【双缸本田150摩托车】摩托车|本田PCX售价22990元150cc级踏板谁受伤最严重？

千呼万唤开始出来了。

今天，新大陆本田终于公布了新的PCX售价22990韩元。价格公布后，很多毛友直呼：真香。

事实上，“真香”来自两个方面。一是新的PCX排放量从NX155升级到160，配置全面增加，但价格降低了4000韩元，实际上涨额没有提高，对“高傲的本田”来说很少见，二是“死亡对手”。

新的PCX上市、本田的品牌、好的颜值、更高的配置、低廉的价格等“火爆”概率仍然很高。刚刚见到微笑的新大陆本田代理商的他说：订单瞬间来了10个，车也很快就会到。

本田PCX火热，最重要的是产品力的全面提高。首先是发动机，从2阀“球形”发动机更换为新一代eSP 4阀发动机，实际位移从149.3cc提高到157cc，最大马力和最大扭矩也全部提高(PCX160最大功率11.8千瓦，最大扭矩14.7纳米，PCX150最大功率10.8千瓦)，与被批评的无ABS相比，

此外，新的PCX160还增加了牵引控制系统，即Honda可选扭矩控制系统(HSTC)，使自行车骑起来更加安全。

总的来说，结合目前供应商提出的最新建议售价和上述生产力的上升，新款PCX160可以说是目前本田性价比最高、良心最强的摩托车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)可以预见，新PCX160价格的公布完全是Yamaha NMAX 155以前把PCX150压在了土地摩擦的敌人身上。

此前，雅马哈NMAX155凭借更高效的引擎、双通道ABS和前后盘式刹车，损失了当时26990元但没有ABS的PCX150的所有面子。此外，今年9月，Yamaha发布了NMAX155的TCS版本，主要升级体现在TCS跟踪防滑控制系统、手机互连系统、手动可调节后减振等三个方面。价格是27800韩元。ABS版售价仍保持在25800元人民币。

从产品角度来看，新PCX160的售价确实很有诚意，但美中不足的是后轮仍然没有ABS，前轮有ABS。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，商品名言)还有网友建议，新PCX的期权扭矩控制系统HSTC是否为“选择服”，如果是选择服，价格为——，则22990韩元的版本只是基础版。对此，根据车文站收到的消息，该系统的大概率是标准的，新的PCX将只推出一个版本的车型。

因此，22990韩元的新款PCX和雅马哈NMAX155完全处于同一水平。后轮ABS不足，但价格至少低了近5000韩元。在国内摩托车市场，本田品牌的影响力远高于雅马哈，雅马哈NMAX155将受到巨大冲击。

当然，NAMX155还有一个标签“印度尼西亚原装进口的身份”——，因为大量排放用户热衷于“进口”标签，少量用户更经济，所以进口标签没有实际意义。

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就在全新PCX发布售价后，笔者走访雅马哈店，询问目前NMAX155下一步的对策，销售顾问谈笑风生地说，根本不影响，现在NAMX155定金1万元，等车仍然两个月。

事实上，雅马哈在中国市场的表现很“日本人”，我觉得《菊与刀》中的“极度粗鲁傲慢又极度彬彬有礼”再恰当不过。比如，去年雅马哈在线发布MT-07车型，当时本以为是全新车型，但是从产品外观与配置看，依然是老款车型，而且价格接近11万元——别忘记这可是一款双缸车型——川崎四缸同类车型售价都要比这个更低。

当然，雅马哈在国内还是有着不少拥趸的，可惜的是，雅马哈在国内没有一个好的合作伙伴，因此，产品的投放步伐是明显落后的。但好在随着XMAX300交付，全国十几家中排店的开张，雅马哈也算是迈出了很重要的一步。而依照雅马哈目前在中国市场的布局趋势，或许会让NMAX155的降价来得更快一点。

说完雅马哈NMAX155，我们再来说一下另一个有意思的车型，那就是一直与全新PCX“暗里玩游戏”的豪爵UHR150。自重庆摩博会亮相以来就被誉为是全新PCX的最大竞争对手，甚至说豪爵就是对着本田来的。所以，豪爵一直在等待全新PCX价格的公布，进而作为UHR定价的一个“标准“。

从9月3日本田官方发出全新PCX产品升级信息后，价格就成为消费者最为关心的。不过，本田似乎也看出了豪爵的小心思，也是迟迟不公布售价。于是，豪爵为了不“浪费“摩博会撑起来热度，无奈的在国庆节前夕在经销商处放出疑似17000元的“预售价”。国庆节期间，又传出16980元的“稍正式”预售价。

以目前全新PCX的22990售价看，豪爵UHR150的17000元左右的价格是合理的，也是很有诚意的。为什么这么说呢？150cc以上踏板是需要交纳购置税的，无论是本田PCX还是雅马哈NMAX155，都需要交纳接近2000元的购置税，这样算下来，PCX的上路价格会在25000元左右，而豪爵UHR的实际排量为149cc，是不用交纳购置税的，所以只需要交纳上牌费用和保险费用就可以上路了。

这样算下来，UHR与全新PCX上路价格差已经达到8000元，所以，豪爵UHR150受全新PCX的影响是微乎其微的。甚至可以说，UHR150在全新PCX和NAMX155的衬托下，显得性价比更高了。

写在后面：全新PCX较为诚意的价格的发布，150cc级踏板市场新一轮更为激烈竞争的竞争已经箭在弦上。对消费者而言，市场越激烈，越是能得到实惠。就像国产本田CB400X的上市后，本田自己进口的本田500x都偃旗息鼓，但这无关紧要，重要的是，整体上看最后的赢家还是本田。

实话实说，能搅动市场的都是强者。什么是强者？那就是你一边骂他家的价格贵，还一边去买——因为，没有比这个更合适的了。本田就是这样的品牌，不久前国产中排涨价一片骂声，而今全新PCX价格如此诚意，消费者依然会乐呵呵掏钱下单。