【有车后新车】如果想用40-50万韩元买一辆颜值大、空间大、动力强的SUV,BBA不能错过奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3。品牌力、产品力最强、最畅销的三种。这三件事都相继改变了。宝马X3最近完成中期重组,不知道哪个地方发生了变化,对手竞争力强还是弱,哪个最值得买?让我们看看这辆宝马家族重量级SUV。

它卖得最好。

胜联合会公布的高端SUV销售目录中,宝马X3在BBA 3种中型SUV中销量最好。以7月份为例,宝马X3以15126辆位居榜首,远远超过奥迪Q5L(10085辆)5000辆。今年前7个月,宝马X3在累计销量上也是最高的,以94857辆位居第一。换句话说,在购买豪华SUV时,有钱人最喜欢的是宝马X3。

新款宝马X3换了哪些?

由于中期改组,新型宝马X3的改动并不大。对外形做了一些调整,动力规格也有细微的调整。这次新车只推出了3种车型,售价区间为39.28-47.58万韩元,比收盘价贵3,000韩元,所以并不惊讶。

外观上的变化不明显。海外版本设计继续进行,中网格栅继续扩大。这是近年来宝马的设计大势,不知道最终会增长到什么程度。尺寸更大,当然更堂堂正正,更凶猛,但过大的比赛似乎不合适。大灯内部灯组被压得更扁,眯着眼睛的“眼神”更加锐利。

这次,新款宝马X3提供了两种风格,M曜夜场和M运动套装、运动路线和豪华路线。

Myo骑士套装的中网格栅处理了熏黑。除此之外,轮毂、后视镜、车窗框架线、行李架、排气管等都是“一黑端”,目的是让车看起来更具攻击性、活力和性能的车的味道。内部暖烘烘的红色尾灯比老兄激进得多,预计在路上跑步的知名度会更高。(这是我的作品。)(威廉莎士比亚。温德萨默。)

如果你超过了那个激情年龄,可以选择M运动套装。这件套装镀银很多,主要表现出豪华的气氛。(大卫亚设)。

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【配图为老款宝马X3】

内饰的变化集中在几个小点,中控液晶屏、空调出风口、电子排挡杆等等。大方向是和其他宝马车型趋向一致,先后脚跟上家族化步伐,至于好不好看那是见仁见智的事。另外,红黑内饰搭配是宝马X3首次提供,颇有几分新鲜感。

刚才说入门版的价格贵了3千块,而它对应的配置多了远程启动、OTA升级、PM2.5过滤,而且中控屏变得更大,从10.25英寸升级为12.3英寸,车机系统升级为iDrive 7,且经过本土化优化。

【配图为国产宝马X5内饰谍照】

多提一嘴。宝马X5未来将会国产已经不是秘密,早前也有内饰图曝光,它用上了双联屏,目前看并不美观,预计以后宝马X3也会进行参考,所以说现在这套内饰还是且行且珍惜吧。


取消2.0T中功率版本


老款X3提供2.0T低中高三种功率版本,代号分别是25i、28i和30i。而此次新款在动力上取消了28i版本。实际上,此前28i版本还算是卖得不错的,这一操作直接把消费者推向了更贵的版本。


遗憾:轴距没有加长


对手奥迪Q5L、奔驰GLC L已经在换代的时候进行了轴距加长,而最迟中期改款的宝马X3依然没有针对中国地区进行轴距加长,依旧是2864mm,处在三者中最劣势,稍稍令人遗憾。当然,到了中型SUV这个级别,虽然宝马X3的后排比对手谈不上宽敞,但是绝对不会局促,后排腿部空间有600-840mm的空间。

【配图为国产宝马X5谍照】

同样参考“国产”宝马X5谍照信息,它的轴距将会加长70mm,达到3045mm。大哥都专门为中国进行轴距加长了,此次宝马X3中期改款没有轴距加长,预计只能等到几年后的换代了。不过,如果追求操控性的话,下一代可能还是没有长轴距版;如果追求豪华和舒适的话,那很可能会进行轴距加长。

由于在华同级中卖得最好,这某种程度上抑制了它“进化”的积极性,此次改款就似乎没有太大诚意,仅仅是小打小闹。


哪款最值得买?


最后聊聊3个版本中,买哪个最合适。大多数车型最值得买的是中配版本,我分析了一下,发现宝马X3也没有逃脱这个“定律”,43.68万的30i 领先型 M曜夜套装最值得推荐。

首先看动力,最低配的2.0T低功率版本最大功率只有184马力,这对于一款40万级似乎有点寒酸,虽不至于“小马拉大车”,但也底气不足,这个版本可以直接“抛弃”了。

而30i版本是高功率版本,最大功率252马力,多出68马力,0-100km/h加速时间从25i版本的8.9秒大大提升到6.8秒,动力性能还是强悍不少的。而且两个版本之间差价4.4万,仅是车价的10%,想必土豪们应该还是接受得了的,而且配置丰富一些。

再来看两个30i版本的对比,顶配的话,贵了3.9万,多了的配置有L2级驾驶辅助系统,包含辅助驾驶、交通拥堵辅助、变道辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、自适应巡航等功能,此外还有HUD全彩抬头显示系统、自动泊车、行车记录仪、16扬声器的哈曼卡顿高端音响等等。如此看来,顶配的性价比也是不错的,但多出的都是一些“享受型”配置,对于驾驶有一些帮助,如果你自认为开车技术过硬,也是可以省下这3.9万,入手中配的。

另外,我想吐槽的是,如今L2级驾驶辅助系统已经在很多20万的车成为标配,非常普及了,宝马X3竟然还需要在最顶配才有,有点坑。


总结


目前,宝马X3的市场终端优惠大概为2万元,幅度并没有两个劲敌大,能获得这个销量成绩是非常不容易的。你觉得中期改款的宝马X3值得买吗?对比奥迪Q5L、奔驰GLC,谁的豪华感更强一点?

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