【宝马3系有前车雷达吗】问宝马3系3次！你真的不运动吗？能活到320岁吗？推荐什么配置

文磊

目前，立足于30万豪华中型轿车级别的宝马3系确实非常强势。与一线豪华奔驰C级和奥迪A4L相比，最新鲜的产品年份确实是美丽华丽的魅力。

与动辄获得5w折扣的二线豪华相比，坚不可摧的市长/市场售价和认可度也是无可比拟的强势。对于这辆不便宜的昂贵汽车，我们应该买吗？要买的话该怎么买？今天我会为大家探索到底。

01:有人说，这车现在很软，一点宝马味道都没有，是这样吗？

“一派胡言！”

很多人似乎对宝马3系这个IP抱有不切实际的期待，总是对“车中的吕布，遇见谁”抱有期待。、、、

但事实上，这是20-30万区间，只是大多数家庭用户首选的3格豪华轿车，舒适通勤、方便驾驶的驾驶正是这种车型的最大公约数。

此时，目前这款宝马3系运行得真的很好。柔软的悬挂过滤了道路的大部分震动，柔软的旋转手感也很容易被任何人驾驶。

当然，我知道这三系与前代相比确实发生了很多变化，这确实让鉴定党无法接受。但是我认为，新三系这款车的舒适度提高和提高，可以在99.99%的车辆情况下服务和清爽。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，舒适感，舒适感，舒适感，舒适感，舒适感，舒适感)运动性的所谓倒退，是绝大多数用户根本察觉不到的，打不开的那种。(莎士比亚)。

此外，如果你真的执着于驾驶控制，用4系那边排队或3系最低倍的钱买大功率2.0T电磁悬挂机械限制滑差差速器，需要什么最高CT5真的很适合你的选择。(大卫亚设)。

02:预算真的很有限，不知道那个320能不能拿走？

真的可以拿走！

但是前提是在朋友圈购买XX汽车，可以提供XX配置。如果你买XX车，那将是又一句什么动力之类的卑鄙话，坚定地选择一辆宝马3系。(George Bernard Show，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)如果你对“三界购买”还有坚定的怀疑，以后就有可能后悔。

从动力来看，其实320度真的没有拉多少胯部。宝马品牌的诚实语调真的很喜欢。也就是说，官方所说的156马力，不是许杜发的“飞轮马力”，而是完全可以使用的“车轮马力”(即C级1.5T燃料板和C级2.0T燃料板的区别)

从整体一线豪华级别来看，这个肺活量更大的2.0T虽然力不到最大功率、最大扭矩的绝对值，但与日常驾驶最为密切的“最大功率/马力发生时间”相比，肺活量更大的2.0T确实具有明显的优势。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

一线奢华的A家第四位嘛。我知道，在25-26万实际交易区间，可以给你最大功率：190马力的2.0T涡轮。但是在这里，我也要说一些冒犯A家粉丝的话。计划购买一线豪华品牌的广大消费者，双B和A家，应用真的是两套不一致的评价标准。(大卫亚设)。

就配置而言，宝马3系至少配备了——“改装320i运动套装”前后雷达、倒车影像、无钥匙启动、前皮质座椅、内置ID.7人机交互网络系统的10.25英寸中央控制屏幕、12.3英寸全液晶仪表、电动天窗。

03:请给我两个推荐配置！

首先，我推荐最低——“开金320i运动套装”，27万元的实际成交价。相当于上面列出的动力配置的4缸2.0T宝马3系列，很尴尬，没有什么价值。

第二，我想推荐实际成交价约为30万元的“2021款325i M运动套装”作为运动套装325标准轴距型。确实在动力和配置之间取得了很好的平衡。增加湾板的325运动套装车型比实际成交价贵2万韩元左右，还多出了一个臀部和全景天窗，我觉得有点不值。

不推荐顶级动力版“330Li xDrive”型号的原因也很简单。一共出了40万韩元左右，请问“S4”的那几万韩元有差别吗？毕竟“民用宝马2.0T大功率”与“卡宴同型V6 3.0T”相比确实陷入了下风，而电子xDrive在奥迪quattor 4驱动器面前也确实无能为力。