【国产宝马750多少钱】订购一辆接近200万韩元的宝马750li是什么感觉？再见，人生已经。

玩游戏的时候，作为对手遇到了满级的、拥有所有顶级装备的选手，你会是什么心态？(莎士比亚)。

从豪华汽车品牌的主力车型来看，各大品牌都致力于将最先进的技术和技术化产品放在首位。就像获得所有顶级装备的玩家一样，结果是接近无敌的万级老大。不，车型。

就像我最近手里拿着的这件宝马750Li xDrive M运动服一样，集众多宝马黑色技术于一身。宝马配置列表中的所有选项都有选中的拖车。

开着这辆比奔驰S500L贵14万韩元左右的车型，好像刚从菜鸟村出来，一下子就获得了万级套装，开启了勇猛、无需解释的人生。

上面不是还有M760Li吗？好的。这是另一个高潮。构成相同，但风格不同。M760li拥有更多的运动氛围和雄壮的波浪，属于江湖传说级人物，750Li拥有更优雅豪华的氛围和悠闲的气质，更像江湖武林队长。

外观上，2018宝马750Li xDrive M运动套装有M运动套件，为更凶猛的前保险杠或20英寸M风格超大型跑鞋也增加了更动态的属性。

巨大的宝马双肾型进水网采用主动封闭式设计，下口中间的黑色部位是自适应巡航传感器。宝马骄傲的激光大灯自然会出现在这个级别的车型上。那个光源比LED小得多，是LED光源的1%。所以我们的设计师可以更自由地设计车灯，能耗也很低。这款智能激光前照灯具有自动调节光束和照明区域的防眩光功能，可以自动调整灯光以避开对面来的区域，使其他司机的视线不受干扰，从而提高双向行驶安全性，使这辆车看起来像长眼睛一样。(大卫亚设)。

车身方面，经典霍夫曼拐角处的铬装饰也是很棒的设计。整个后车窗这个铬装饰不是和其他车辆一样的拼接设计，而是整体设计。那个工艺的复杂性不是科普。不管怎样，你在其他车型上看不到，也是给整个车带来更优雅气氛的一面。(威廉莎士比亚，坦普林，《科学》前情提要)。

打开后门，可以看到B列上写着“carbon”的碳纤维材料的铭牌。这7系的车身结构表明碳纤维复合材料与钢、铝等的组合是坚固和安全的。

总之，从外观上看，这一代宝马7系展示了“精密和诗意”的设计哲学。其和谐的比例，简洁的线条和精致的细节像欧洲雕塑一样准确，线条之间充满光彩，华丽而动态的气息像中国画一样细腻而感性。

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进入车内，焦糖色与菱形格纹的搭配，让车内充满浓郁的商务氛围。相比740Li，750li的内饰可以说更为登峰造极，更为考究。

而在布局上，这代7系相信很多人已经很熟悉了。我们更希望把夜幕下的宝马750Li内饰呈现给大家，因为到了夜晚，你才会发现作为一台顶级豪华行政车，有何惊艳之处。

绚丽的车内氛围灯和星空顶天窗打造出一座可移动的流光溢彩的豪华行宫。前排的12.3英寸全彩色液晶仪表盘和同为12.3英寸的中控悬浮屏幕加上后排的两个10英寸后排娱乐系统，外加后中央扶手箱上镶嵌并可拿起操作车辆各种功能的Touch Command平板电脑，让你感觉自己置身于一艘太空飞船上，科技感爆棚。

前排IDrive系统的中控大屏支持骚气十足的手势识别功能，让调节音量、切换音频等操作更为便捷。加上空调面板上类似苹果touch bar一样的调节方式，都极具未来感。

至于乘坐体验，相信当你打开后车门，坐进3210mm的超长轴距（奔驰S级和奥迪A8只有31XXmm），并且只有两个独立专属的后排座椅后，尊贵感油然而生。

你悠闲地落座后，先是感觉到了NAPPA打孔座椅和Alcantara头带来的舒适感。抬头一看整个车顶的材质都是Alcantara....（壕气十足）随后你可以通过独立的中央扶手箱上面的按键调整后排座椅到更加舒适的姿态，然后打开藏在扶手箱内的折叠桌，优雅的办个公。你还可以拿起Touch Command平板电脑操作车内的各项功能，比如天窗、车内温度、氛围灯、遮阳帘，或是开启座椅按摩功能，让自己放松一下。

接下来就是驾驶感受了，现如今大排量发动机已经越来越稀有的时代，聆听一台4.0T V8发动机愉悦的歌唱，那种低沉有力、从容不迫又底气十足的感觉，绝对是一种享受。

一般而言，乐趣十足是用来形容那些运动型车型或是跑车，但是这也是宝马750Li在驾驶方面给人的直观感受。没错，一台D级车型也可以谈驾驶乐趣，尽管它的主人可能大部分时间都不会去碰触方向盘，但这种特性也是宝马区别于其它竞品车型的独到优势所在。

4.0TV8涡轮增压发动机，最大功率为330kW，最大扭矩650Nm。与发动机匹配的是8速运动型手自一体变速箱。在实际驾驶感受中，如此庞大的身躯的宝马7系动静自如，动力充沛，出色的操控给人带来极大的自信心，达到了运动与舒适性这两个看似矛盾的特性的完美平衡。而V8发动机所带来的顺畅与连绵不断的动力输出，也是6缸车型所无法比拟的。

750Li配备了四驱系统以及起跑控制系统（弹射起步），把车辆切换至运动模式，并换入S挡、关闭车身稳定系统后，同时将油门和刹车踩到底，此时仪表盘底部就会出现Launch Control（起跑控制）已激活字样，转速会稳定保持在2600rpm，起步时前悬略有拉伸，由g值曲线也可以看到整个加速过程，车内会明确感受到的换挡冲击感，这种快感，驾驶员会感觉到无比爽快，而后排乘客就像自己坐到了一架正在起飞的湾流私人飞机上，以为随时就会挣脱地球引力，起飞一般。

而如此庞大的车身和重量，在刹车上也毫不含糊，全力刹车时，车身姿态保持出色，前悬挂的支撑力同样十分到位。

超长的轴距以及调校偏软的悬挂让回弹速度有些缓慢，重心移动却很利落。指向性仍然一如既往的精准。在四驱系统的帮助下，750Li的表现值得称赞。

面对如此优秀的车型，我们可以这样理解选择全新宝马7系作为座驾的车主们的特性：他们喜欢全方位自由掌控，除了对舒适的后排空间的需求，也追求亲自驾驶的出色运动感。除此之外，他们与自己的座驾宝马750Li还有一个共同点，那就是彪悍的人生不需要解释。

车辆提供：石家庄宝和宝马