【09款宝马730带按摩吗】史上最豪华的2.0T！宝马730Li有多好？你有多骄傲？

祝你有君临天下的气场，有心灵苍生的心。(威廉莎士比亚，君临，君临，天堂)希望你能增加的舒适度，也少不了右翼的油。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，舒适名言)希望有一个和勇敢的朋友相处的对象。对过去的一切都怀有很深的意思，但希望你永远不要百尺竿头。希望你特别漂亮，特别平稳，特别凶悍，特别温柔。

Ams汽车评价网络测试与评价

优点：灵气联盟的造型设计并不豪华，但动感没有攻击性，年轻，吸引了占驾驶和登船需求一半的成功人士。风阻系数仅为0.24，车身制造过程达到了利用碳纤维和金属混合材料制造车身的理念。8齿轮箱变速正、准确判断；2.0T发动机性能好，燃油经济性好；四缸发动机降低了车头的重量，大大增加了操作的敏捷性和柔软性。安全配置丰富，制动距离短。头枕和后座很舒服。可以使用或选择很多创新高级的技术配置，选择配置价格合理。位移税大幅降低，性价比提高了

缺点：整体油门加速时，对前三个齿轮的变速冲击明显。后视镜建模，观察视野不好

发布日期：2016年3月1日

售价：89.8万韩元-102.8万韩元

竞争型号：奔驰S320L、奥迪A8L 40Hybrid、捷豹XJL 2.0T

中国市长/市场分析：宝马730Li最大的诚意是在减少排放的情况下，豪华、舒适、技术配置没有减少，达到了与740Li基本相同的配置水平。使用2.0T 4缸发动机，排放税比740Li大幅下降7%，提高了性价比。更亲民的售价无疑可以让730Li成为7系销售的绝对主力，但可以拿出年轻的造型，让7系在销量上更难动摇奔驰S级霸权。

无论是“时代以此划分”，还是“乘坐宝马乘坐宝马”，只要一句豪言壮语，新的宝马7系出现，立刻登峰造极的野心就会明显显现出来。当然，新宝马7系列的产品力和它的口号一样强大。由于业界首创的技术和豪华的配置，对方睁大了眼睛，让消费者眼花缭乱。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧))要仰望星空，更加踏实。宝马对新7系的这一组合权可以说是“不会很快被打破”。我们还没仔细查看旗舰车型750Li，7系真正的销量就扛着旗子跑来了。装备2.0升4缸涡轮增压发动机的730Li车型，是离人生赢家最近的7系。

那么问题也随之而来，2.0T发动机带动着近1.9吨自重的大型豪华轿车，力量不足吗？与730Li 740Li相比，豪华配置是否与位移一起“减肥”？再拿2.0T，排量税，小油钱，730Li能为消费者节省多少钱？一辆入门级大型豪华轿车，到底喜不喜欢？多好，多豪爽？在730Li上市之前，我很幸运地提前对这个“舆论漩涡”进行了AMS综合标准化测试。希望你的怀疑能在文章中一一找到答案。(大卫亚设)。

力量：没有最“通体舒昌”的7系之一！

大型豪华轿车使用2.0升4缸发动机似乎是令人吃惊的消息。但是730Li不是第一个吃螃蟹的人。在早有“西瑞磁化”的捷豹XJL上，英国人率先为大型豪华轿车移植小心脏。但是捷豹在品牌价值和影响力上无法与德国三驾马车并驾齐驱，其2.0T发动机的性能也远低于730Li，因此没能引起轩然大波。

ABB的奥迪在A8L(40Hybrid型号)上也使用了2.0T，但奥迪缺乏自信，担心小排量内燃机势力落单，所以加入了电机护理左右。所以730Li的诞生带有某种宣誓色彩，要告诉你“小时代”下的“大豪华”是多么不可思议！

宝马730Li搭载的2.0T发动机不是消费者熟知的N20系列，而是代号B48B20B的型号。与N20发动机相比，B48的结构从分离型演变为一体型，涡轮增压系统的制冷器从N20的风冷型转变为水冷型，制冷器与发动机进气歧管集成，显示出极高的集成和热效率。

B48B20B的性能和它的名字一样，是“未知的力量”。最大功率为287马力，最大扭矩达到令人咋舌的400小米。与N20大功率版相比，增加了42马力和50雨米的扭力。如果比老型730Li搭载的6缸自然吸气发动机(N52)增加29马力和90雨米的扭力。如果数据像画一样美丽，实际成果怎么样？

