很多人不理解超过150万美元的奔驰G500为什么不能在经济上得到改善。4.0T的发动机油耗达到17升。而且从外观上看,从20世纪70年代到现在,奔驰G级一直是方形的、棱角分明的形象,很多人无法接受一成不变的保守形象。

奔驰G500

所谓“存在即合理”,奔驰G级“越野三剑客之首”的名号也不是白来的,就经久耐用和保值方面,奔驰G都会超越其他二者JEEP牧马人、路虎卫士很多。奔驰G500是出了名的车身皮实,从底盘到车架,G500都延续了奔驰一贯的严谨用材与工艺。这也侧面反映了其为何三十余年未大改外观——质量过关、性能超前,就没有为了外观而去做改款的必要。

奔驰G500

此外再说越野能力。一款车的越野性主要表现在动力和操控性上,动力强劲可提升车辆的脱困能力,就4.0T的发动机,其马力最大接近500匹,一般的沙丘、泥坑不在话下,这也是其牺牲经济性的主要原因;操控性决定了车辆通过性和驾驶员的驾驶愉悦性,G500配备一款七速手自一体变速箱,与之匹配的为开放式差速器和奔驰最具代表性的三把差速锁,如此一来车身动力得到合理分配,通过性自然没问题。

奔驰G500

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当然了,没有哪款车是完美无缺的。就G500而言,它的舒适性相比LX570和一些美系全尺寸SUV还是差不少的,但毕竟是款越野车。你说它发动机噪声大、你说它转向重、你说它悬挂硬,那我只能说你不懂越野,一辆车就像一个人,什么样的性格决定了什么样的外在表现,G500在一味提升动力与操控的过程中确实忽略了一些细节,但这些细节都是每个热爱越野的人所能接受的,所以懂它的没人喷它。

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另外高达150万的售价内含品牌价值,奔驰曾是公认的世界上最成功的高档汽车品牌之一,在中国的品牌影响力更是巨大,而放眼望去众多豪华品牌多制造轿车、跑车,很少有豪华品牌能将越野车型做到极致的,但是奔驰做到了。有情怀、有实力、懂生活、可以给你诗和远方,所以你会为他付出150万吗?

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