【宝马老款525多少钱一个】我想买宝马3系，但不喜欢手刹。30万台买了二手5系，等级瞬间提高！

在宝马圈，男人的生命中总是有3系、3系成为豪华B级车的标杆，在操控和运动感方面确实很强。去年宝马仍然顶住压力没有大队，新车在老哥进行了小改造，目前销量仍然很高。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)(可惜，从这段时间曝光的谍照来看，新一代宝马基本上变成了电子刹车，更像缩小的5系形状，可惜还要再等一年。(大卫亚设)。

想买宝马3系，但不喜欢手刹的人也很多。毕竟同级别的奥迪A4L、奔驰C已经基本上是电子刹车了，手刹的成本和可靠性可能比电子刹车高，但是等级好像总是下降很多。

30万不想买手刹，但是买二手5系完全没问题！

新款宝马5系在外观和装修上也发生了很大变化，但价格真的不便宜，起步价在50万左右，下面宝马525Li是14年的旧车，车配置还是不错的。当时新车降落在49万韩元左右，现在四年只卖了30万韩元，价格比较合理。

这款萝卜525Li仍然是天安大灯和双馨进气格栅，但不搭配眼角，正脸很容易分辨，白天驾驶灯不比新款差。

香槟的内饰也比较好看。原车装修确实很新。整体布局是这种熟悉的味道。唯一的缺点是内置了控制屏幕，没有新的5系独立屏幕。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

汽车仪表盘上有全液晶，但车主当时没有安装，中间行驶显示屏也足够了。最基本的胎压监测、公里数、温度都有。

这辆车14年才落地，确切地说，3年多来，原来车主已经开了7万多公里，这种行驶方法也比较少见。好像经常在高速上长途开车吧？这也可能是这辆车价格便宜的原因之一，如果只有4.5万公里，那基本上是35万韩元左右。

汽车齿轮确实很满意。宝马经典鸡腿手柄标配电子刹车。这辆车的变速箱与8AT一致，速度和变速非常灵活，这一点相信开宝马的人知道与生俱来的优点。扶手的位置取消了，手刹取消了，空间也变大了很多，几个按钮和单元格更多了。

这个内置控制屏幕只有蓝牙连接功能，但各种操作都很简单。

电车的主要配置包括胎压监测、零胎压继续行驶、自动停车、电动行李箱、一键启动、后视镜防眩光、其他全景倒车影像、抬头显示器都是可选的。

汽车座椅材质都是真皮，有座椅记忆和加热，后排有扶手和水杯架，空间上足够使用。

这款525Li搭载了2.0T 4缸发动机，可惜没有直列6缸发动机，但最大扭矩仍然是310雨米，100公里加速度7.6秒。

从整车的性能和状态来看，这款宝马5系3系性价比绝对高，后期保值率也很强，但是萝卜青菜各有所爱，新的3系也有自己的优点，同样的价格买奥迪、奔驰也不好。如果是宝马粉，真的不喜欢手刹，可以试试这种二手5系，级别瞬间提升。