【本田马格纳750改装哈雷】对750辆旧车的新安哈雷的感谢。

[E族海外报道] Kaichiron Kurosu是日本改造界数一数二的名人，在东京经营的Cherry's Company改造店以天马行空的想象力和精湛的技术而闻名。当然，不可否认的事实是，我们是否真的能看到他的改造风格，还是通过他改造的《公路战士》源自不同寻常的宝马R网，并且是用日历制作的。(莎士比亚，斯图尔特)。

Kaichiron Kurosu专门研究哈雷的旧中型摩托车已有近20年的历史。但是他更喜欢旧哈雷，但技术不区分旧的。以他现有的技术水平改造现在的摩托车没有什么困难，还在掌握之中。不，他改造的这条哈雷大街750完全打破了原车的传统风格，他特有的激进改造风格无处不在。

为了这个改造，他的5人改造队做了很多前期准备。首先，为了彻底了解这辆车的结构，详细精密的细节图达数百张。而且这辆车仍然是Cherry改装店的独特风格，几乎所有零部件都是手工制作的。其中包括精密的主机架、数控加工的整体铝合金安装座、手工弯曲的碳钢桁架体等。

说到货架，它50%的材料都是新购买的。从主机的正面向后延伸，他们采用鹰入式设计，有向下俯冲的既视感，这也是激进风格的体现。(威廉莎士比亚，鹰，鹰，鹰，鹰，鹰，鹰)还有格栅式架子和后臂连接在一起，毫无违和感。单纯地说，这些设计的亮点与Cherry改装店的风格和技术相去甚远。最令人惊讶的是，在发动机罩下，无数焊点、专业焊接技术使这些焊点的视觉效果令人惊叹。

除此之外，卡基隆库鲁索还改造了这辆摩托车的几何形状，给人一种更加挑衅的感觉，整体姿势也更加独特。恰到好处的框架几何特性、定制的17英寸轮辋、邓布伦比赛专用光头轮胎，可以说明一切。

当然，这款摩托车搭载涡轮增压器，加上定制的机油冷却系统和中冷器和气压调节器，可以完美地达到电力性能，新的不锈钢排气系统也能让我们的眼睛惊讶。延伸到油箱盖子和座位的部分是用铝片人工制作的，前照灯使用卤素灯，两侧装有防风玻璃。大多数组件可以快速连接在一起，这也有助于直角旋转快速紧固件的拆卸。在架子下，我们可以直观地看到电气系统的布线非常整洁，并且所有线束都经过了严格的检查，完全不会出现安全隐患。(大卫亚设)。

这种重塑可能不是市面上典型的哈雷重塑风格，但可能比这更有特色、更有视觉冲击的也不常见。

以下是哈雷750街车的改装清单。

助推器控制器：机器控制

框架：桁架结构改进

后悬架：杜卡迪

前制动主缸：Nissin

前卡利柏：哈雷戴维森

前制动盘：双盘，黑色钝化

胡钳子：哈雷戴维森

后制动盘：双盘，黑色钝化

手柄：新的定制

离合器杠杆：Tommaselli

脚踏操纵杆：Tarozzi改进

前林/后林：哈雷750原创林

前轮轮胎：邓柱塞光头轮胎/KR149120/70-17

后轮轮胎：邓柱塞光头轮胎/KR108 195/65-17

油箱：铝合金配合

水箱盖：铝合金

滤油器：铝合金配合

前照灯：卤素灯

速度计：哈雷750原创

转速表：Cherry's Company定制

座位皮质：臭鼬毛皮

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