【宝马小跑s2】这辆最便宜的宝马跑车，你激动吗？

这是最便宜的。这是Z4 sDrive20i，售价为37，000英镑，比电池M40i便宜约1.2万英镑，丰田Supra的表弟低1.5万英镑。

因此，考虑到使用2.0升的4缸发动机代替这样的前置发动机，必须记住宝马敞篷汽车将向后驱动期待的直线6缸发动机。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧))但是这是一款比197bhp和236lb ft的主张更难玩的精彩游戏。

标准配置没有M40i的自适应悬架和大轮子，但可以作为1950磅M Sport Plus软件包的一部分重新安装，提供视觉外观和动态印象。

所有其他内容也将保持不变。内部布局完全相同，材质基本不变，屋顶仍然可以电子折叠。仅仅10秒钟，每小时不到30英里每小时。高级敞篷车的1英寸，每月的废气排放量略有减少，当然支出的钱也减少了。大男孩Z4的所有可选技术(平视显示器等)都是可选的

S20i在6.6秒内达到每小时62英里，每小时最高时速149英里。M40i需要4.5秒和155英里/小时(类似于Supra)。关于他们的驾驶经验，最大的不同是重量。前者比后者轻130公斤，降到1，500公斤以下，甚至降低了Supra的1，495公斤索赔要求，其中一个大大有助于跳过折叠式屋顶。

不可避免的是，它会变得更加敏捷，几乎不会感到惊讶，会怀着极大的渴望转移到角落。实际上，前端的灵活性很强，拥有几乎与近25年的保时捷-巴克斯特(敞篷标准为2个)相同的运动能力。

是的，正面可能很敏感，但后轴没有Tigger那样的弹跳力。虽然S20i可以干净利落地旋转，并允许相当荒谬的旋转速度，但它无法说服M40i采取某种卑鄙的态度。

这是潮湿道路上最常见的感觉，这款入门级Z4可以独立于RWD布局驾驶，获得与FWD热窗口相似的信任和偶然性。这是福也是祸。一方面，这是敞篷车，似乎喜欢使劲开车。另一方面，这是宝马，有相当直的旋转姿势。

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嗯，肌肉发达的六缸发动机。我最终希望实现的是不可能的事– M40i的肌肉与s20i的灵巧配对。如果宝马能以某种方式减轻前者的重量。

不过，这不是2.0升涡轮增压器的坏处。在低速档时（因此在离线加速时），它的感觉几乎与M40i的3.0一样，并且发出刺耳的喧闹声，在快速四缸舱口中颇具吸引力，但这无疑是有道理的。带有如此长的阀盖的顶部发出的触摸不协调感。最终，它无法复制直线六边形的轻松姿态。

标准的八速自动变速箱来自M40i，并且在这里也很短。当您将其放置在云端硬盘中时，它反应敏捷，当您开始使用拨杆手动换档时，可以很好地进行交互。动力总成总体上感觉很自信，比其总和还重要。

原则上，尽管宝马的数字将两者紧密地联系在一起；s20i的二氧化碳排放量为39.8mpg和162g / km，M40i的二氧化碳排放量为33.6mpg和192g / km。实际上，我们怀疑它们都将在中间相遇（忽略了另一个名为s30i的四缸Z4的事实……）。

总而言之，这是一辆令人惊讶的汽车，并证明Z4确实具有吸引力，而不仅仅是在驾驶员前方有一个巨大的引擎蹄铁时。与奥迪TT敞篷跑车相比，它显然更为可取，而2.0升F型则要贵得多。有形的是，除了汽缸和马力以外，宝马还没有在这里溜溜：内饰与M40i一样豪华，它甚至使用了性能更强的米其林轮胎。实际上，如果成本不成问题，您仍然会选择更大的引擎。

s20i确实证明了丰田汽车也应该在日本市场之外给动力较小的Supras带来冲击。该发动机直接插入Z4的底盘伴侣中，我怀疑对削去100公斤左右的£40k Supra的兴趣可能很高。

那么这款入门级别的宝马小跑你心动了吗？国内市场目前好像还没有这款车，想入手的朋友可以试试平行进口