【宝马5系车如何加水】宝马在涡轮增压系统中使用注水系统。

0 0角网4月13日报道，德国汽车制造商对日内瓦车展的重视程度似乎不亚于法兰克福车展。报道称，除宝马外，新的2系宝马Gran Tourer——外表普通的7辆前轮驱动的小型货车3354在巴伐利亚似乎没有传来很多新闻。除了宝马M4 MotoGP安全车。

我们知道的是，这辆安全车将配备注水系统，宝马已经给出了充分的提示，打算在下一辆生产的车型上采用这一设计。但是我们已经在和消息非常迅速的内部人士沟通。——这家伙当时不仅在新车旁边，还知道自己在说什么。——这家伙说注水系统将首次出现在宝马M4 GTS上。今年8月在加州沙砾湾汽车巡回赛上，我们将有幸看到概念车。

宝马M在涡轮增压系统中使用注水系统，起到增加冷却进气、增压和动力的作用。

由于以前的E92 M3 GTS，M4 GTS听起来像M4的光板赛道版本3354装饰，不能再减少，只能校正悬挂和粘粘的赛道专用轮胎。注水系统可以帮助冷却发动机进气，特别是对硬电路车辆有帮助，可以减少爆震，为GTS提供更多动力。当然，这不是新概念。在主流汽车上也不是最新的应用。斯巴鲁的STI车系中，部分车辆采用注水系统。

我们还在等这辆车的最新细节。比如注水系统能提高多少输出。MotoGP安全车在后备箱安装了1.3加仑水箱，用进气歧管内的三个注射器输送水。所有能合法在公路上行驶的汽车，即使放水也要能正常行驶。这时，有必要切换到进气较少的发动机正时频谱。

注：读者周庆宇童鞋表示，不能忍受这种翻译风格。以下是他的中译稿。

与德国汽车企业在法兰克福车展上高潮相比，不太重视日内瓦车展。特别是考虑到宝马这次的亮点，——新的2系GT版本——只是7辆无趣的灯泡小货车，巴伐利亚(宝马总部所在地)似乎没有带来任何新闻。但是，远离闪光灯的展台上安静地摆放着《达斯维达》等宝马M4版MotoGP比赛安全车。

我们之前得知这辆车装有注水系统，宝马一直在悄悄地暗示他们将在量产车上使用该系统。但是对重要的信息来源——来说，他不仅站在那辆车旁边，而且在掌握了相关信息——后，我们发现这个喷射系统将在下一个M4 GTS上首次在大众市场上展出。M4 GTS不远，将于今年8月以概念车的形式出现在PEBL BICI的“金钱庆典”(加州回合车展)上。

参考E92 M3 GTS等先例，M4的GTS版将消除舒适度，成为按照比赛标准制作的M4。最低装修，重新组合的悬挂，如果一切都和以前一样，还有抓地力超强的赛道标准用轮胎。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)喷水有助于冷却发动机增压器的进气，是对严酷的赛道环境非常有用的设计。可以起到减少爆震的作用，GTS板可以提供更好的增压效果。当然，这个想法——在主流汽车制造商中也是前所未有的。例如斯巴鲁在一些STI模型中已经使用了这种技术。

我们还在等待这个系统的完整细节。例如，它能提供多少额外的马力，但我们知道，这辆MotoGP的安全车在后备箱里的1.3加仑水箱里储存水，然后再用进气歧管里的三个喷射器运输。该系统的民用版本确保车主忘记注水时也能正常工作。(或者在某些不幸的未来，水比油更贵，注水已经成为奢侈。)这个时候，系统会使用不太重视马力输出的时序频谱。