【125用多大的化油器】TR，爷爷辈的新车——铃木TR125摩托车修理机储存(多图详细说明)

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作者：董永、徐志国

二冲程铃木TR125是20世纪80年代中后期国内市场的新车，曾经开过这辆车，现在基本上有孙子了。当时能给他叫板的只有本田四冲程CG125。

TR125搭载台风、冷斗、行政、单缸发动机，123毫升，与同一工厂的K125相同，但压缩比为6.8: 1。K125只有6.1: 1，在电力出口方面，这辆车应该略占优势。在进气方式选择上，TR125的设计师们没有考虑到当时的“高科技”——舌簧阀，而是按照传统使用了老曲轴箱旋转阀进气。这种进气方式虽然不如舌簧阀有效率，但故障少，可靠性高，适合日常生活。

二冲程机器最大的特点是功率大，动力直接输出，在位移相同的情况下，四冲程机器火不猛。TR125拥有一只大嘴的VM24SS汽化器，大缸直径，短行程的设计，具有卓越的高速性能，一般四冲程车在它面前只有“抽烟”。

不久前，一个朋友发来了TR125，我请他帮我恢复车况。经过30年的洗礼，送来的这辆车已经失去了往年的风采，不再耀眼，仿佛叙述了中国母系的变迁。

我也对这辆车情有独钟，接车后开始解体检查。

当时，鬼子的材料还是相当扎实的。

拆卸后看到活塞缸套报废了。

活塞已经报废生锈了。

曲轴损坏严重，沾满了厚厚的油污。

轴承松了，已经修不好了。

只准备了替换。

打开大箱子。

可以清楚地看到，已经有人修理过了。螺丝已经不是坏掉的样子了。

这是曲轴箱旋转阀吸入。

齿轮组合也布满油污。

都分解了，下一步是先把污垢和油泥洗掉。打扫是一项艰苦的工作。这是许多修理工腰疼的重要原因。但我不说有超声波清洗机。这个游戏不累的话，就不详细介绍了。否则有人会喷我卖这个。

清洁后效果很好吧。下一步是进入日常维修，修理丝绸。

曲轴已经明显不能使用了，必须拆卸更换。

更换连杆并关闭箱子。

经过半天的分解修复，TR恢复了青春，轻轻踩了一下，排气管又放出了它特有的迷人波浪！