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光阳踏板摩托车发动机维修看这里!摩托车发动机连杆维修

连杆尺寸头间隙测量

用内径百分表可以看出,如果连杆的小头孔内径热测量值大于使用极限值,连杆的小头孔磨损过度,就需要更换连杆。

把连杆大头推向一侧,让他紧贴曲轴柄。在连杆大头另一边与曲柄之间插入塞尺,测量连杆大头轴向间隙。如果轴向间隙大于有使用极限值,就说明连杆大头轴向间隙过大,应该拆下曲轴链杆,更换链杆或更换曲轴连杆组合。

连杆大头径向间隙测量,用两块v形铁块,把曲轴支撑起来,再用百分表测量连杆大头与轴向呈垂直的两个方面上的径向间隙。径向间隙大于使用极限值,就说明连杆大头径向间隙过大,这时就要更换曲轴连杆;或者拆下曲轴连杆检查连杆大头孔、曲柄销、连杆大头轴承的磨损情况及尺寸,对磨损零件应该更换。


连杆的检查

连杆弯曲度和扭曲度的检测。用连杆检验工具检测弯曲度和扭曲度,先把活塞销装入已较好的连杆衬套内,再把连杆大头装在检验仪的可胀式芯轴上,旋转芯轴调整螺栓,把芯轴胀开,从而让连在检验仪上定位。轻轻地移动小角铁,使小角铁底面与活塞接触,拧紧小角铁的固定螺丝,再用塞尺测量小角铁的底面与活塞的某一边的间隙大小,就可量出连杆弯曲的方向及弯度。若测量连杆扭曲度,可将电杆向右边动一个角度,把小角铁向下移动,然后再把连杆向左旋转,使活塞销接触上小角铁的侧面,再用塞尺测量小角铁侧面与活塞销某一边间隙大小就可量出连杆扭曲的方向和扭曲度。



如果没有练杆检验仪,可以用简易的工具,比如百分表、v型木块或者标准的芯轴和样板,对连杆弯曲度和扭曲度进行检验的测量。

当检测连杆的弯曲度和扭曲度已经超过规定的,就要分别进行矫正。改正连杆的弯曲,可将连杆放在矫正工具上加压矫正。矫正连杆的扭曲可以把连杆的大头垫上软的金属片,然后夹在台虎钳上固定,再用连杆矫扭工具进行矫正。


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