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B48并非是N20的换代产品，而是模块化的产物，横置纵置布局均可满足。宝马未来的产品线从1系、X1开始，上至宝马7系，都会出现B48的身影，可谓BMW矩阵中当之无愧的万金油明星发动机。我第一次接触B48是在MINI COOPER S上，怎一个狂暴，怎一个愤世嫉俗，一如初出江湖的杨过，任性乖戾目中无人。但同样的发动机搭载在730Li的身上却完全改弦易辙，就像青丝霜染后的神雕侠，一把重剑大巧不工宠辱不惊。

除了在怠速时轻微的“嗒嗒”声暴露了四缸发动机的“轻浮”外，其他任何时刻B48与7系的配合都堪称“春风玉露一相逢，便胜却人间无数”。在日常驾驶中，B48的表现毫不乏力，对驾驶者脚下任何轻微的动作都表现出了不迎合也不懈怠的恰到好处。在中国交通法规的限制速度内，你还是可以随心所欲地超过你眼中任何碍眼的“路障”。时速超过140公里/小时后，发动机的响应也丝毫不疲软，只是小排量发动机的“呼嚎”会渐入车内并干扰到B&W宝华韦健音响的完美演出。

B48的称职很大程度上要归功于采埃孚8挡变速箱的悉心照拂，变速箱对驾驶员的意图判断得非常准确，升挡顺滑。降挡偶有迟疑，但绝不会让人感到如鲠在喉，除非吹毛求疵或者敏感如猫，要么车上乘员除了感到速度的升降外，不会有任何关于“换挡”的概念。但在全油门急加速过程中，前三个挡位的顿挫感明显，这样的逻辑是为了最小的动力损失。就像一位底气并不充足的歌者要连续处理一段快节奏的High C旋律一般，必须要运用快速的偷换气去保证乐章的完整演绎。

一部自重近1.9吨的大型豪华轿车，搭载了一款2.0T四缸发动机，测试场上的百公里加速成绩居然达到了6.7秒，而该项目其官方数据更是令人咋舌的6.3秒，科技的革新让人类的认知永远没有边界！我记得时年搭载了3.0升V6发动机的四眼方灯E级在百公里加速测试中交出了7.5秒的答卷，但比照而今730Li的成绩，也只能唏嘘曾经沧海难为水了。而且在起步阶段，730Li几乎没有出现挠胎的情况，动力与传动整套系统调校得非常精准，没有可贵的马力被错付在轮胎与地面不舍分离的情意绵绵中。

油耗如何呢？我起初并没有抱太多期许，毕竟自重和豪华车的身份摆在那儿呢。但730Li再次令我刮目相看，油表指针在试驾的近一周中下降异常缓慢，查看车辆信息，百公里综合油耗仅为8.6升/百公里，而使用工况包括了长时间怠速拍照、城市通勤与山间嬉戏，我还能说什么？！

纵观前五代7系的历史，6缸发动机已是底线。但通过测试表明，B48比之入门级前辈们的表现无论从动力还是燃油经济性上，都有过之而无不及。既然有更优化的解决方案，我们又何苦抱残守缺地去指摘或不离弃那“然并卵”的六缸情怀和排气量尊贵论呢？！合理即存在，730Li的尝试是完美的，那我们便有信心去期待三缸1.5T的5系、1.2T的3系、1.0T的1系甚至是两缸MINI……这些“荒诞梦想”的诞生！

操控:灵活，唯轻不破；平稳，科技傍身！

对于全新7系，我的体验相对全面。早在7系上市伊始，我便赴德国完成了其与S500、A8的对比测试，当时测试的车型为750i（G11）。之后回到国内短暂体验了750Li xDrive版本（G12），如今迎来了入门级车型730Li（G12）。三款车型驾驶感受对比下来，眼前的730Li无疑是操控质感最为云淡风轻、闲庭信步的一个。

操控的灵活主要归功于其使用了四缸发动机，大大减轻了车头部分的重量，从而使前后桥的配重比更加均衡。驾驶者的直观感受是转向对车辆的调动更积极也更轻盈，但豪华轿车的稳定性和厚重感并没有因此而削弱很多。在730Li身上，我们依旧看到了自适应驾驶模式和空气悬挂，宝马毫不吝惜地将自己在底盘上的尖端技术拿来武装旗下入门级豪华轿车。

