【宝马528最新款试驾视频】试驾！奔驰C63 AMG/宝马528Li xDrive

点击视频就能听到这个节目，我们边听边看吧！(最好在wifi情况下听，土豪随意)

一位老师最近试驾了两种经典车型。一个是宝马528Li，另一个是低调高手C63AMG(难道职位与试车等级成正比吗？)。

极致豪华：价格为64.56万韩元

提到宝马5系，你会觉得这是纯商务和家庭用定义的车型。7系太商务3系偏向家庭用，5系大小也不错，还有对5系的认识吗？

据悉，5系拍卖品是更受欢迎的奥迪A6和奔驰E级，但这两年5系销量非常好。毕竟国产、加长、延长后和国外一样的平台轴7系的长度一样长，更换2.0T发动机也控制了油耗，动力响应也很好。

一位老师试驾的宝马528和其他5最大的不同是搭载了xDrive四轮驱动系统，一位老师认为这辆车更适合北方地区，冰雪后开车上坡路很难，但转动四轮更容易换一套雪地轮胎。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)南方可能没有用，即使南方下雪，也比不上东北。

(下一场雪像一千层蛋糕一样冰冻冰层~)

东北雪川必须犁雪地！

宝马528Li是目前华晨宝马5系列序列下2.0T车型的顶级产品，价格昂贵，配置齐全。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩350雨米。需要的配置是基本配置，可以安装方向盘内存、后座加热、哈曼卡顿音响、电吸门、后排LCD、座椅肩部支撑等。

宝马xDrive四驱动器

最大的卖点是宝马的xDrive 4驱动器系统。400多米以上是链条，400多米以下是齿轮传动。正常形式下前后轮分配比例为前40比60，如果在激烈的驾驶下瞬间能成为100%的后轮驱动，可能会有一定的后轮驱动特性，更偏向运动，兼具实用性。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，LEMP)也许大部分消费者买520，525这种后车型，4驱动器版本就交给土豪吧。

(通货膨胀，钱越来越不值钱了)

极限运动：价格为99.8万韩元

奔驰C63 AMG，令人震惊的性能机器，以他的第三代车型而闻名，从未敢把如此大量的6.2L V8汽油发动机塞进这样的小车里。从第三代诞生开始，这辆车被暴虐的标志击中，但都过去了。

其实能买C63 AMG的人(包括老哥)都是比较低调的人，相反买宝马M3的人会宣传一点。从外形上看，宝马M3似乎一眼就能认出来，但C63不一定。

“劳很喜欢宝马1M。你看。”

选择C63 AMG的人一般重视高质量和高性能，相比之下低调，不在意别人的看法，更在意自己的感受。要想把C63 AMG开到极限，除了汽车本身的性能外，还必须有可操纵的驾驶水平。

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新一代C级在AMG性能部门的磨砺下成就C63的曾经霸业，那台6.2L发动机被更换成4.0T双涡轮增压发动机，只是AMG将“C63”一名作为保留，此举意味深长。6.2L发动机507马力，610牛米。4.0T发动机476马力，650牛米。

外观搭载众多运动套件，包括蜂窝状的运动保险杠、后扩散器、空气动力学侧裙、双边四出排气管、以及18寸铝合金轮毂。这台车搭载的4.0T双涡轮增压发动机，分别为476马力、510马力，峰值扭矩650牛米、700牛米，匹配奔驰7AT变速箱。（动力数值相当于目前宝马2.0T的两倍，而车比3系小一圈）

虽然涡轮增压器的位置减少了发动机的横向尺寸，不过散热比较困难。新款的C63 AMG从外形上看显得比老款更优雅、漂亮了一些，但空间上差强人意，而且发动机重量也增加了（性能车的噩耗）。

韩老师点评：

如果打算购买一百万左右的性能车，那首选是奔驰C63 AMG，但如果让车驾驭你的驾驶感受的话那就没意思了，既然选了这款车那就需要有驾驭的能力，否则就不要选择。

至于5系，要是像在北京这种大城市开就不建议买四驱版，价格也不便宜。所以后驱版就足够了，而且方向盘的路感也没有像四驱版那样较劲。

（老董的宝马5系梦可能要从马5开始了~）

不怕有梦想，万一实现了呢！