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【13款宝马525二手车价格】四年跑了差不多12万公里,这款“准婚车”宝马525Li现在值多少钱?

大家好,检察员的主编又来了。帝都下了几天雨,今天终于放晴了,但这一天晴了很多,但气温没有一点上升的意思。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《季节名言》)昨天看新闻报道说,文都区和燕京那边已经下雪了。从一开始就不敢相信。今天下午出门,才知道公交车站等车的编辑冻得瑟瑟发抖。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

今天老大安排小编检查一辆宝马525Li。这是唐山的地方。小编没有去唐山检查几次,但逐渐印象深刻。尤其是4月检查那个女达的时候,一个“后台硬”的中年女卖家“要用棍子打死小编”,到现在也不满意。下午5点小编从唐山出来,根据之前和客户约定的位置,小编前往车站对面,乘坐2路公交车到达测试现场,大约1小时后小编与客户见面。

在销量上,宝马5系是中大型车级领头羊,也是唯一能与奥迪A6L竞争的车型。二手车市场是很多买家喜欢的车型。他们买来的大部分是事业上的需求。但是,有几个买家有不同的目的,例如今天的客户,他主要是为了办婚礼而买的,他通过朋友的介绍介绍介绍了我们的检察官,所以老板特地派了一个小编辑来帮助他的参谋。下面我们一起来看看2013年款宝马525Li的汽车状态怎么样。

型号:2013宝马525Li

首次登记日期:2013年9月

新车指导价格:49.46万韩元

卖方报价:29万韩元

表达里程:11.75万公里

5系整体造型是宝马标志性的设计要素,车身长、轻快、线条流畅,网友评价道:“外观和新的7系相似的前脸(虽然现金的5系更像)与7系、前进机格栅相似,有特点,车身比例非常协调优雅。”接下来,小编首先要对车身油漆进行详细的检查,看看哪些地方有钣金油漆的痕迹,以便更好地判断车身外部的情况。

油漆一圈,数值就高,低。电车上除了大屋顶外,都有钣金油漆的痕迹。这辆车好像没有经历太多风雨,原来车主对车的爱惜程度只能打5分。接下来再看一下发动机。

打开发动机舱盖的时候,天已经晚了,小编只能打开强闪烁手电筒来检测发动机的状态。船舱有一段时间没有打扫了,表面布满了薄薄的灰尘,但机舱里的各个部件都布置得很有规律,很紧凑。(莎士比亚,莎士比亚。)

发动机上有少量灰尘,很快就要检修了。这款525Li搭载了2.0T内嵌四缸发动机,最大马力218PS,最大扭矩310N/m。

刹车油的含水量略高,但在正常范围内不会影响刹车质量。但是下次保养要及时更换,更换费用在500韩元左右。刹车油具有吸水性,空气中的水分从刹车油水壶的透气孔中渗透出来,导致刹车油水分超标,刹车油沸点降低,影响制动效果,如果长时间不更换,会腐蚀制动系统,对驾驶造成一些安全隐患。

电池的发电量检查正常。

发动机舱没发现什么异常,咱们接着继续检测。

之后小编打着手电看了一下全车玻璃,基本完好,而且玻璃都是原车的。下面打开车门看看里面。

车内干净整洁,无异味,内饰氛围以黑色色调为主,中控台采用了全触摸的功能按键,不会因为传统按钮的布局而感觉到凌乱,相比老款更能体现科技感。此外部分高配车型还采用大尺寸全液晶显示彩色仪表盘,这项配置也为其内部增色不少。

