【加拿大宝马五系】在加拿大买车

我买的CRV

美国和加拿大是公认车轮上的国家。由于地域广、道路系统发达、居住面积大、经济状况好，汽车成为每个家庭最基本的交通工具。不用说参加工作的人，大学生、高中生开车上学也是相当大的比例。另外，汽车的价格与所有人的收入相比非常低廉。以加拿大为例，奔驰C280度4万多加元，宝马X5约6万多元起步价。普通福特、通用、克莱斯勒等本土品牌价格更便宜。风靡国内的丰田、佳美、加拿大也是2.7万韩元，也就是普通劳动者的半年工资。所以每个家庭一台，多的话三四台。

因为工作关系，我要在多伦多工作几年。到达后的第一件事是买车。代理商到处都是，品牌绚丽，车型多样，价格区间紧凑。也就是说，钱再多也能找到自己要买的车。作为中国人，心态似乎比外国人多，选车的范围也小很多。首先，据这里的老中国人说，美国车卖不出去，美国车比，机器故障多，不能保证。上网一查，果然是这样。一年新车，价格要损失三分之一才能卖，日本车只损失2 ~ 3千韩元。05年的花冠比06年的别克更贵。另外，美国车在碰撞试验中成绩不好，多次被德国车和日本车击败，与在中国的口碑完全相反。看到这些完全打消了买美国车的想法。

德国车的口碑很好。多伦多人更喜欢宝马。距离3系、5系、X3、X5比比皆是。6系敞篷车也很常见。但是德国车的价格普遍很高。因为是进口车，所以维修费很贵，所以买奔驰宝马保时捷的加拿大人和国内一样，都是中产阶级中有钱的人。

中国人是日本车的粉丝。美国和加拿大，几乎所有的中国人或亚洲人，大部分都买日本车，比如丰田的花冠、Gami、本田的思域、雅格等。加拿大人更喜欢越野车，所以街上有很多SUV。最常见的有丰田的RAV4、Highlander、4路纳、本田的CRV、Pilot、福特的ESCAPE等。更好的是雷克萨斯的RX350、ACURA的MDX和Infiniti的车型。算起来还是日本车占主流。随着油价飙升，养车成本增加，加拿大人也越来越喜欢日本车，今年丰田首次超过通用汽车，位居世界汽车销售榜首。(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车名言)(Northern Exposure(美国电视新闻))曾经是世界第二大汽车工厂的福特已经陷入赤字泥潭，无法自拔，目前正在关闭工厂进行减肥运动，旗下的沃尔沃和兰德罗娃都面临着被出售的危险。中国人熟悉的大概是日本车，对别国的车知之甚少，囊中羞涩，习惯存钱，不像加拿大人，今天不是花明天的钱，所以大部分人不敢冒险，掉头就只能买日本车。(莎士比亚)。

我在国内开了5年车，男人心中的那个野性始终没有消失，总有一天我要买一辆SUV，过得很开心。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，女人)但是生活在繁华的城市，工作繁忙，经常加班，很少有时间长途开车，同时加拿大公路网四通八达，道路优越，完全不需要越野车，但真正上山的话，不是我等书呆子能做到的，想想，目标是本田CRV。告诉妻子，妻子说你自己看着办。再跟儿子说，儿子不置可否。自从他买皮卡的同意被我拒绝后，患有青春期综合症的儿子总是不理我。另外，这里的年轻人都是皮卡、八缸、四驱、卡车底盘、车厢上盖、轿车的装修和喷漆真的很棒，但是他爸爸好歹是白领，总不能开皮卡上班吧。(莎士比亚)。

CRV伪不是真正的越野SUV，所以充其量只是底盘高一点，四轮驱动，要去户外，那悬挂和底盘是不允许的，但优点是不仅能满足我的虚荣心，还能提供轿车般的感觉。安静、敏感、秀丽。这个价格还有RAV4，但我不喜欢开门的方式。横向打开，购买完毕回到仓库后，很难取出东西。另外，背备胎很棒，但对我这个年龄的人来说，收敛一点放在行李箱里比较好。价格CRV有点贵。大约300加元左右。国内RAV4是进口销售，价格比CRV上涨了近10万韩元。

选车的话，我准备去Dealer谈谈价格。网上查了一下，MSRP(生产者建议售价)裸车27700加元，加上天窗、皮座、铝合金车轮骨，价格上涨到了34600加元。再加上8%国税和6%地方税、1500加元运费和100加元空调费，车价飙升至38500韩元

