如果踩深油门，轮胎可能会打滑。在保持运动的同时，车内的舒适性和静音效果都得以维持，让年轻人为了快乐而选择。