【化油器副喷加大】花几千块钱买台旧捷达回来修复后，改造VR6发动机，变身姿态大王！

说到吉达的这辆车，你们可能再也熟悉不了了。无论是在街上来往的各色出租车，还是家庭商务，都会看到它的样子。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，虽然现在吉达还在换代，但只是小编来PQ34平台变种的吉达已经没有了那种味道。(莎士比亚，坦普林。)

最经典的是当年代号MK2的老杰达、方形前灯、方形车身线条，设计简单，但印象深刻。这是一辆看起来很普通的小车，和小编一起度过了小学时光，到2004年在家里买了代号为MK4的宝来，现在每天都在开车，可以说是一种延长！' '

在二手车市场也可以上路的房背板泽塔只要花23000韩元就能买到。我相信在国外也很便宜。今天编辑带来了来自俄罗斯的吉达改造事例。果然是方形灯的版本。(大卫亚设)。

可以看出，这个吉达在车主回收时已经很旧了。漆面常年缺乏保养，已经不太明亮了，拆开内外装饰一看，车身到处都是锈迹。

看到这么破旧，肯定不能接受。因此，这是马上全部拆掉并开始修理的工作。首先在生锈的地方进行防腐处理，填满油漆的凹陷处，然后推入油漆室。车主选择了新的颜色，喷上了特别的蓝色车漆。

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接着就是重新收拾好内饰，门板上重新铺设隔音，换上了新的绒布内饰，座椅也是绒布材质的，小编是很喜欢这种看起来普通但是坐上去挺舒服的座椅的。另外还换上了木质的复古方向盘，相当有味道。只不过中控那个现代化的CD机就显得有点格格不入了！

后来，在外观上又做出了一些修改。车主找来了一辆大众Corrado MK2，在量度了中网支架的数据之后，自行定制了一个，将它的大灯移植到自己的捷达上，效果看起来相当不错。

由于这辆车已经差不多20年的岁数了，很多底盘件都已经老化了。所以车主重新订购了各种球头、连杆等配件，还有一套全新的绞牙避震，为打造新的姿态做好准备。所有都换好之后，效果基本就显现出来了。

没多久，原车上面的那副老式化油器发动机就罢工了。为此车主一不做二不休，找来了一副2.8升的VR6自吸发动机，很快就顺利地将它移植到车上。同时也强化了发动机周边，重新定制了六喉直喷和排气头段，发动机舱也做了简化的处理，看起来相当干净。

到最后，该收拾的都已经收拾好了，就差一套轮毂了。其实车主一早就看好了一套BBS RS轮毂，重新定制后尺寸变为15寸7J，配上165/50的轮胎，玩得很极限。

原本中片被喷上车身一样的蓝色，后来又重新抛光变成了银色，看起来更加精致。同时为了追求更好的姿态和通过性，车主又升级了AirLift的气动避震。

每次看到这种老车修复好再改装的案例，都觉得十分难得。一辆普通人看来早该拉去报废场的汽车，在爱车的人手里就好像华佗在世一样，妙手回春重新找回年轻的气息，让它以最美的姿态再次呈现在大家的面前。

在当年，买得起捷达也是有一定经济实力的人，它也是作为很多人的第一辆车，陪伴着车主成家立业。也许现在那些开捷达的人已经驾驶着它跑了几十万公里，也许有的人早已经把它卖掉换了更好的车，但是方灯捷达在中国汽车历史上不仅是一个代步工具，更是一种信仰的开始。可惜现在各种黄标或是报废政策，让它已经逐渐被淘汰了。看着现在一汽大众推出的新捷达，早已变了味道。如果有机会的话，相信很多人还是想要收一辆老捷达，让老车不死，重新追回当年的感觉。

车主/ Norbe