元，几乎超出了国产新款CRV的价格。所以说加拿大车便宜只是相对于这里的工资收入而言，真用比价折算一下，倒是国内的价格低一些。

中国人买车一般都选一个华人Dearler, 一来沟通方便，二来可以杀价。加拿大人一般不怎么杀价，Dealer给一个优惠价，大概优惠800元上下，一般就成交了。而且他们大多都Lease车，只交一个几千元的首付款，然后每月几百元的还款，所以经销商给的优惠都是利率上的。新到的中国移民都喜欢现金买车，所以砍价就显得很重要。一般程序是，你给Derler一个价，表示这个价你会接受，Derler觉得这个价他也能接受，就会写一个单子，要你签字，还要你的信用卡，然后就去找经理谈。如果经理同意，买卖就算成交了。如果是你临时变卦，价格谈好又不要了，目的只是套出这家车行的底价，你就要付一点违约费。如果经理不同意你出的价，Dealer会回来再和你协商价格。我经常看到Derler一趟一趟往经理办公室跑，只是不知道真是如此，还是作个样子，想从你手里多榨一些钱出来。这种方式让新来的移民很不舒服，我们习惯于货比三家，但这里谈价如果你不签单子，不给信用卡，Dealer就只跟你谈MSRP，你很难套出最后的底价。所以一般是先在网上选好车，然后找朋友了解同一款车的最后成交价，心里有底后，找一家有华人Dealer的车行，砍到你了解到的价格，至少心里不会难受，如果还能低于那个价格，就感觉是沾了便宜。俗话说，买的没有卖的精，赚钱的是经销商，便宜不便宜只是自己的感受罢了。

我没经验，第一次找了一个加拿大Derler，刚问了车型的情况，他就把建议零售价拿了出来，然后直接告诉我车行销售这部车只有2000元的赚头，这里面包括他的佣金，车行的开支和利润等等。然后就一脸无辜地等你出价。这就等于告诉你，你不能开口就砍下2000元，那等于拿走了他们的全部利润。我才不管那一套，开口就说你如果要作这单买卖，至少要给我优惠2600元。加拿大Dealer听罢没说话，眼睛很奇怪地看着我，一脸的迷惑、不理解，甚至我感觉还有一点轻蔑。这让我很不舒服。也不怪他，可能他从来没遇到过有这样砍价的。话不投机，我只好走人，他也没挽留，只是给我一张名片，说如果在2000元之内浮动，我们还可以再商量。我心想可能这就是底价了。

车是必须买了，不然上班都成了问题。我这次学乖了，进了另一家车行直接找了一个华人Derler。所谓华人，一般都是早期的移民，英文、普通话、广东话都能讲，但除广东话外，英文和普通话都很难懂，即使讲普通话，也是南腔北调，而且还夹杂着很多英文词，你根本别指望能碰到刚来的中国北方人或北京人，这些移民大多英文不过关，所以很难一下子就到车行工作。不过，照目前这股移民势头以及新移民的外语水平，很快车行里就会有很多真正的一口京片子英文又很流利的新移民了。

我这个Derler姓何，我叫他老何，30年前就移民加拿大，但让我吃惊的是，完全是个老油条，中国人的特点一点也没有被同化。虽然讲话的时候因为找不到对应的汉语词而不时舌头拌蒜、眼球发鼓让我觉得累之外，完全是一个亚运村市场卖车的。口若悬河，滔滔不绝，根本不给你说话的机会。我不管那一套，照例抽出那把宝剑，开口就是降2600元，不然免谈。老何的反应跟老外截然不同，他故作惊讶状地说，哎呀，今天遇到了行家，真正专业，professional来了，看来我是赚不到钱了。然后不慌不忙、慢条斯理地拿出一个本子，说张先生，这是我公司这部车的底价，你开口2600元，不但让我一分钱赚不到，还要倒贴你600元，你肯定不忍心这么干，你再让让，怎么也要给我200元的辛苦费。完全是国内卖车卖家具的手法。真是天下中国人是一家。

我一口咬定2600元，因为我心里有谱，朋友买这个车砍掉了2100元，我想给自己的余地大一些。老何一脸无奈，但并不放我走，说张先生，您填个单子，把这个价写上去，签上名，给我信用卡，我去找经理谈。不过，说白了，这个价根本不可能。果然，两分钟就回来了。就这样来来回回，我都有些不忍心了。忙活了大约2个小时，最后经理同意减2300元，我交了500元定金，买卖就算成交了。老何一脸兴奋，我估计这小子今天几百块的佣金算是到手了。临走还跟我贫说，张先生，今天你可赚了，我从来没这么低卖过CRV，你这是deal's deal （优惠中的优惠）。

6月5号取车，车行已把车子里里外外收拾得干干净净。老何帮我把车牌子上好，把注意事项交待了一番，钥匙就给了我。临了还跟我贫，说你这部车子在大陆怎么也要五六十万，你来加拿大真是赚了。这句话差点把我气得背过气去，但他没有恶意，我也就打哈哈说，老何，就你这见识，回大陆非让人把你卖到黑煤窑挖煤去。国内顶级配置才25万人民币，还有倒车雷达、电动座椅等一大堆配置，这里顶级EX-L也没有，你还要收我税前价34000加元，真是黑暗至极。老何听罢嘿嘿一乐，张先生，这是北美原装，质量全世界最好，中国买不到的。真贫。

俺的新车

（先写到这里，使用情况随后报来）