上个月期待已久的新宝马X1国产后,终于公布了28.6万至43.9万韩元的售价。新宝马X1搭载1.5T 3缸涡轮增压和2.0T 4缸涡轮两种发动机,其中配备2.0T和8档自动变速器的版本配有xDrive 4驱动器系统,配备1.5T和6档自动变速器的18L车型是灯泡。新宝马X1采用2系UKL穿越灯泡平台后,加长了海外版X1,制造了国产。在后排空间,可以说是同等级的最高水平,装修上面也重新修改了旧的X1质感不足的短板。当然,新宝马X1的主力销量型号当然是爆出的1.5T 3缸涡轮增压版本,预计用30万元出头的豪华品牌小型SUV散热后,可以期待良好的性价比。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。
外观:低配乞丐中乞丐
新X1的时尚型是车系中最低的配车型,只有卤素光源的远近光灯就像没有天使安LED灯一行灯的宝马车型一样。不是真的宝马。但是,时尚的风格仍然标配自动前灯和高度可调的配置。中配的尊享型在外观上远不如有X设计套装的豪华型。豪华专用镀铬车门框、金属踏板、铝行李架、18英寸大型轮毂在外观和气势上更符合豪华品牌车型的定位。
装修:高档的质感很好
新X1的装修有最大的亮点,采用2系UKL横向灯泡平台后,中心控制台的整体布局与2系旅行车有着非常相似的布局。因此,新X1在车厢内的视野有了很大改善,储物能力有了质的变化。SDrive18Li奢华风格的棕色室内配色和细线条木纹装饰,对营造高档感和氛围相当有好处。新X1在海外版车型的基础上加长后,配合全景天窗和后排空调出风口,可以说是后排乘客舒适度的基本完美。但是,没有钥匙进入系统需要选项,达科塔多孔型皮革座椅也只有高档型。
动力:房子充足,反而可以省油
新宝马X1采用了2系旅行轿车的平台后,自然引进了1.5T 3缸涡轮增压启动和6AT组合的动力系统。在账面数据上,这个小三缸涡轮发动机并不占优势,但在实际体验后以城市为主的使用道路情况下,完全不用担心动力方面的问题。变速箱和发动机匹配成熟,动力连接顺畅。底盘素质优秀,在操作和旋转上不受横行灯泡的布局影响,整体上坚固沉稳,不侮辱宝马的名字。
安全性:基本安全性
新宝马X1在全系基本安全配置上表现出厚道,前后6气囊、米其林防爆轮胎、宝马基本互联驾驶系统都是全系标配。具备尊享版车型以上、自动防眩光内后视镜、自动停车辅助系统等一切。辅助驾驶系统,如车道偏离警告、碰撞警告、限速标志通知等,都需要追加6800韩元的选择费。
小编推荐:新宝马x1s驱动器18li豪华
新宝马X1S驱动器18li豪华型比1.5T车型的顶级重配的尊贵型贵1.3万韩元。在宝马消费者关注的外观和内饰上,豪华型在外观上通过X设计套装创造的运动感,在内饰上通过高配色和相框表现出的质感比中低配车型优越。后期有一定优惠的话,豪华版的性价比会更加突出。推荐小编,新宝马x1s驱动器18li豪华型。
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