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突然降价的消息在摩托车圈引起了不小的轰动,光阳摩托车很清楚在摩托车上取得的成绩。街车也试过,效果也可想而知。Krider400降价13180韩元,现在售价27800韩元,瞬间有性价比吗?
外观设计
前卫犀利的外观造型、棱角分明的前脸设计、攻击性的街头风格、整体车身设计运动饱满、色彩搭配方面引人注目的减震和车架、提高知名度、降价前市场关注度和反馈不高,不知道降价是否能带来销量的变化。(大卫亚设)。
动力引擎
搭载来自川崎进口,直列双缸水冷四冲程引擎400 cc排量,与忍者400的引擎并非同款,而是不知上几代的技术,动力参数还算接近。最大马力43.5匹,最大功率32kw/9500,最大扭矩37Nm/7500。
车型配置
车头造型夸张的线条,犀利的风格呈现出了一种霸气外露的设计,前后灯光采用LED光源,猎鹰式LED头灯,很有辨识度的造型,却不知为何无人问津。
大灯上方装配LCD液晶显示仪表,运动风格的设计也与整车的格调相一致,左侧各种指示灯排布显示,转速,时速,时间,油量等功能分区清晰,一览无遗。
高耸的油箱,轮廓清晰,运动饱满与管状编织网式车架组合成了醒目的运动风格,座椅高度790mm,整备质量205kg,油箱容量15升,与川崎400车型相比重量相差近40kg,没膀子力气很难驾驭。
底盘操控,运动街车定位与之相配采用预载可调52mm倒置前叉,后悬架装配七段预载可调中置后减震,同时装配钢管式后摇臂,车身重也是有原因的。
制动方面,主动安全配置相比还算可观,前轮装配300mm双盘对向四活塞辐射卡钳,后轮采用240mm单盘单活塞卡钳,配备博世ABS制动系统。
综上,由四万多的售价降低至27000多,不知是因为纯国产化,或者准备清仓割韭菜,这波降价热度够了,但销量还是很难说。
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