【奔驰vito变速箱型号】第三代奔驰威霆Vito面包车：三尖星徽章值得额外的溢价吗？

这是第三代奔驰威廷面包车。

这使得它在商用车世界中变得像小孩子一样-福特全顺和大众运输车等铭牌的使用寿命已经延长了数十年。

但是您没想到汽车的发明者会忽略中型货车世界，是吗？这就是竞争对手所希望的。但是，威霆已经成为奔驰主力系列的坚强后盾，它位于较小的Citan和硕大的Sprinter之间，作为适中大小的产品。即便如此，Vito仍然有三种尺寸可供选择。

不要被梅赛德斯V级和马可波罗这样的迷惑。它们的外观与外部的Vito相同，但在室内却完全不同，它们具有类似于汽车的仪表板，小巴座椅或完整的家庭式露营体验。Vito是一个大的空盒子，旨在容纳成堆的物品-实际上可容纳1369公斤的货物。

一个盒子到底有多大？随你（由你决定。就像梅赛德斯S级轿车一样，威霆（Vito）要求您选择车辆的长度。标准的是“ L1”，较长的“ L2”，后悬伸很长，然后是“ L3”，它的轴距更长，有可能使波音747航空货运停业。没有高顶篷车型，因为梅赛德斯（Mercedes）认为如果您需要比L3更多的空间，您只需升级为Sprinter。

共有3种装饰等级供您选择：Pure标配塑料保险杠，钢制车轮和货舱中的自由空气。接下来是Progressive，它添加了自动空调和急需的后视停车摄像头。顶级规格是Premium，增加了铝合金轮毂，金属漆和电动后视镜折叠。

根据装饰，有各种柴油发动机，以及前轮驱动或后轮驱动。基本上，如果您只想要常规的经济高效的Vito，则将选择1.6升柴油和前轮驱动。强劲的2.1升后驱动器版本针对需要超大牵引力和最大牵引能力的人。

作为奔驰，您付出的费用比购买福特全顺，雷诺Trafic或沃克斯豪尔·维瓦罗要多。因此，除了方向盘上有一颗三点星形的自鸣得意之外，Vito还值得吗？

我们已经测试了高档的Vito。如果AMG比平时更疯狂，并决定创建Vito Black系列，这就是他们的开始。后轮驱动，L2中等长度，带“ 119”代码2.0升柴油发动机。在Vitos中，这是顶级的高端产品。

这是功能最强大的Vito，仅与九速自动变速箱配对。动力总成与您在C级或E级四缸柴油发动机中发现的动力总成有关，但由于其新的厢式货车角色，它已针对低扭矩进行了调整。结果，您获得了187bhp的功率和325lb ft的重载。显然，这是您想要的易于获取的扭矩，而119发动机则成铲状地传递。

在Vito上，这是一个很好的搭配，九速自动工作奇迹可以将转速保持在较低水平，因此您始终坐在扭矩的枕头上，同时可以合理地消除令人讨厌的振动和柴油机咔嗒声，但仍然有足够的紧迫感来解决赶超，没关系，不要挡住所有人。您会感觉到，与其将所有物品繁琐地装在泡泡纸和盒子中，不如用Vito搬家，最简单的方法是将信箱拉到拖绳上，然后将整个地址拖到下一个位置。

被尺寸吓倒了，或者坐得那么高，低头看着揽胜运动版车主？不用了 Vito具有轻便的转向功能，后视镜宽敞，正面视野开阔。不过，停车传感器是必须的，因为判断积聚区域中的鼻子尖端在哪里（不要管视线不清的后部）是棘手的。

Vito的派对用品就是它的舒适感，既可以是空荡荡的，也可以装在车顶上。它确实具有出色的阻尼性能，在17英寸的轮辋上，其行驶质量可以使奥迪Q8或Jaguar F-Pace充分了解到合理的弹簧刚度和种类繁多的车轮控制的乐趣。如果您拥有其中之一，那么最终使用它会超出您的预期，这仅仅是因为一旦习惯了车身大小，闲逛就真的相当轻松。

尽管必须说，Vito的背面非常大，但它并不是这个价格市场上最大的货车。不过，您确实可以将双侧滑动门作为标准配置，这使得在内部装载和操纵笨重的物体变得更加容易，尤其是在停车位狭窄的情况下。后门的开度接近180度，并坚硬地弹起，因此在大风天它们不会向后摆动，也不会让手指松开。

L1和L2将吞下地板上的两个标准托盘，而L3则可吞下三个托盘。所有版本，无论多长，在裸机轮拱之间都提供2,800mm的负载空间。鉴于这是奔驰，很高兴看到Premium模型可以覆盖橡胶垫中这些易受伤害的，容易划伤的区域。内部皮肤至少被易于移除的牺牲性木镶板屏蔽。您会得到一些用于绑紧蹦极绳的金属环，但除此之外，它的背面没有a头区域。应该的。但是，您可以在内部指定一整套可选套件，以适合您的面包车使用方式：如果您正在运营移动舞蹈工作室，则可以使用滑轨，行李厢托盘甚至木地板。

在前面，您可能会希望Vito能够反映出豪华的V级内饰，并配有浮动式平板电脑信息娱乐系统，C级表盘和华丽的木质饰板。但不是。这是1960年代塑料优雅的塔楼。但这很好–它坚固耐用且易于使用，所有开关设备均来自上一代Mercs，因此比新的A-Class更易于使用。令人讨厌的是，没有内置的电话支架，尽管最近加入的Apple CarPlay将有助于解决这种特殊的连接错误。

座位是三个并排，并且舒适。您甚至可以进行一些靠背调节，因此您不必被迫将螺栓垂直靠在舱壁上。

在装饰方面，最常见的是中档渐进式车型，它增加了巡航控制，升级的信息娱乐系统，雾灯和带有颜色编码的保险杠。引入了新的技术包，包括一个移动应用程序，如果您有点健忘的话，它可以为您提供帮助。

梅赛德斯说：“特定的车辆功能可以远程控制。即使您的车辆不在视线范围内，也仍然可以检查车门是否已锁定或电动窗是否关闭。它还方便了多个用户无钥匙进入车辆”。聪明的东西。甚至即将离任的S级也无法做到这一点。

奔驰Vito的规格价格比英国最喜欢的全顺面包车Transit Custom贵。但是，如果这就是世界的运作方式，那么英国最受欢迎的汽车仍然是Mondeo，您将从未听说过梅赛德斯C级轿车，更不用说CLA，GLA或Shooting Brake了。这里有形象和徽章的吸引力。但是，在餐盘大小的三尖星的背后，维托不仅有德国的优越感，还有更多。

Vito最好的是它的舒适性。较大的柴油发动机的行驶和轻松打孔使其成为真正的舒适机器，而且对于平板货车来说也很奇怪。为了使您的企业在发展过程中保持一流和精致的风格，它采用了简明扼要的设计，并且比X级皮卡具有更多梅赛德斯式的感觉。