【12款奔驰e200参数配置】深圳粉丝摇中号牌，打算花15万买辆大奔开开，这车况能行吗？

早上好，各位！检察官又和大家见面了。我是检察员最喜剧的验车技师。很荣幸能出演检察官的年度话剧，获得电影节的称号。大家可以叫我电影节。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，电影名言)我不仅是修理汽车的二手车检查员，也是检查员走路的表情包。

最近南方的天气就像前女友的心情一样，反复无常。动不动就狂风暴雨，电闪雷鸣，过后又艳阳高照，一片安好。今天的客户是一个久居粤B城市的客户，早几年就摇号排了好久的队，一直没有下文。前段时间才被告知，自己被选中了！

客户说得到选中的消息后感觉自己像住在深宫里的妃子，突然有天被皇上翻牌选中了的心情！！但是家里已经有了两台车，一开始本想出手卖掉指标，后来想想又舍不得，于是就干脆再买一台便宜点的车，拿来放个牌。因为家里都是奔驰车，所以对奔驰的品控都比较满意，二手车还是选择奔驰，于是就有了今天的检测——奔驰E200L。

首先介绍一下这辆车的基本情况

品牌：2012款奔驰E200L优雅型

表显里程：63387KM

新车指导价：43.8万

卖家报价：15.8万

出厂日期：2012-4

检测地点：深圳

车身外观一圈察看下来，很多面都有划痕和喷漆的痕迹。还有到处可见的飞漆、沙眼等，感觉这喷漆师傅采用的是“随缘喷法”。

特别是左后叶子板，那块瀑布般大流泪。安装工艺方面：前、后杠以及两后尾灯的安装工艺比较差。对全车玻璃的生产日期仔细察看，还是符合车辆出厂日期，没有更换。

拿出我的“金箍棒”——漆膜仪，对漆面一通怼，前、后杠，左前门喷漆，左后门、左后叶子板、右后叶子板、右后门等均有钣金修复喷漆，其他的漆面还是保留着原厂的漆面。

接着对ABC柱的内外侧以及门框周边的漆面仔细察看，均无异常。四门的固定螺丝无拧动痕迹。一圈外观检测下来发现这辆车存在一些钣金喷漆的现象，但结构件完好。

接下来对发动机舱进行检测

打开前机舱盖，发动机舱已被车商清洁过，但是现在还是落了层不算厚的灰尘，看来这车最近一段时间没有人来过问了，像被遗忘了一样。

前机盖、叶子板、前减震器和ABS总泵等固定螺丝无拆卸痕迹。

水箱框架拆卸、水箱拆卸、冷凝器拆卸和中冷器拆卸。难道这车前面撞过？？接下来我又去找了他们的生产日期，长舒一口气，上面的日期和车辆出厂日期相符，估计是去4S店清洗了水箱，这个工程有点大啊。两前大灯改了灯光，大灯上的生产日期无异常，毕竟是入门级的奔驰E级，可能配置用料方面差了点，只能后期自己揠苗助长了！

接下来对全车油液和电瓶进行检查，发现机油较脏，应该很久没有进行保养了，需立即更换；刹车油含水量超标，已经爆表了，需立即更换，以免影响行车安全；冷却液冰点失效，目前冷却液润滑性和凉白开水差不了多少；电瓶亏电，搭电启动的。有时候车不是开坏的，是放坏的。

因为电瓶亏电的原因，经过一番折腾后好不容易才把车打着。接下来看看车辆功能怎么样，首先进行启动功能测试。发动机怠速有抖动现象（后期可去检测一下节气门、火花塞和喷油嘴等工作情况），灯光没问题，玻璃升降没问题，收音机功能正常。当我一开空调，哎呀我去！哪来那么多灰尘出来？？是有多久没有开过空调了？还是没有装空调滤芯？这个状态和它的内饰相比较很不符合啊！！难不成这车刚去了趟沙漠？