主驾驶的座椅皱褶的厉害,而且座椅皮已经鼓起来了,小编建议重新包一个座椅皮,不然会影响内饰的美观,包座椅皮的费用大概在500元左右。

座椅螺丝没发现拆卸和生锈的痕迹,通过检测点烟器、安全带以及方向管柱等其它地方也没发现水泡的迹象,接着往下看。

后排座椅也很整洁,比前排座椅磨损程度要小,也没有发现破损或者污渍等遗留痕迹。

仪表台最左侧的出风口方向调节键异常,但是空调功能正常,这个无伤大雅。只是不能随心所欲的调整出风方向了。

中央通道的的杯托盖板损坏,不能正常的关闭。这个需要更换盖板,更换的费用在200元左右。

仪表盘自检正常,没发现故障灯亮。接下来就是重头戏了,路试以及上架,要想了解车辆的真实车况,性能和底盘才是最重要的。

(考虑到安全问题,路试时规定不允许拍照,路试照片还是请大家脑补吧)

车子起步很稳,2.0T的动力很直接,开车的时候觉得后视镜不是很大,观看的时候盲区范围有点大,换挡的时候变速箱响应很直接,毫无多挫感。方向盘握感很好,操控起来很顺畅,转向精准,无跑偏现象。车内座椅坐上去很舒适,还有就是可能是防爆胎的原因,高速行驶时觉得胎噪声很大,不过车身还是很稳的,525Li的底盘做工很扎实,这也符合德系高端车的特点,悬架偏运动,不过整体乘坐还是相当舒适的。

一番详细的路试之后,我们来到了之前预约好的上架点进行上架。虽然卖家有些不情愿,但是客户和卖家一再表示自己诚心买车,不是闹着玩的,不然也不会大老远让小编来检测这半天,目的就是为了卖一辆好车自己用着也踏实,卖家也是一时语塞,也就同意了。作为个人卖家,并不像个别车商那样难缠。

车子升起来之后,小编首先看到整个底盘比较规整,不是特别凌乱,也没有发现拖底的痕迹。

小编拿起工具很熟练的把护板拆了下来,让我们一块看一下底盘内部的庐山真面目吧。

油底壳螺丝不稳固了,应该是螺丝的扣花了,导致油底有大面积的油迹。油底垫也有轻微的渗油,需及时更换,更换的费用在500元左右。整体情况比小编想的要好,底盘其它地方检测正常。

两条前轮胎磨损严重,需及时更换,更换的费用在3000元左右,时间长不换的话容易引起轮胎漏气,影响行车安全。

轮毂有轻微的划伤,大大的影响了车的美观。下面进行最后一项重要的检测,OBD诊断。

OBD检测正常,没有出现任何一条故障码,给个好评。

根据今天的检测情况,我们来做一个车况总结:此车无安全事故发生,全车除大顶外均存在钣金喷漆的痕迹,刹车油含水量略高,电瓶状态正常,全车玻璃无更换,主驾驶的座椅皱褶的厉害,而且座椅皮已经鼓起来了,仪表台最左侧的出风口方向调节键异常,中央通道的的杯托盖板损坏,路试正常,油底壳螺丝的扣花了,导致大面积的油迹,两条前轮胎磨损严重,轮毂有轻微的划伤,底盘无托底,OBD检测正常。

通过历史记录可以看出,此车总体来说还是保养比较规律的,而且车子也没有调表的嫌疑,2015年的行驶里程为6万公里左右,和目前表显公里数11.75万公里也是比较吻合的。不过,4年跑了11万多公里说明车子的使用强度还是比较大的。

根据今天检测的车况,来给车辆做一个估价:

根据今天检测的车况,小编给出的估价在27.7万左右,和卖家29万的报价相差1.3万左右。小编全程检测完已经晚上八点多了,由于还没吃饭,客户表示先去吃饭,然后边吃边聊聊今天的车况。客户表示对这辆车的车况很满意,就是觉得报价有些高。这顿饭是客户请的,通过一个小时的聊天,卖家在饭桌上决定优惠到27.5万,就这样一拍即合,客户当晚把车开了回家。

下面是二手车之家的同款车型的标价,供大家做一个参考:

众所周知,二手车最大的特点就是“一车一况”,网上的报价大约在28万到31万之间,一般情况下,买家到实地看车卖家会优惠1.5万左右。所以这样看来,这辆525Li的最终成交价还是比较划算的。

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