思域与福克斯的油耗怎么样

现在要买十多万辆车，基本上是合资小型车。尤其是现在的年轻人，无论是买车、外观高档，还是开车，都是强烈控制动力。

要说看起来有面子，那肯定大众啊，低级别车和高级别车长得像，就像卖得最好的朗逸，和迈腾就很相似。说起操控性，福克斯绝对是一把好手，操控性很好。但是他们的走量车型，1.5版本的朗逸提速确实是有些慢，而福克斯的1.5T车型油耗又有点高，有没有那种提速也可以，油耗也要低，价格还不要太贵的同级别车？就是文章的主角，本田思域，1.0T三缸机版本，值得买吗？往下看：

指导价：11.59-16.99万，文中车型为12.79万，市场大约有5000左右的优惠。

车子长宽高尺寸为：4649mm，1800mm，1416mm，轴距为2700mm。

外观，这一代的本田思域的外观，真的是颠覆了上一代车型的样子，不像上一代车型保留了太多平淡中庸的设计，而是变得犀利，强势。

前脸，这辆1.0T版本，并没有和1.5T车型有什么差距，还是使用了本田最新的家族式外观设计，上进气格栅使用了一根粗壮的镀铬饰条，有的人喜欢，有的人会觉得太浮夸，破坏整体和谐。

大灯，使用了卤素大灯的设计，不过还是用了透镜，让他看起来不至于掉档次感，大灯和中网视觉上连为一体，有很强的整体性。

车身侧面，前低后高的车身姿态，上扬的腰线，换换下滑到车尾的车顶线条，都让它看起来有着非常舒服的运动姿态。

轮毂尺寸为16寸，样式比较简单，简单的多幅轮圈，轮胎尺寸为215/55R16，品牌为优科豪马，特点是经济节油。

车尾是宽大厚实的视觉感受，回旋镖式的尾灯非常有辨识度，不过掀背式的车顶线条只是装饰，尾门还是普通的开启方式。

车内相对于高配车型，只是因为少了配置，而看起来比较简单了一些，整体的设计挺有层次感，做工也不错，只是用料还是本田那种节俭的风格，硬塑料材质很多。

方向盘大小适中，还保留了一侧的多功能按键，只是使用的塑料材质，手感着实一般。

中控台也比较普通，多媒体区，并没有液晶屏，再往下空调控制，再往下顺手的储物空间，很传统。

仪表盘的设计倒是有点意思，虽然是机械式的指针，但是相对于高配车型的液晶仪表，他看起来还是很有运动感和设计感。

座椅因为使用了织物的材质，所以坐起来有着很不错的舒适度，包裹性也表现出色。

空间，185cm测试者，前排头部空间调到3指，后排头部空间4指，腿部空间1拳2指，还算充裕，而且座椅也很软，很照顾舒适性。

动力，本田的3缸机，1.0T加CVT的组合，125匹，173牛米，参数看着还不错，带动1.26吨的思域，零百加速时间可以做到10.7秒，足够使用，因为是CVT变速箱，整个过程平顺持续，没什么爆发点，油耗非常出色，别激烈驾驶，别太堵，就一个驾驶者，我能开到5.9升，是我厉害还是车厉害。

悬架，前麦弗逊后多连杆，开起来思域还是偏重于舒适性的调校，对于激烈驾驶时的支撑，能感觉到，但是并不充足，而且轮胎太容易达到极限，不过买1.0T的车主，应该不会激烈驾驶它吧。

最后总结：这辆车，外观内饰不用说，非常不错，而且空间大，还省油，动力也够用，悬架够舒适，价格还比1.5T自动挡版本便宜1万，所以，听我的，加一万买1.5T版本吧，哈哈。