用手电照进出风口处，确实是灰尘比较多。这时车商走过来说：“前段时间附近修路，车窗没关好，进了点灰尘，没事啊，到时候提车的时候，我再帮你把车内外收拾一遍，放心啊，绝对没有水泡、火烧、重大事故，你随便检查。”但是，这出风口的灰尘不像是普通的滤网过滤不好形成的啊，而像是没有空调滤网那样，外面的空气直接被吸了进来。

内饰翻新，多个饰板存在拆卸现象。方向盘磨损、座椅拆卸翻新，工艺一般，到处可见翻新后的线头还没有剪断。

点烟器、安全带卡扣内和座椅底部等位置没有发现生锈的痕迹，不过仪表台的内骨架和安全带卡扣内的灰尘有点多。

来到后尾箱，揭开尾箱垫。备胎槽内有水，量不大，应该是尾箱胶条老化，雨水渗进去了。仔细检查后没有发现钣金修复的痕迹，且后防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹。

当我拆下尾箱的右后饰板，我终于知道为什么这台车内饰灰尘那么大了！！原来是车辆室内的右后侧换气口松脱了。我觉得应该是当时右后叶子板被碰撞的时候，把里面的换气口给震脱了，修理工只是修好了外侧的伤，不知道其实里面也有内伤。然后车商收车回来，也不知道车辆还有这个问题，只是常规的翻新一下。

言归正传，继续检测。接下来是路试，内饰板有异响，变速箱换挡时偶发性存在顿挫感，刹车偏软，低速打方向时两前平面轴承异响，空调制冷效果一般，可能是雪种不足引起，具体得对空调系统做进一步检查才能知晓问题所在。

路试结束后我们把车开到了合作的修理厂，进行底盘检查，车辆升起后可以看见底盘多处存在水汽生锈情况。

四轮轮毂不同程度的剐蹭，四条单向的轮胎内外装反，且有老化和偏磨的现象。右后减震器漏油严重，如果后期更换，建议同轴两边换。两前平衡杆球头老化，胶套开裂。

发电机皮带老化，前桥固定螺丝无拆卸痕迹，曲轴前油封有漏油，发动机和变速箱无拆卸痕迹。

接下来就是OBD的检测了，因为电瓶亏电原因，车身控制模块存在了多个故障低电压的代码，为了不影响车辆功能的正常使用，因为德系车断过电后，有些功能是需要做基础设置的，比如一键升窗和天窗的功能都会失灵，建议后期还是去专修店检查处理一下为好。

至此，这辆车就检查完了。我和客户来到了一个小角落，然后我声情并茂、流畅抒情的向客户汇报了一下车况和后期大概的花费。外观漆面需喷漆；全车油水和曲轴前油封需要更换；四条轮胎更换及定位；两后减震器、两前平衡杆球头和平面轴承需更换；再有就是变速箱不正常的顿挫感得去专修店用专用的诊断仪对变速箱的数据进行采集、分析和检测。

内饰方面除了需要处理好尾箱漏水以外，还得对右后换气口进行维修。之后还要对车辆进行深度吸尘。拆卸的内饰可能会比较多，涉及的费用就会相对多点。不然夏天经常开空调，吸几个月的粉尘会对身体健康造成很大的影响。

再有就是这辆车有调表嫌疑，发动机还是个1.8T的，市场追捧度不高，综合而言，我的心里价位大概在14万左右。之后客户听完我说的后表示：“好的，我懂了，谢谢，你先撤！！之后我按照客户的要求回到检测现场背起装备包就自行离开了车行。

回到家里后客户给我发来了消息，说当时我提到的右后换气口的问题被卖家证实了。客户还告诉我他没有购买此车，而且他把灰尘这个问题告诉给了车商，车商一脸诧异的去查看了后，赔笑说：“确实是疏忽了，这台不合适，要不你选另外一台，我们店还有其他的，你可以再请他们第三方的过来检查。”客户说车行老板态度很好，打算等他们再收到合适我的奔驰后再带影帝我过来看车。表示希望时间不要太长，不然号牌过期了就不好了。当时我也答应了客户的要求，但愿车商能够收台让这位客户满意的车子吧，千万不要再犯今天这样低级的错误了，否则只能自己再贴钱进去维修。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：大力

审核：菠萝仔