【捷豹xe宝马3】都是倒车。捷豹XEL和宝马3系谁更纯洁？

文|车马王原创

此前宝马3系都是豪华重型轿车中的“负责运动”，但换代后新款3系最常听到的一句话是在舒适度上妥协。如果没有精髓，妥协是什么？为什么失去精髓？其实不知道。新型3系以旧型号为基础，不仅延长了车身，还取消了防倒车杆。相比之下，捷豹XEL似乎是强调运动和操作的车型。好像更符合年轻人的口味。那么事实到底是怎么样的呢？

英国风格与德国风格的比较

新型宝马3系的外观比旧车型更精致。比如“双馨”进气格栅的风格更平坦，logo的眼角确实比老型号看起来更精致。同时，针对新车型，宝马直接抛弃了以前的豪华版，推出了体育版和体育OSIDIAN夜版车型。

捷豹XEL与3系相比，来自包装的运动感要柔和得多。当然，改建模型也只在细节部分发生变化。例如，LED前车灯形状更平、更贴合的铬装饰不仅使车身看起来非常动态，而且认识也有了很大提高。此外，捷豹XEL采用了两种套件风格：优雅和运动版，与宝马3系相比，堪称千秋。

另外，本体大小也略有不同。宝马3系轴板的尺寸为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm，捷豹XEL的车身尺寸为4778*1850*4829mm，轴距为2935mm，捷豹XEL看起来很有优势

两者的科技氛围都很强，宝马3系更加简洁

宝马3系依然拥有家族新的室内设计风格、不对称的中心控制台、以及宽大的银色装饰板，可以说与之前的车型相比有了质的飞跃。同时经典的“丁字裤”多功能方向盘手感还是很出色的。

XEL内饰的整体质感依然优秀，采用游艇式驾驶舱设计，中控台上大面积柔软的材质和线条都使内饰更加“包裹感”。除了传统的LCD仪表显示器外，还提供空调控制区域5.5英寸屏幕。技术感很强。

都是后进，谁更纯洁？

捷豹XEL配备2.0T发动机，具有低功耗/大功率选项，大功率版车型最大马力为250匹，峰值扭矩为365牛米，与8AT变速箱一致，集成了双涡涡轮增压、排气管等。每天开始或超车时轻轻踩油门，可以输出良好的动力。

但是亮点在于，铝叉前臂前是否装有悬架，捷豹首次采用铝车身的车型，在减重的同时提高了可操作性。

对于宝马3系列，仍然安装2.0T发动机，与8AT变速箱一致。发动机分为低/中/大功率选项，330版本型号的最大马力达到258匹，最大扭矩达到400牛米，数据远远领先于捷豹XEL，其Top型号330Li xDrive M运动曜模型的0-100公里/h加速只需要5.9秒。

写在最后：

首先，宝马3系在改装后确实要舒适很多，更适合做家用轿车，平时驾驶起来更方便，尤其是长轴版车型，车身更长，内部乘坐空间也更宽敞舒适。当然，如果想要纯粹的运动，短轴版330i也是不错的选择。捷豹XEL拥有同等级唯一的铝车身，轻量化和车身刚度在同等级也是“王”的存在。但是要知道，即使是很般配的捷豹XEL，价格也只有30万出头，但宝马3系的最高配已经达到了40多万人。