7系上所配备的自适应驾驶模式非常智能，通过驾驶者的风格和当前所处的不同工况会自动调节车辆动力、转向、悬挂等系统所处的状态。我们的18米绕桩和紧急变线测试均是在自适应模式下完成的，而首次未启用运动模式。

得到的测试成绩非常令人信服，绕桩成绩为63.2公里/小时，紧急变线成绩达到了130.3公里/小时。车身长度超过5.2米使得730Li在狭窄的桩间确有尾大不掉之感，但空气悬挂对车身的支撑到位，虽然弹簧被压缩的行程很大，但车身姿态稳定，轮胎抓地力也很好。

日常行驶中自适应驾驶模式已经足够为乘员提供极佳的舒适感了，如果调至舒适+模式则欲仙欲死的惬意感受更是无以复加，“坐宝马”所言非虚。但有一个小细节宝马仍值得向奔驰学习，在驾驶S500通过角度较大的弯道时，座椅两侧会主动向反方向施加轻微的压力，对身体提供更好的支撑。虽然是秋毫之末的细节，但豪华宗师比拼到最后，往往角逐的正是对车上每一位乘员体贴入微的人性化关怀上。

配置:动力瘦身≠豪配失位！

也许这才是730Li那些持币待购的消费者们所最关心的问题，配置有没有随着去掉的那两个气缸而一起缩水呢？宝马用自己的诚意回应了消费者的担心，730Li在豪华配置上基本做到了与740Li等量齐观的水平。

如果您成为了730Li的主人，请记住以下技术要领，并在适当时机下刻意却不做作地展示给你的亲友或生意伙伴：首先，在未见7系真面目时，您作为730Li车主的尊崇感已经开始了。你要在云淡风轻间让大家留意你手中像大屏手机一般的智能钥匙，因为无论其他人开的是迈巴赫还是宾利，这份可以握在手中的科技感是独属于你的。

你可以用温暖的语调告知朋友，你已经远距离为他们开启了车内的暖风，或者建议出发后我们先去一趟加油站，因为钥匙告诉我730Li续航里程不到100公里了。有个细节要提示您，上车后不要随意地把钥匙扔在杯托内，在前排中央扶手箱靠近驾驶员的一侧有无线充电区域。请把钥匙放在那里，既规整又能为下一次“展示”充满电量。

如果你和商业伙伴的聚会是在晚上那便太好了，记住请迎着730Li投射出的迎宾光带将您的朋友引到它的身边。开门的时候你不妨向大家介绍一下这道一次性冲压而成的霍夫迈斯特弯角和车体B柱上“Carbon Core”（碳纤维内核）铭牌的来历，相信大家一定会对你的博闻强识和730Li的车身工艺赞不绝口。

让我们暂且忘却你的商业伙伴，感受一下730Li带给你的温暖。只需提前通过iDrive系统进行设置，这样当你每次进入车内时，7系都会在中央显示屏上映衬出你的名字并欢迎你开启旅程。相信和740Li相同，除了入门版（领先型）外，你会坐拥激光大灯带给你的明亮和方向盘加热给你带来的暖意，入门版车型也可以选装这两项配置。730Li的方向盘与740Li有所不同，中幅缺少了那条金属拉丝装饰，显得有些粗厚。但失之桑榆收之东隅，方向盘上部内侧手感细腻的实木装饰条是740Li所没有的。

与740Li相同，夜视系统和自适应巡航系统在730Li也没有配备，前者的选装必要性视使用环境而定，而自适应巡航值得选装，但如果您有专职司机则另当别论，毕竟选装价格达到了2.2万元。Bowers & Wilkins 宝华韦健钻石环绕音响系统不仅音质堪称天籁，夜间呈漩涡状造型的发光装饰灯更是令人目眩神迷，但这套音响的身价一如它的表现般“曲高和寡”，选装费用达到了4.8万元。其实标配的哈曼卡顿音响已经能够满足绝大多数车主对音质的要求了。

而其他诸如中控台及中央显示屏触摸操作、手势控制等科技配置比之750Li别无二致。手势控制功能特别适合女伴在侧时使用，来电话了，右手轻轻向外一拂，拒接！女伴与你窃窃私语，右手食指逆时针转动，高亢的乐章秒变背景音！这时候再配上一句：“你跟我说话的时候，我希望全世界都能安静倾听。”保准魅力爆表！就像一幢豪宅70%的面积是闲置的，一部超跑70%的速度是多余的，手势控制同理属于一项可有可无的配置。但我们永远不能用使用价值的高低去评判附加价值的大小，不是吗？

