本田钟一郎在1969年推出CB750直列四缸发动机时,给摩托车界留下了深刻印象,但当时还没有达到量产这辆发动机车的能力。1986年,第一辆配备V4发动机的量产摩托车本田VFR750F问世时,当时的价格达到了5300美元。

VF750F拦截器于1982年底上市,当时摩托车界再次毛骨悚然。但是高级出现了问题,尤其是凸轮轴和轴承的润滑不足。

VFR发动机的重量比VF轻约10%,红线从10,500 rpm到500 RPM,达到惊人的11,000。

所有这一切都可以以非常昂贵的价格(与其他750相比)以5300美元完成,使用比赛套件包括非常精密的钛阀,可以在11秒内旋转四分之一英里。

1994年,VFR750F从树干到末端进行了重新设计,其风格受到NR750的影响,重量轻,功率更大,油箱更大,用5.5加仑刷了新漆。都是红色的,有黑色的腹部和黑色的轮子。今后三年颜色将保持不变。

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