以目前车辆的更换速度,3年以上的年份已被称为旧车,但事实上,旧车型经过长时间的磨合和习惯,在操作和保养方面各方面已经掌握了轻车熟路。(这是莎士比亚的作品,坦普林(Templin))。

如果不是哪天事业有成,财源广进,一般不会频繁换车,而这个时候,在过了新车的呵护期,对新车的敏感度也没有那么强烈,正是可以来下内外双修,提升配置的好时候。不再止于秋水的寂寞,尊崇内心的向往,让老车也能焕发新的气质。

今天迈卡库老刘介绍的就是一台15款的奔驰GLE320 SUV车型,在体验过了奔驰的自适应巡航、车道保持、变道提醒功能带来的操控安全和便利后,决定将这台GLE320升级一下23P智能驾驶辅助系统,让驾驶更加轻松舒适。

W166的GLE SUV车型改23P智能驾驶辅助系统,设计更换的配件有高配带双孔摄像机的前挡玻璃、ABS泵、镜面大标、转向柱、网关、雷达模块、雷达电脑等。

原车是打孔摄像机,不能支持车道保持功能,因此必须更换为带双孔摄像机支架的前挡玻璃。

更换好的双孔摄像机高配前挡玻璃, 带有双孔摄像机支架,用于安装多功能双眼摄像机。

前部带集成式控制单元的远距离增强版雷达,侦测范围为250m/20°,对前方车辆和道路情况可以有效地进行侦测,并及时反馈到车内系统进行提醒。

前杠大标换成高配镜面大标,这个不单是颜值显得高档,主要还用于前部雷达的穿透。

原车转向柱更换成带ACC自适应巡航系统的拨杆转向柱,可以设置跟车距离和跟车速度。

编程写入数据,进行校准调试,在仪表屏上可以看到ACC的设置界面,跟车距离和跟车速度都可以非常方便地进行设置,这样不管是高速路段还是城市路段,车辆会根据前车和道路情况进行主动跟车和减速刹车,减少频繁踩油门和刹车的切换,降低安全事故的发生。

同时,在23P功能启用后,仪表屏上会显示智能驾驶辅助系统的注意力辅助系统、盲点辅助系统、车道保持辅助系统等相关功能, 没有故障码,已经可以正常上路测试使用。

不管是新款还是老款车型,出行路上始终是安全第一,而智能驾驶辅助系统更多的是起到辅助驾驶的作用,不能等同于自动驾驶,在行驶路上,智能驾驶辅助系统可以提前预知前方和侧方的路况,提前做出警示提醒,增加了安全保障,降低事故发生几率,让行驶更加放心。

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