730Li没有设计4座版，自然也没有配备那套VIP头等舱座椅，但当你的商业伙伴坐在后座时，仍会体验到尊崇备至的感觉。座椅靠背倾斜角度可调的范围极大、头枕质地轻柔绵软，您可以非常容易地找到一个惬意的坐姿。

两种味道可调的车内香氛系统为气体离子形式，既气若幽兰，同时又不会附着在衣物上与车主自身的香水味道相混淆，细节处体现出对主人细致入微的尊重。

拿起手边的平板电脑，匹配自己的心情去调节一个喜欢的氛围灯颜色，映衬着B柱光刃柔和的灯光去伏案处理些公务，让自己的眼界去决定外面的世界。730Li并没有配备后排座椅按摩功能，入门级车型也没有配备星空全景天窗（选装价格为一万五千元），不失为一种遗憾。

价格:排量税立减7%，独乐乐不如众乐乐！

730Li全系将于3月1日晚上市，根据配置的丰俭我们估计它的售价区间为80万~100万元。因为使用了排量为2.0升的四缸发动机，全新730Li的排量税将比之前代730Li车型降幅多达7%！（3.0升N52发动机排量税为12%，B48排量税为5%），节省近5.6万~7万元。而从工信部油耗数据来看，全新730Li比之前辈每百公里省油3.6升，以一年使用两万公里计算，可节省燃油费近五千元。虽然不是足以令人心动的数字，但作为成功人士，就应该有达则兼济社会永续发展的使命感。

通过BMW的个性化定制服务，即使购买入门级的730Li领先型，也能将自己的座驾在配置上升级到堪比750Li的豪华程度。我们不妨计算一下选装配置的价格：加装360°全息影像自动泊车系统12000元、增强型驾驶辅助系统（自适应巡航）35000元、星空全景天窗15000元、激光大灯15000元、舒适加热套装6000元、可识别行人的夜视系统25000元。选装配置总计下来为10.8万元，再加上730Li领先型的售价，90余万元的价格就可以享受到一部舒适性、科技感俱佳的全新宝马7系了。

让更多的成功者以更为亲民的价格就有资格去拥有一部划分时代的车型，与众乐乐，难道不正是一种成功吗？

ams车评测试数据

测试温度 4.5°多云 风力3~4级

ams车评测试综合评价

★★★★★

2.0T与8挡变速箱的动力总成不仅驱动7系没有任何问题，还带来了更灵活轻松的驾驶感受。豪华配置并未因排量的瘦身而失位，选装配置价格较合理。小排量发动机使得730Li的排量税与油耗都大幅降低，性价比很好。

车身

√设计流畅风阻系数低；使用碳纤维与金属混合材料制造车身，轻量化成果显著

×造型风格不如S级那般豪气沉稳

行驶舒适性

√空气悬挂与自适应驾驶模式使得底盘舒适性极佳，头枕及后座座椅设计优异

×行驶噪音略大

动力性能

√动力强劲，扭矩平台宽泛；8AT换挡积极平顺

×急加速时换挡顿挫感明显

驾驶性能

√日常行驶舒适性极佳，自适应驾驶模式智能；底盘综合素质极高

×车身硕大，转弯灵活度略有欠缺

安全性

√主被动安全配置丰富，极限状态下车辆稳定、可控性强

环保

√油耗经济；材质考究，车内空气清新

费用

√车系售价及排量税大幅降低；选装配置价格合理

×后期养护成本较高昂

期待改进

配置应可选装VIP座椅及按摩功能等舒适性配置

倒车时后视镜翻折功能应可选择关闭

技术数据

全新BMW 730Li

车型：前置后驱，大型豪华轿车，

发动机：直4，涡轮增压，排量1998 cm3，最大功率 211 kW(287 PS)/5000 rpm，最大扭矩400 Nm/1250 rpm，缸径94.6 mm，行程 82.0 mm，压缩比11.0:1

传动系统：8挡手自一体变速箱

行走机构：前双叉臂式独立空气悬挂，后多连杆式独立空气悬挂 轮胎 普利司通RFT S001缺气保用轮胎 前245/45 R19 98Y后275/40 R19 101Y，电动助力转向，前后通风盘式刹车

车身：风阻系数(Cd) 0.24，整备质量1830 kg，承载质量570 kg，行李箱容积 515 L，油箱容积 78 L

工信部油耗：（L/100 km）6.3，油品类型 95＃（京标）以上无铅汽油

排放标准：欧Ⅵ

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